江淮和悅節(jié)油賽進程過半 最好成績4.7升/百公里

    3月24日，東莞駿燁舉辦的“挑戰(zhàn)5.38升/百公里——江淮和悅RS節(jié)油賽”正如火如荼進行中，記者從主辦方獲悉，目前跑完比賽的選手已經(jīng)過半，在統(tǒng)計數(shù)據(jù)中，最好成績跑出了驚人的4.7升/百公里，為此，汽車網(wǎng)絡(luò)聯(lián)盟對該車主邱先生進行了一次深入的溝通了解，希望能分享到他的節(jié)油經(jīng)驗。

江淮和悅RS節(jié)油大賽4.7L成績創(chuàng)造者邱先生

車主感嘆沒想到
    當記者和邱先生見面時，邱先生連續(xù)幾次感嘆沒想到，在比賽的過程一直以為能跑出6升/百公里以內(nèi)的油耗都算是好成績了，居然跑出了1.8L車型4.7升/百公里的驚人成績，盡管自己為這次比賽做了一些準備，但成績還是有點超出自己的預(yù)期。
    據(jù)邱先生介紹，買車過程中，比較了普力馬、驪威等車型，但第一次到東莞駿燁當天就定了和悅RS，主要看中了大氣的外觀和內(nèi)部超大空間，很符合他的用車需求，并沒有把節(jié)油性能當成他的優(yōu)點來考慮。

東莞汽車網(wǎng)絡(luò)聯(lián)盟記者專訪和悅RS 1.8L百公里油耗創(chuàng)造者邱先生

為比賽做了準備
    既然是比賽，那么就肯定要有準備。在這次節(jié)油賽之前，邱先生將車上一時用不著的物品都清理了，而且還將備胎卸下，以減輕車重，而且在此次比賽過程中，高速公路占了很大部分比重，而且在高速公路上基本是以80—90時速進行，這個時速在他看來是最省油的，比賽全程基本沒開窗。此外，還清洗了空氣格，將胎壓調(diào)整到2.6，這些都為他取得好成績起到了很關(guān)鍵的作用。
    “去年我也參加了比賽，成績是5.4升/百公里，與冠軍只有0.2的差距，覺得比較遺憾。今年我對這次比賽成績的目標是6升/百公里以內(nèi)，如果能超過去年就很滿意了?！鼻裣壬嬖V記者，在平時，他的油耗也是6升多一點，他認為這個油耗已經(jīng)相當省油了，比自己買車之前認為8升多每百公里的油耗值低了不少。

1.8L和悅RS百公里油耗4.7L神績

分享節(jié)油心得
    能跑出這樣的成績，應(yīng)該是有很多值得廣大車主借鑒的地方，邱先生也總結(jié)了幾條心得來供大家分享。
    首先，出發(fā)前一定要先規(guī)劃好行車路線，盡量選擇避開市區(qū)和紅綠燈多的路段，雖然有時會遠點，但順暢的行車會更省油。
    第二，車輛起步要盡量輕踩油門，不要為了追求起步推背感而猛踩油門，低擋高轉(zhuǎn)速非常耗油而且對車損傷比較大；換擋要盡量平順，基本是在1800—2000轉(zhuǎn)時換擋，這樣既省油也不會有換擋的頓挫感；在行駛過程中，盡量避開“三車”——大巴車、貨車、出租車，因為這些車輛有可能隨時變道停車，緊跟這些車輛容易造成急剎車和其他的安全隱患；滑行時，一定要帶檔滑行，到了快停下來時才換到空檔，不僅省油而且安全；
    第三，經(jīng)常要注意胎壓，胎壓低了耗油，胎壓高了不安全，車主最好能配個胎壓表，大概每個星期檢查一下，調(diào)整到合適的胎壓。同時最好每個星期能對空氣格進行一次除塵，空氣格的干凈與否對油耗能產(chǎn)生相當大的影響。
    第四，盡量選擇4S點進行保養(yǎng)，最好是能3個月或者5000公里保養(yǎng)一次，雖然價格可能比在一般維修點高一點，畢竟在各方面都要比再一般維修店要專業(yè)，而且4S店能有對車輛進行有針對性的檢查，這樣就會讓人在用車過程要踏實很多。

2011年“挑戰(zhàn)5.38L/百公里 江淮和悅RS節(jié)油大賽”比賽詳情請點擊： /html/zt/jh/index.html

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