1.8L?CVT?演繹完美操控
???動力方面，L3配備了比亞迪自主研發(fā)的1.8L?BYD483QA發(fā)動機。這是比亞迪首次在最為關(guān)鍵的“心臟技術(shù)”上全面采用自主研發(fā)的發(fā)動機。這款引擎的動力系統(tǒng)采用德國博世電噴管理系統(tǒng)，雙頂置凸輪軸16氣門機構(gòu)、無分電器單獨點火，精確的操控點火時間，提高機器的效率，減少污染排放并提升整車動力。具有升功率大、油耗低、噪聲小、污染低、結(jié)構(gòu)緊湊等特點。L3發(fā)動機最大功率可達到90千瓦，最大扭矩為160牛/米，最高時速為175公里/小時，強勁的動力匹配讓“轎跑”的概念深入人心，更符合年輕人對極致速度的渴望和追求。
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???在操控方面L3同樣力臻完美，此番上市的L3標(biāo)配CVT手自一體無級變速箱，其最大優(yōu)點便是操控順暢同時兼顧省油?！癈VT無級變速器+運動模式”?與比亞迪自主研發(fā)的1.8L發(fā)動機相配合，實現(xiàn)了零時差加速、零動力損耗、零換檔沖擊，使得L3的轎跑特點進一步凸顯。同時最佳的換檔方式，也帶來了舒適順暢的駕駛樂趣和燃油經(jīng)濟性。曾幾何時，CVT無級變速一直是中高端車型的專屬。在L3同等價位車型中1.8L+CVT十分少見，合資品牌同級別車多為手動檔，這種以CVT對抗同價位合資品牌手動車型的策略可視作比亞迪“以大欺小”戰(zhàn)略的全新演繹。?
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