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汽車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策年底到期

來(lái)源:東莞日?qǐng)?bào) 作者:楊柳 日期:2010年11月11日 字體大小:【

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    近日記者走訪車市了解到,不少消費(fèi)者近期都在關(guān)注1.6L排量及以下汽車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策將要到期的問(wèn)題,而各4S店的銷售情況目前也呈現(xiàn)出淡季不淡的現(xiàn)象。很多經(jīng)銷商表示,出現(xiàn)這種情況,“購(gòu)置稅優(yōu)惠即將到期”或許是主因,畢竟消費(fèi)者誰(shuí)都不想多花錢。

  明年購(gòu)小排量車或?qū)⒍嗷ㄥX

  相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,自從國(guó)家對(duì)1.6升及以下排量的乘用車實(shí)施車輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策,東莞汽車市場(chǎng)上,1.6L及以下排量的小汽車就逐漸成為消費(fèi)者青睞的主流車型,其中,今年上半年銷售數(shù)據(jù)顯示,1.6L及以下排量的小汽車在東莞新車銷售市場(chǎng)就已經(jīng)占據(jù)了半壁江山,并且這一趨勢(shì)正在持續(xù)。

  同時(shí),與節(jié)能汽車補(bǔ)貼3000元相比,購(gòu)置稅是在消費(fèi)端征收,由消費(fèi)者繳納,因此購(gòu)置稅優(yōu)惠是消費(fèi)者能實(shí)實(shí)在在看到的,購(gòu)置稅優(yōu)惠政策一旦到期,消費(fèi)者的感受也將是真真切切的。以一輛價(jià)格為10萬(wàn)元的1.6L排量小汽車為例,其需要繳納的購(gòu)置稅為7500元,而今年12月31日購(gòu)置稅優(yōu)惠政策到期后,如果國(guó)家不作延續(xù),消費(fèi)者需要繳納的購(gòu)置稅為10000元,僅此項(xiàng),消費(fèi)者就要多掏2500元。

  業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,動(dòng)輒數(shù)千元的優(yōu)惠一旦沒(méi)了,有購(gòu)車需求的普通家庭自然會(huì)相當(dāng)敏感,這就使得年底前消費(fèi)者很可能突擊購(gòu)車、抄底購(gòu)車。

  而來(lái)自東莞汽車銷售商的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也顯示,購(gòu)置稅優(yōu)惠政策即將到期的消息確實(shí)給市場(chǎng)添了一把火,消費(fèi)者抄底購(gòu)車的苗頭已然出現(xiàn)。雪佛蘭會(huì)通車行的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,剛剛過(guò)去的整個(gè)10月,單店一個(gè)月就有近200輛的銷量,比號(hào)稱“金九”的9月份還多了約50輛。而截至目前,這一勢(shì)頭并未因?yàn)椤敖鹁陪y十”過(guò)去就減弱下來(lái)。在北京現(xiàn)代、天津一汽、一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)等汽車專營(yíng)店,記者了解到的情況亦大致如此。

  有多家經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人接受記者采訪時(shí)表示,因?yàn)橘?gòu)置稅優(yōu)惠政策即將到期等因素,在11月至12月之間,其單店的汽車銷量很可能再攀高峰。

  消費(fèi)者希望購(gòu)置稅優(yōu)惠政策延續(xù)

  雖然有消費(fèi)者因?yàn)閾?dān)心明年購(gòu)置稅優(yōu)惠政策結(jié)束而提前了購(gòu)車計(jì)劃,不過(guò),記者調(diào)查也發(fā)現(xiàn),更多受購(gòu)置稅政策影響的消費(fèi)者還是暫時(shí)保持了觀望態(tài)度,他們對(duì)購(gòu)置稅政策的延續(xù)仍抱有期待。

  一位在寮步國(guó)際汽車城看車的田先生告訴記者,銷售員一直與她講“購(gòu)置稅優(yōu)惠可能會(huì)取消”,但他還是想再等等看。他說(shuō),如果取消了購(gòu)置稅優(yōu)惠,影響最大的就是像他們一樣買第一輛車的小家庭,所以有關(guān)部門在決定優(yōu)惠政策是否延續(xù)時(shí),應(yīng)該會(huì)考慮到這一因素。

  行業(yè)人士建議真想購(gòu)車最好提前

  受優(yōu)惠政策可能到期等因素影響,年底可能形成以1.6L以下排量車型為主的購(gòu)車高峰,那時(shí)經(jīng)銷商為了招徠客戶,車價(jià)會(huì)不會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)呢?

  記者采訪多家經(jīng)銷商,獲得的信息似乎都差不多,即由于目前大部分車型的車源都比較緊俏,所以優(yōu)惠幅度都在縮緊。畢竟車價(jià)更多是由供求關(guān)系影響。

  也有行業(yè)人士認(rèn)為,想趕在可能的政策優(yōu)惠到期前抄底購(gòu)車的消費(fèi)者,出手購(gòu)車時(shí)要有一定“提前量”,因?yàn)槟壳昂芏嘬囆托枰抨?duì)預(yù)訂,等到能夠提車上牌并繳納購(gòu)置稅時(shí),假設(shè)政策已經(jīng)調(diào)整,所謂的抄底就沒(méi)有意義了。

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