為保證市民出行，在去年的限行中，環(huán)保部門最終對途經(jīng)限行道路的四百多輛黃標(biāo)公交車開辟“綠色通道”，即對經(jīng)檢測合格的國Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的公交車補發(fā)綠色環(huán)保標(biāo)志，補發(fā)綠標(biāo)的公交車不實施限行。
今年擴(kuò)大限行范圍后，公交車是否還能繼續(xù)享受“綠色通道”待遇？市環(huán)保局局長袁紹東坦言，“公交車給我們出了一個難題，讓它們上路不行，尾氣污染大；不讓它們上路也不行，群眾出行受到影響?！睘榉奖闶忻癯鲂校h(huán)城路內(nèi)通行的黃標(biāo)城巴和跨鎮(zhèn)公汽或?qū)⒃俅蜗硎堋熬G色通道”。
要解決黃標(biāo)公交的問題，唯一的辦法就是淘汰更新。袁紹東表示，全部讓財政埋單有難度，總額將高達(dá)30億元左右。按照目前的協(xié)商結(jié)果，很可能采取財政補助和企業(yè)出錢相結(jié)合的方式。
28套抓拍系統(tǒng)緊盯機動車 去年10月1日起，遙感監(jiān)測車在限行的5個路段進(jìn)行移動檢測，對違反限行的車輛一次罰款200元。但因交警人力不足，缺少必要的實時監(jiān)控手段，至今僅對數(shù)百輛違反限行的機動車進(jìn)行了處罰。
翁潤權(quán)透露，將在環(huán)城路內(nèi)主要路口建設(shè)28套抓拍系統(tǒng)，“就像攝像頭抓闖紅燈一樣，檢測過往的每一輛機動車是否違反限行。”一旦違反限行，將一次罰款200元。
據(jù)了解，這28套抓拍系統(tǒng)將分兩期完成，第一期將力爭今年年內(nèi)在進(jìn)入環(huán)城路的主要路口建十余套抓拍系統(tǒng)，明年再建十余套抓拍系統(tǒng)。目前，該方案已經(jīng)上報市政府。
