車船稅草案二審稿公布 降低2.0L及以下稅額

    全國人大常委會２３日審議的車船稅法草案二審稿吸納民意，對原草案規(guī)定作出大幅調(diào)整，降低排氣量在２．０升及以下乘用車的稅額。乘用車是指核定載客９人或９人以下的小型客車。全國人大法律委員會副主任委員張柏林在作說明時介紹，目前２．０升及以下乘用車占乘用車總數(shù)的８７％左右。

　　現(xiàn)行車船稅暫行條例及其實施細則規(guī)定，小型客車按３６０元至６６０元的稅額幅度統(tǒng)一計征。２０１０年１０月全國人大常委會審議的車船稅法草案一審稿將現(xiàn)行規(guī)定修改為按排氣量大小分檔計征，稅額幅度為６０元至５４００元。

　　有些常委會委員提出，車船稅的稅額幅度上調(diào)過大，給群眾增加了負擔(dān)，建議經(jīng)更細致的測算后適當(dāng)降低。此外，草案在中國人大網(wǎng)向社會公開征求意見時，不少公眾也要求降低稅額幅度。

　　經(jīng)相關(guān)部門研究，草案二審稿提出的修改方案是：仍將乘用車按排氣量劃分為七檔，但將２．０升及以下的稅額幅度降低，具體是：１．０升（含）以下的年基準稅額保持不變，仍為６０元至３６０元；１．０升以上至１．６升（含）的年基準稅額由一審稿規(guī)定的３６０元至６６０元降為３００元至５４０元；１．６升以上至２．０升（含）的年基準稅額由一審稿規(guī)定的６６０元至９６０元降為３６０元至６６０元。張柏林說："這樣，２．０升及以下乘用車的名義稅負不會增加。"

　　同時，從稅負的階梯式遞進考慮，草案二審稿對２．０升以上至４．０升（含）的稅額幅度也相應(yīng)做了些微調(diào)。２．０升以上至２．５升（含）的稅額為６６０元至１２００元；２．５升以上至３．０升（含）的稅額為１２００元至２４００元；３．０升以上至４．０升（含）的稅額為２４００元至３６００元；４．０升以上的稅額仍為３６００元至５４００元。

　　張柏林指出，這樣存量車船的車船稅收入與原來收入基本持平。