周鵬，年僅21歲的宏遠男籃小將，在2010年廣州亞運會的首場亮相中表現(xiàn)出色，拿到了全場最高的16分。一位紐約時報記者表示，擁有豐富大賽經(jīng)驗的周鵬綜合能力很強，極有可能成為下一個進入NBA發(fā)展的中國球員。
亞運會結(jié)束不久，周鵬選擇了到東莞合寶為自己挑選心愛的座駕——BMW X5。8月24日是周鵬的提車日，東莞合寶為周鵬舉行了熱烈而隆重的交車儀式。現(xiàn)場周鵬還親筆簽名BMW X5車模贈送給東莞合寶，并一一回答了20多家媒體的現(xiàn)場提問。交車儀式完成后，周鵬詢問了銷售顧問一些關(guān)于2011款BMW 3系車型的問題，并進行了試駕。
寶馬3系，寶馬公司有史以來最成功的車型。迄今為止，寶馬3系在全球的累計銷售量已超過了300萬輛，現(xiàn)在世界上大概平均每兩輛寶馬轎車中就有一輛是3系。 自從1975年第一代寶馬3系的問世至今，BMW 3系已經(jīng)發(fā)展到了第五代，純正的血統(tǒng)讓每一輛寶馬3系從內(nèi)到外都富有無以倫比的運動天賦和時尚氣質(zhì)，它一直被人們看作是最能表達寶馬轎車特點的車型。
新3系采用了諸多新裝備，使得新3系在同級別車型中技術(shù)始終領(lǐng)先走在前列。除了采用鋁鎂合金材料 的發(fā)動機外，新3系發(fā)動機新裝備了valvetronic(電子氣門控制系統(tǒng))，該系統(tǒng)可根據(jù)油門踏板位置對進氣門的開啟次數(shù)和升程進行無級控制，從而更有效地利用噴射到發(fā)動機里的燃料，使發(fā)動機的反應(yīng)更為迅捷。
新3系裝備了新一代的動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(dsc)，進一步提高了車輛行駛安全性。在bmw325i和bmw330i上的dsc系統(tǒng)還添加了其他非常有用的功能（DSC+），如在潮濕道路上對制動盤進行干式制動或預(yù)設(shè)制動蹄摩擦片，使制動反應(yīng)更快、更平穩(wěn)、更強有力，還可以防止汽車在上坡啟動時出現(xiàn)下滑，和避免停車制動時出現(xiàn)的“前沖”現(xiàn)象。 而新3系標準裝備的防爆輪胎，即使輪胎在途中被扎破，仍能以80公里/小時的車速行駛150公里。作為一個新的亮點，這讓車主可以節(jié)省一個備胎的花費，更免去了拋錨路邊時，車主狼狽的更換輪胎的麻煩。
作為寶馬的當家花旦，新3系以卓越的性能，特有的駕駛樂趣，得到了“真正的世界車”的美譽，被認為是全球緊湊級豪華轎車的王者。其前置發(fā)動機加后輪驅(qū)動，是新3系真正的精髓所在，讓其無愧于世界車的美譽。駕乘中可以清晰地感覺到它的后輪緊緊咬住地面，一種寶馬3才有的后驅(qū)魔力會讓你立即喜歡上它，而穩(wěn)扎的車架更是會讓你有超乎尋常的信心去享受這份樂趣。
想要真正的認識寶馬3系，最好的方式不是閱讀概述或參數(shù)，而是親自坐進駕駛艙，啟動發(fā)動機，與它來個親密接觸。親身一試，勝過言語無數(shù)。
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