在剛剛過去的洛杉磯車展上，保時(shí)捷發(fā)布了其Cayman家族的最新的車型Cayman R，而并非傳聞中Cayman CS（Club Sport），不過Cayman R的出現(xiàn)已經(jīng)使得我們眼前一亮了——比Cayman S更強(qiáng)勁的動(dòng)力和更輕的車身重量，在加速和急速性能上都將會(huì)帶來更為刺激的體驗(yàn)。
保時(shí)捷負(fù)責(zé)中置發(fā)動(dòng)機(jī)車型的主管Hans-Jurgen Wohler向媒體透露，保時(shí)捷的新CEO Matthias Muller有一些想法，保時(shí)捷的高層對對新車發(fā)展方向有一個(gè)共識。
事實(shí)上，Cayman CS的概念已經(jīng)提出很久，不過對于這么一款相對而言定位不是非常精準(zhǔn)的車型來說，就如同Boxster Spyder車型一樣。Cayman CS的用戶群體數(shù)量是否值得推出一款新車還是一個(gè)未知數(shù)，而保時(shí)捷對這款新車的生產(chǎn)必然要慎重，其是否推出的計(jì)劃還沒有最終確定。
