李先生的謳歌mdx行駛不到一萬公里,現(xiàn)在車子還在當(dāng)?shù)?S店停著。雖然車子還在保修期內(nèi),但4S店卻以非車輛質(zhì)量問題,拒絕提供保修服務(wù)。李先生與廠家進(jìn)行聯(lián)系,得到的答復(fù)也是:中國油品質(zhì)量不佳,導(dǎo)致謳歌發(fā)動機(jī)的氣門被燒,非謳歌質(zhì)量問題。李先生告訴記者,如果是由于自己不小心磕了碰了,自己付費(fèi)修理可以接受,但出現(xiàn)目前的問題謳歌以中國油品不佳為由拒絕修理,對這種回答十分氣憤。截至發(fā)稿,李先生尚未與謳歌達(dá)成一致的處理意見,問題車子仍在4S店放著。
就此,記者致電本田中國客服,客服人員表示,謳歌是高檔車,車子質(zhì)量沒有問題,可放心購買。之所以出現(xiàn)以上問題,是由于消費(fèi)者使用不當(dāng)所致。
謳歌不服中國水土
受訪的消費(fèi)者認(rèn)為,謳歌車輛對汽油的純度要求很高,而中國油品純度問題不是消費(fèi)者或廠家所能改變的。那么,廠家和經(jīng)銷商就應(yīng)該在消費(fèi)者購車前給消費(fèi)者一個知情選擇的權(quán)利,明確告知消費(fèi)者在中國使用此車可能出現(xiàn)發(fā)動機(jī)、三元催化故障。
為了進(jìn)一步了解情況,查先生長時間調(diào)查發(fā)現(xiàn),謳歌的三元催化器容易出問題已經(jīng)是一個人盡皆知的事實(shí),從他接觸的車主來看,幾乎還沒出現(xiàn)過例外情況,已然成了謳歌的通病。但他說,由于謳歌在國內(nèi)的銷量一直比較低迷,市場保有量不高,他想聯(lián)合車主進(jìn)行集體維權(quán),卻困難重重。
針對此種情況,業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,車主維權(quán)首先需要提高法制觀念《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》明確規(guī)定,生產(chǎn)商應(yīng)當(dāng)對其生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé),如果違反了這些義務(wù),生產(chǎn)商、銷售商應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)修理、更換、退貨,給消費(fèi)者造成損失的還應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。本田謳歌出現(xiàn)的質(zhì)量問題已經(jīng)對消費(fèi)者的人身安全構(gòu)成了威脅,理應(yīng)對車輛進(jìn)行免費(fèi)維修,如果給消費(fèi)者帶來損失,還應(yīng)該予以賠償。
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