奧迪老毛病依舊 高居豪車(chē)投訴榜首

    汽車(chē)投訴網(wǎng)本期(11月18日-11月24日)投訴排行榜顯示，豪華車(chē)投訴前十排行榜同比上期出現(xiàn)較大變化，沃爾沃S系以16宗投訴把奔馳S級(jí)擠出前十，不少車(chē)型在排位上同比上期也出現(xiàn)變化，在上期針對(duì)皇冠質(zhì)量故障進(jìn)行報(bào)道后，皇冠本期投訴排名上升較為明顯。特別值得注意的是，奧迪繼續(xù)高居豪華車(chē)投訴榜首，且所投訴問(wèn)題非常集中，基本集中在變速箱、水泵、大燈、缺機(jī)油等核心問(wèn)題上，而時(shí)至今日，奧迪依舊沒(méi)有圓滿(mǎn)解決這些問(wèn)題，更別提采取召回行動(dòng)。

    本期投訴量前十名上榜車(chē)企與上期完全相同，只是長(zhǎng)城汽車(chē)超越東風(fēng)日產(chǎn)排名第六，頭尾依舊由長(zhǎng)安福特和一汽豐田把持。

    奧迪“老毛病”久未見(jiàn)改

    隨著沃爾沃S系列進(jìn)入豪華車(chē)投訴榜單，目前豪華車(chē)投訴榜單中共出現(xiàn)7個(gè)品牌，基本囊括了在售的主流豪華品牌，而奧迪在取得銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升的同時(shí)，其投訴量也同樣步步走高，在汽車(chē)投訴網(wǎng)上，奧迪一直高居豪車(chē)投訴榜榜首。

    縱觀(guān)汽車(chē)投訴網(wǎng)的奧迪投訴列表，中國(guó)證券報(bào)記者發(fā)現(xiàn)車(chē)主投訴的問(wèn)題大多集中在變速箱、水泵、大燈、缺機(jī)油幾個(gè)問(wèn)題上。

    不少車(chē)主在汽車(chē)投訴網(wǎng)上反映，早期的奧迪在過(guò)保后出現(xiàn)電腦屏幕閃爍，掛擋加油不走車(chē)，掛倒擋車(chē)無(wú)力或有時(shí)干脆不動(dòng)，在行車(chē)時(shí)從D擋跳到S擋突然加速，或在S擋和D擋之間跳來(lái)跳去等現(xiàn)象，而經(jīng)4S店檢修后均確認(rèn)為變速箱電腦板損壞，并以過(guò)保為由要求車(chē)主自費(fèi)維修。但車(chē)主們發(fā)現(xiàn)這一現(xiàn)象比較普遍，因此引發(fā)車(chē)主投訴。對(duì)這一問(wèn)題，奧迪方面則堅(jiān)持認(rèn)為產(chǎn)品并無(wú)質(zhì)量問(wèn)題，是由于行車(chē)環(huán)境以及時(shí)間過(guò)久所導(dǎo)致，但為了提升車(chē)主的滿(mǎn)意度，只對(duì)保養(yǎng)記錄齊全的車(chē)主給予了一定的優(yōu)惠。

    水泵漏水情況也比較普遍。記者了解到，山西太原的閆先生于2009年8月4日從奧迪太原神迪4S店購(gòu)置奧迪A6L轎車(chē)一輛，2010年10月20日在正常行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)儀表盤(pán)冷卻水報(bào)警，緊急停車(chē)后發(fā)現(xiàn)大量冷卻水漏出，無(wú)法行駛。此時(shí)，車(chē)輛行駛里程僅為38888公里。隨后，車(chē)輛被拖至奧迪4S店進(jìn)行維修，最后確認(rèn)為車(chē)輛水泵的水封破裂導(dǎo)致冷卻水外流，需要更換水泵解決。4S店維修人員直接承認(rèn)所出問(wèn)題屬于這款車(chē)的水泵缺陷。汽車(chē)投訴網(wǎng)上關(guān)于奧迪水泵的投訴列表似乎也在印證著這一點(diǎn)。

    關(guān)于奧迪大燈進(jìn)水的投訴之前就有多次報(bào)道，雖然奧迪對(duì)于有問(wèn)題的大燈都能給予更換，但這其實(shí)并不能徹底解決問(wèn)題，因?yàn)樵谄?chē)投訴網(wǎng)上仍然有不少更換了大燈之后繼續(xù)投訴的，而奧迪的回復(fù)千篇一律：“經(jīng)銷(xiāo)商正在與用戶(hù)溝通中，盡量為客戶(hù)指定其滿(mǎn)意維修方案，爭(zhēng)取客戶(hù)理解?！钡](méi)有實(shí)質(zhì)的處理意見(jiàn)。在車(chē)主的反饋中有滿(mǎn)意的，也有不滿(mǎn)意的，這不知是否與各地4S店的協(xié)調(diào)能力有關(guān)。車(chē)主認(rèn)為奧迪可以做得更好，應(yīng)該在出廠(chǎng)之初就杜絕大燈進(jìn)水的問(wèn)題。

    奧迪缺機(jī)油的問(wèn)題由來(lái)已久，汽車(chē)投訴網(wǎng)上相關(guān)的投訴也比較多。對(duì)于此類(lèi)問(wèn)題，一般情況下，奧迪方面都要車(chē)主到4S店進(jìn)行機(jī)油稱(chēng)重，確認(rèn)機(jī)油流失情況，然后再制定相應(yīng)的解決方案。


    奧迪去年銷(xiāo)量達(dá)到15萬(wàn)輛，今年更是有望突破20萬(wàn)輛。一般而言，在汽車(chē)銷(xiāo)量急劇上升的同時(shí)，產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)也同樣需要跟上步伐，并加大對(duì)售后的投入。但奧迪高居投訴榜首表明，奧迪在產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)上還有很長(zhǎng)的路要走。

    騰翼C30致長(zhǎng)城投訴猛增

    本期汽車(chē)投訴網(wǎng)投訴量前十名上榜車(chē)企與上期完全相同，只是在排名上長(zhǎng)城汽車(chē)超越東風(fēng)日產(chǎn)排名第六，頭尾依舊由長(zhǎng)安福特和一汽豐田把持。長(zhǎng)城汽車(chē)也成為投訴量增加最多的汽車(chē)企業(yè)，同比上期增加17宗之多。

    長(zhǎng)城汽車(chē)近段時(shí)間投訴猛增的主要原因是騰翼C30上市后出現(xiàn)了一系列質(zhì)量問(wèn)題，如減配問(wèn)題、空調(diào)制冷問(wèn)題、發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)時(shí)抖動(dòng)異響等，且這些問(wèn)題大都屬于普發(fā)性現(xiàn)象，故極易引發(fā)車(chē)主的集體維權(quán)行為。