[導(dǎo)讀]近日其宣布推出4MATIC版的CLS車型，也就是說這也是奔馳首次讓全輪驅(qū)動技術(shù)引入CLS車型。
全新的奔馳CLS已經(jīng)正式登場，作為換代車型，除了標(biāo)準(zhǔn)版的CLS以外，高性能版的CLS 63 AMG(微博)也已經(jīng)發(fā)布，可以說奔馳的換代CLS布局已經(jīng)完成，但是奔馳顯然并不滿足。
奔馳的4MATIC技術(shù)1997年在M級越野車上率先登場，隨后開始向其他車型車型擴(kuò)展，目前奔馳最多應(yīng)用4MATIC技術(shù)的車型為SUV車型以及S級、E級和R級等車型；4MATIC技術(shù)最初的設(shè)計目的是為了防滑，可以提供更好的牽引力儲備以及良好的方向穩(wěn)定性和舒適性，現(xiàn)在引入CLS車型同樣是為了這個目的。
首批上市的4MATIC車型包括CLS 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY以及CLS 500 4MATIC BlueEFFICIENCY兩款車型，前者為柴油發(fā)動機(jī)，后者為全新4.7升V8雙渦輪增壓直噴汽油發(fā)動機(jī)，可以提供高達(dá)402馬力的最大功率，而最大扭矩也達(dá)到了驚人的600牛米。
在CLS的4MATIC設(shè)置中，前后軸的動力分別為45:55，在配合ESP、ASR(加速防滑控制系統(tǒng))和4ETS(四輪驅(qū)動電子牽引系統(tǒng))技術(shù)之后，可以更好的提升安全性和舒適性。
