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專家稱國內(nèi)油價高是因稅賦占三成

來源:21世紀(jì)經(jīng)濟報道 作者:佚名 日期:2011年04月13日 字體大小:【
    4月7日,國家發(fā)改委再次上調(diào)國內(nèi)成品油價格后,上海地區(qū)93#汽油已達7.79元/升,創(chuàng)出了歷史新高,甚至比2008年7月國際油價創(chuàng)出147美元/桶時還高出許多——當(dāng)時上海地區(qū)93#汽油僅為6.05元/升。

    短短3年,是誰將國內(nèi)油價推到如此高的位置呢?

    易貿(mào)資訊副總裁鐘健說:“現(xiàn)在(較3年前)高近2元/升,重要的原因是現(xiàn)在的價格中含有1元/升左右的新增稅賦?!?

    據(jù)了解,在2008年底出臺的現(xiàn)行成品油定價機制中規(guī)定,施行“費改稅”,取消原有的公路養(yǎng)路費、航道養(yǎng)護費、公路運輸管理費、公路客貨運附加費、水路運輸管理費、水運客貨運附加費等六項收費,將其合并為燃油消費稅——汽油每升征收1元,柴油每升征收0.8元/升。

    “如果刨除稅賦,事實上我國成品油價格還是很低的”,鐘健說。

    據(jù)他介紹,我國成品油稅賦包含三部分:首先是17%的增值稅;其次是每升0.8元—1元的燃油消費稅;第三是城建教育附加等其他稅賦,約為增值稅總額的10%左右。以目前上海93#汽油價格7.79元/升為例,其增值稅為1.323元/升,燃油消費稅為1元/升,城建教育附加等其他稅賦為0.132元/升,合計總稅賦已達2.455元/升,占油價總額31%以上。

    2010年中石化年報從側(cè)面提供了佐證。

    這份報表顯示,2010年中國境內(nèi)成品油表觀消費量為2.3億噸,同比增長11.4%;而中石化一家僅成品油經(jīng)營量就達1.49億噸。這一年,公司實現(xiàn)營業(yè)收入19131.8億元,同比增長42.2%;稅前利潤1037億元,同比增長19.7%;凈利潤707.1億元,同比增長12.8%。

    為什么營業(yè)收入增長40%以上、凈利潤卻只上漲了不足13%呢?

    報表顯示,當(dāng)年該公司所得稅257億元,所得稅以外的稅金1572億元,總計達到了1829億元,這相當(dāng)于凈利潤的2.6倍。而整個“十一五”期間,中石化已累計上繳稅費7057億元,而它向股東派發(fā)股息僅為720億元,稅收是股東紅利的10倍。

    事實上,早在2009年6月國家發(fā)改委價格司副司長許昆也對媒體證實了“國內(nèi)油價中稅賦高”的情況。

    當(dāng)時北京93號汽油含稅零售價為6.37元/升,刨除稅賦后的裸價僅為4.25元/升;而同期美國華盛頓、紐約和加利福尼亞的汽油含稅零售價格折合人民幣分別為每升5.21元、5.18元和5.41元,不含稅價格分別為4.75元、4.20元和4.41元,即美國的稅賦分別為8%~19%不等。
[責(zé)任編輯:sasa]
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