現(xiàn)代汽車研發(fā)燃料電池驅(qū)動(dòng)已經(jīng)有一段時(shí)間了，近日，現(xiàn)代正式宣布，全新打造的現(xiàn)代途勝ix燃料電池電動(dòng)車(Fuel Cell EV)將在2015年正式發(fā)布，這也意味著現(xiàn)代在燃料電池研發(fā)上已經(jīng)取得了重大的突破。
現(xiàn)代途勝電動(dòng)車
現(xiàn)代途勝電動(dòng)車據(jù)悉，預(yù)定于2015年量產(chǎn)的現(xiàn)代途勝電動(dòng)車將搭載一個(gè)100千瓦的燃料電池系統(tǒng)，該系統(tǒng)由兩個(gè)擁有700bar壓力的氫儲(chǔ)存罐組成，該系統(tǒng)能為功率為21千瓦時(shí)的電池輸送能量來驅(qū)動(dòng)電機(jī)。在該電池系統(tǒng)的作用下，電動(dòng)途勝可達(dá)到160km/h的最高時(shí)速，續(xù)航里程可達(dá)650公里，完全能滿足長途駕駛需求。
現(xiàn)代途勝普通動(dòng)力版目前，現(xiàn)代汽車已經(jīng)在保證能量輸出的前提下，將該燃料電池系統(tǒng)的體積減少了20%，同時(shí)還能保證該系統(tǒng)即時(shí)在氣溫低至零下25攝氏度時(shí)還能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。不過更重要的則是，相比前一代途勝FCEV，即將發(fā)布的下一代途勝電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程已大幅提升，在目前氫氣充氣站還很少的情況下，續(xù)航里程便顯得尤為重要。
