全國車市下滑，集體沉靜在一片“跌聲”中。有著乘用車上牌大省稱號的廣東，上半年的表現(xiàn)自然十分引人關(guān)注。從新快報獨(dú)家獲悉的2011年廣東省1~6月上牌數(shù)據(jù)來看，廣東盡管沒有延續(xù)前兩年的增速，但同比仍然實現(xiàn)7.3%的增幅，廣州也有5.6%的增幅。一汽豐田、上海通用、一汽大眾、上海大眾等合資車企在廣州上半年增幅更是齊奔20%，廣州車市上半年成績良好，表現(xiàn)優(yōu)于全國。
深圳6月大超廣州 拿上牌量冠軍
“五一”期間，作為上半年車市的旺季，經(jīng)銷商們沒有迎來期待中的熱銷，再加上全國車市整體不景氣，今年車市將何去何從被打上了一個大大的問號。然而，從新鮮出爐的2011年廣東省1~6月上牌數(shù)據(jù)來看，情況并沒有那么想象中那么悲觀，廣東省各城市同比均實現(xiàn)增長，6月份環(huán)比也都實現(xiàn)增長。
廣東省上半年乘用車（含進(jìn)口車）上牌總量438960輛，同比去年409235輛增幅7.3%，深圳6月份表現(xiàn)十分驚人，以環(huán)比34.3%、同比11.3%的增幅獲得6月份上牌量冠軍，最終以100710輛的成績摘得上半年上牌量桂冠，廣州則以比深圳少810輛的小幅差距屈居第二，佛山、東莞位居其后，其上牌量分別為99900輛、50350輛、48663輛。
從各城市上牌量來看，一線城市深圳、廣州、佛山、東莞整體都實現(xiàn)增長，今年東莞的表現(xiàn)更是可圈可點(diǎn)，與佛山季軍爭奪戰(zhàn)也進(jìn)入白熱化，上半年東莞增幅達(dá)到9.3%，東莞正在全面復(fù)蘇。二三線城市表現(xiàn)整體不錯，中山、惠州、汕頭、江門、珠海都是萬輛俱樂部成員，其中惠州、汕頭更是增幅驚人，分別達(dá)到19.6%、20%的增幅。四五線城市表現(xiàn)則中規(guī)中矩，保持大盤差不多的增幅。
廣東各城市的上牌量表現(xiàn)除了東莞、惠州、汕頭很有看頭外，深圳、廣州的冠軍爭奪戰(zhàn)也最為激烈。從歷年來看，深圳都會在6月份全面發(fā)力，每次都能超過廣州，上半年上牌量冠軍也會毫無意外地落入深圳手中，不過從全年來看，廣州都能笑到最后，成為全年的冠軍。
2011年廣東省1~6月上牌量 城市 上牌量 同比
深圳 100710 6.3%
廣州 99900 5.6%
佛山 50350 3.5%
東莞 48663 9.3%
中山 17479 3.3%
惠州 17090 19.6%
汕頭 15452 20%
江門 12698 6.5%
珠海 11560 0.5%
