“現(xiàn)在的消費(fèi)者十分理性，不再盲目求大，加之油價(jià)持續(xù)上漲，低排量小型車銷量非常走俏?！卞疾狡嚦悄成碳冶硎?，這個(gè)行情是利好政策、經(jīng)濟(jì)環(huán)境等因素合力形成的，也是車商順應(yīng)市場(chǎng)變化的一種策略。
近年來，合資品牌汽車積極延伸產(chǎn)品線，角逐最為激烈的市場(chǎng)莫過于緊湊型和小型車，并取得了不俗的銷售業(yè)績(jī)。
油價(jià)上漲小型車很走俏 在購(gòu)置稅優(yōu)惠退出后，汽車節(jié)能補(bǔ)貼成為刺激汽車消費(fèi)者的主要利好政策。據(jù)了解，由于汽車節(jié)能補(bǔ)貼不如購(gòu)置稅優(yōu)惠覆蓋面廣，主要集中在排量低于或等于1.6L的車型中，故帶動(dòng)了小排量車型的研發(fā)和生產(chǎn)。同時(shí)，消費(fèi)者受補(bǔ)貼政策的影響，在購(gòu)車時(shí)也充分將這一系列因素考慮進(jìn)去，從而造就了小型車的輝煌銷售業(yè)績(jī)。
數(shù)據(jù)顯示，在2011年7月中國(guó)汽車銷量排行榜中，排名前30名的小型車比比皆是，如上海通用雪佛蘭賽歐月銷售量達(dá)15100輛，東風(fēng)日產(chǎn)新陽(yáng)光月銷售量達(dá)14900輛，上海大眾POLO月銷售量達(dá)12239輛……
事實(shí)的確如此，繼瑞納、新陽(yáng)光和愛唯歐上市后，7月才上市的起亞K2亦有不俗表現(xiàn)，月銷售量達(dá)4050輛，讓不少品牌車商旗下的緊湊型車和中級(jí)車望塵莫及。
馬自達(dá)東莞經(jīng)銷商表示，車輛適不適合市場(chǎng)，不僅與外形、配置和品牌有關(guān)，同時(shí)與市場(chǎng)定位、價(jià)格等有關(guān)聯(lián)，“隨著市場(chǎng)的成熟和發(fā)展，緊湊型和小型車將越來越受歡迎，尤其是日漸上漲的油價(jià)，使其成為許多準(zhǔn)車主的首選對(duì)象。”
讓利多多優(yōu)惠幅度誘人
據(jù)反饋信息顯示，越來越多的合資品牌涉足小型車市場(chǎng)，幾乎覆蓋了6萬(wàn)-11萬(wàn)元這一大區(qū)間。如定價(jià)臨界于緊湊型車的廣汽本田思迪鋒范、福特新嘉年華，其價(jià)格在9萬(wàn)-11萬(wàn)元之間，上海大眾POLO、長(zhǎng)安馬自達(dá)勁翔、東風(fēng)日產(chǎn)新陽(yáng)光和雪佛蘭愛唯歐，在8萬(wàn)-11萬(wàn)元之間，也有北京現(xiàn)代瑞納、東風(fēng)悅達(dá)起亞K2這類從7萬(wàn)余元起的小型車，甚至還有以雪佛蘭新賽歐為代表的價(jià)位更低的合資品牌車。
記者還了解到，幾乎所有合資品牌商都在積極延伸產(chǎn)品線，并拓寬低端市場(chǎng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。
從今年6月起，大眾、雪佛蘭、別克、本田、豐田、日產(chǎn)、馬自達(dá)、標(biāo)致、現(xiàn)代等商家紛紛加大促銷力度，現(xiàn)金優(yōu)惠從4000元到1.4萬(wàn)元不等，還有價(jià)值不低的禮品贈(zèng)送（詳見附表）。
部分車型優(yōu)惠一覽
車型 現(xiàn)金優(yōu)惠 禮包
一汽威志 V2 最高優(yōu)惠7000 元
2011 款雅力士 1萬(wàn)元 價(jià)值1 萬(wàn)元
2011 款福特嘉年華 4000 元（含 3000 元國(guó)家補(bǔ)貼）價(jià)值5000 元
1.4L、1.6L 自動(dòng)晶靈版 1萬(wàn)元
1.6L 自動(dòng)晶享版 1.4 萬(wàn)元 價(jià)值2000 元
1.6L 自動(dòng)酷黑版 1.4 萬(wàn)元 價(jià)值2000 元
2011 款雅紳特 7000 元（含國(guó)家補(bǔ)貼 3000 元）價(jià)值3800 元
東風(fēng)日產(chǎn)驪威 6000元
2008款 POLO 勁取 12000 元 價(jià)值3000 元
馬自達(dá)2 勁翔炫動(dòng)款 1.5L 13000 元
