配1.0L動力 雪鐵龍換代C1量產(chǎn)車圖片首曝

    雪鐵龍C1是雪鐵龍旗下尺寸最小的微型車，第一代產(chǎn)品于2005年發(fā)布，而第二代產(chǎn)品即將于2012年登場。雪鐵龍?jiān)诎屠柢囌股显?jīng)展示了全新的Lacoste概念車，而這款車型號稱是新一代C1車型的雛形。近日有人曝光了C1量產(chǎn)車的設(shè)計(jì)效果圖，而這照片顯然是通過手機(jī)偷拍而來的，因此具有很高的可信度。

從外觀風(fēng)格來看，換代C1引入了DS車型那種短小車身的風(fēng)格，碩大的車頂尾翼是凸顯運(yùn)動型的地方。為了降低成本，車尾門用一整塊玻璃來替代普通的鋼材+玻璃的混合設(shè)計(jì)。新車車身尺寸依舊在3.5米左右，但是車身寬度會有所增加，從而增加車內(nèi)的橫向空間；軸距則控制在2.35米左右，繼續(xù)符合微型車的定義。

新車的主力動力為PSA開發(fā)的三缸1.0升自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)，具備高達(dá)74馬力的最大功率，這在同級別發(fā)動機(jī)中輸出功率是足夠高了。還會有一款搭載1.2升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的版本，最大功率達(dá)到了133馬力。

此外，換代C1可能還有多個擴(kuò)展版本，目前的開發(fā)計(jì)劃還有三門掀背版本、五門掀背的變種版本等，甚至還有消息稱PSA會開發(fā)C1的敞篷版本。由于C1主要針對歐洲市場開發(fā)，小巧的尺寸也比較符合歐洲消費(fèi)者的理念，雖說國內(nèi)市場目前已經(jīng)成為全球最大的汽車市場，但是這種微型車在國內(nèi)的銷量并不是很高，因此未來引入國產(chǎn)的可能性并不大。

C1將安排在PSA的Douvrin（杜夫蘭）工廠生產(chǎn)，目前這座工廠正在投資1.75億歐元升級生產(chǎn)線，并且引入三缸發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)，屆時產(chǎn)能會提升到每年32萬臺，而C1應(yīng)該就是這座工廠的主力車型。