MINI質量大幅下降 轉向失靈引發(fā)車禍

    日前，美國的J.D. Power and Associates公司發(fā)布了2011年汽車可靠性研究報告，根據(jù)報告顯示今年各廠商的排名與2010年相比有很大的不同。第一名被美國本土汽車品牌所摘得，最后一名墊底的為寶馬旗下的高檔小車MINI。根據(jù)報告顯示MINI百輛汽車的故障率高達221個，MINI品牌質量與以往相比呈現(xiàn)出大幅下降的趨勢。而近日，MINI在美國因為轉向輔助系統(tǒng)失效引發(fā)車禍遭到了美國國家公路交通安全管理局的調(diào)查。

　　車輛可靠性排名跌至第一 故障率呈上升趨勢

　　根據(jù)美國J.D. Power and Associates公司不久前公布的車輛可性調(diào)查報告顯示，MINI品牌在被調(diào)查的35家汽車廠商中，故障率最高。J.D. Power and Associates公司這項調(diào)查顯示以出廠三年(2008年款)的汽車 、首位車主為調(diào)查樣本范圍，針對202種可能的車輛故障進行調(diào)查。車輛可靠度的評比方式，則以每PP100－每百輛車的故障總數(shù)為標準，PP100越低，即代表車輛可靠性越高。 2011年可靠度報告的調(diào)查樣本數(shù)為43700位車主。調(diào)查直接反應出的問題是車輛的故障率，MINI品牌每百輛車的故障率達到了221個，為35家廠商中最高，排名倒數(shù)第一，與排名第一的相比故障率高出了一倍之多。

　　與去年相比排名下跌5位 故障率呈上升趨勢

　　查看2010年的J.D. Power 車輛可靠度調(diào)查報告與2011的報告進行對比我們發(fā)現(xiàn)，MINI的排名由去年的倒數(shù)第五跌至了今年的倒數(shù)第一，故障率的上升導致去年并不理想的排名再次下跌了5位。每百輛車的故障率由203輛增加至221輛，整車可靠性與2010年相比呈現(xiàn)大幅下降的趨勢。

　　轉向系統(tǒng)意外失靈 引發(fā)車禍

　　可靠性排名的下降直接反映在了車輛安全性能表現(xiàn)上，日前，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，寶馬汽車公司旗下MINI COOPER汽車因動力轉向問題引發(fā)5起車禍，為此NHTSA加大了在美近6萬輛MINI COOPER的調(diào)查力度。據(jù)了解，早在去年9月NHTSA就對MINI COOPER展開調(diào)查。此后，NHTSA又受理了519起投訴和4508起有關動力轉向輔助功能意外失效事件的保險理賠要求。這些投訴報告中包括5起小型撞車事故和3起由電線熔化導致的自燃事故。而在國內(nèi)，MINI車禍也呈現(xiàn)上升的趨勢。

　　在國內(nèi)車禍頻發(fā) 安全性受質疑

　　近年來，MINI在國內(nèi)不斷的推出新車型，同時也在逐步的降低MINI的售價，如此“組合拳”讓MINI在國內(nèi)的銷量大增，2010年在國內(nèi)的銷量首次突破了萬輛。保有量的增加讓MINI在國內(nèi)逐漸反映出了一些問題，在國內(nèi)主要的MINI車主論壇中針對MINI各種問題的反映很常見，車禍發(fā)生呈現(xiàn)上升的趨勢。此前，臺灣女藝人許瑋倫乘坐MINI遇車禍身亡與香港無線電視《東張西望》美女主播何傲芝駕駛MINI翻車的事件讓各界對MINI的安全性產(chǎn)生了一定的質疑。

　　MINI作為寶馬旗下的高檔小車品牌，因為其悠久的歷史與個性的風格受到了全球市場的認可，近些年在華的市場表現(xiàn)也十分出色。但是如果不將產(chǎn)品質量放在第一位加以重視，不僅MINI在國內(nèi)的路將會“十分難走”，在海外市場也將逐漸失去其原有的優(yōu)勢。