據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最近發(fā)布的汽車產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì)報(bào)告，5月份全國(guó)汽車產(chǎn)銷環(huán)比、同比再次出現(xiàn)下降。同時(shí)，具有風(fēng)向標(biāo)意義的乘用車,也在今年5月首現(xiàn)環(huán)比、同比均下降的情況。東莞市場(chǎng)呈現(xiàn)同樣態(tài)勢(shì)。
在東莞市場(chǎng)，日系車受地震后持續(xù)缺貨等因素影響，銷售情況均不算樂觀，只是部分豪華品牌依舊保持較大增長(zhǎng)。進(jìn)入6月形勢(shì)依然嚴(yán)峻。
為應(yīng)對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)情況，東莞車市近期出現(xiàn)了更多的優(yōu)惠促銷，特別是前期價(jià)格相對(duì)堅(jiān)挺的歐美韓系車型也出現(xiàn)了降價(jià)的苗頭，個(gè)別中高級(jí)轎車現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)到3萬元。
車源緊張情況8月或緩解 由于零部件庫(kù)存量普遍為1~2個(gè)月，地震后貨源緊張?jiān)诮K端市場(chǎng)逐漸凸顯。記者走訪東莞市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，無論是豐田、本田還是日產(chǎn)，目前各合資品牌汽車商家車源早已捉襟見肘。
面對(duì)目前市場(chǎng)較為冷清的情況，日系車廠商都在想辦法保證車源供應(yīng)，不讓意向客戶流失。
記者走訪經(jīng)銷商了解到的情況是，6月以來，日系車供應(yīng)的緊張狀況正在緩解。多數(shù)品牌均已開始向經(jīng)銷商正常配車，緊俏車型的提車時(shí)間也有所縮短。雖然供應(yīng)趨于正常，但要滿足之前預(yù)訂及新增需求，供應(yīng)仍顯不足。
一汽豐田經(jīng)銷商告訴記者，預(yù)計(jì)7月、8月份車源供應(yīng)較為充足。東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷商也向記者介紹，目前他們經(jīng)營(yíng)的車型里，新陽光、新騏達(dá)還需要預(yù)訂，其他車型基本都有現(xiàn)車，新陽光提車時(shí)間已經(jīng)縮短。廣汽豐田有經(jīng)銷商則告訴記者，目前絕大多數(shù)車型已有現(xiàn)車，但有些顏色的車型還需要預(yù)訂。東風(fēng)本田目前是CR-V和思域供應(yīng)緊張。
從整體看，這些合資品牌的日系車緊張情況已經(jīng)得到緩解，只是緊俏車型的缺貨仍是銷量增長(zhǎng)的制約。因此，很多經(jīng)銷商寄希望于下半年現(xiàn)車資源充足后，銷量能夠得到提升。
