周鵬，年僅21歲的宏遠(yuǎn)男籃小將，在2010年廣州亞運(yùn)會(huì)的首場亮相中表現(xiàn)出色，拿到了全場最高的16分。一位紐約時(shí)報(bào)記者表示，擁有豐富大賽經(jīng)驗(yàn)的周鵬綜合能力很強(qiáng)，極有可能成為下一個(gè)進(jìn)入NBA發(fā)展的中國球員。
亞運(yùn)會(huì)結(jié)束不久，周鵬選擇了到東莞合寶為自己挑選心愛的座駕——BMW X5。8月24日是周鵬的提車日，東莞合寶為周鵬舉行了熱烈而隆重的交車儀式?，F(xiàn)場周鵬還親筆簽名BMW X5車模贈(zèng)送給東莞合寶，并一一回答了20多家媒體的現(xiàn)場提問。交車儀式完成后，周鵬詢問了銷售顧問一些關(guān)于2011款BMW 3系車型的問題，并進(jìn)行了試駕。
寶馬3系，寶馬公司有史以來最成功的車型。迄今為止，寶馬3系在全球的累計(jì)銷售量已超過了300萬輛，現(xiàn)在世界上大概平均每兩輛寶馬轎車中就有一輛是3系。 自從1975年第一代寶馬3系的問世至今，BMW 3系已經(jīng)發(fā)展到了第五代，純正的血統(tǒng)讓每一輛寶馬3系從內(nèi)到外都富有無以倫比的運(yùn)動(dòng)天賦和時(shí)尚氣質(zhì)，它一直被人們看作是最能表達(dá)寶馬轎車特點(diǎn)的車型。
新3系采用了諸多新裝備，使得新3系在同級(jí)別車型中技術(shù)始終領(lǐng)先走在前列。除了采用鋁鎂合金材料 的發(fā)動(dòng)機(jī)外，新3系發(fā)動(dòng)機(jī)新裝備了valvetronic(電子氣門控制系統(tǒng))，該系統(tǒng)可根據(jù)油門踏板位置對(duì)進(jìn)氣門的開啟次數(shù)和升程進(jìn)行無級(jí)控制，從而更有效地利用噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)里的燃料，使發(fā)動(dòng)機(jī)的反應(yīng)更為迅捷。
新3系裝備了新一代的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(dsc)，進(jìn)一步提高了車輛行駛安全性。在bmw325i和bmw330i上的dsc系統(tǒng)還添加了其他非常有用的功能（DSC+），如在潮濕道路上對(duì)制動(dòng)盤進(jìn)行干式制動(dòng)或預(yù)設(shè)制動(dòng)蹄摩擦片，使制動(dòng)反應(yīng)更快、更平穩(wěn)、更強(qiáng)有力，還可以防止汽車在上坡啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)下滑，和避免停車制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)的“前沖”現(xiàn)象。 而新3系標(biāo)準(zhǔn)裝備的防爆輪胎，即使輪胎在途中被扎破，仍能以80公里/小時(shí)的車速行駛150公里。作為一個(gè)新的亮點(diǎn)，這讓車主可以節(jié)省一個(gè)備胎的花費(fèi)，更免去了拋錨路邊時(shí)，車主狼狽的更換輪胎的麻煩。
作為寶馬的當(dāng)家花旦，新3系以卓越的性能，特有的駕駛樂趣，得到了“真正的世界車”的美譽(yù)，被認(rèn)為是全球緊湊級(jí)豪華轎車的王者。其前置發(fā)動(dòng)機(jī)加后輪驅(qū)動(dòng)，是新3系真正的精髓所在，讓其無愧于世界車的美譽(yù)。駕乘中可以清晰地感覺到它的后輪緊緊咬住地面，一種寶馬3才有的后驅(qū)魔力會(huì)讓你立即喜歡上它，而穩(wěn)扎的車架更是會(huì)讓你有超乎尋常的信心去享受這份樂趣。
想要真正的認(rèn)識(shí)寶馬3系，最好的方式不是閱讀概述或參數(shù)，而是親自坐進(jìn)駕駛艙，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，與它來個(gè)親密接觸。親身一試，勝過言語無數(shù)。
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