10月8日，位于長三角地區(qū)的上海和杭州分別發(fā)布“限制外地戶籍學員”和“錯峰限行”政策，這兩項政策被解讀為兩大城市的變相“限車令”。
從去年年底北京實行汽車牌照搖號制度對汽車進行限購以來，包括北京、貴陽、上海和杭州在內(nèi)的眾多城市均發(fā)布了“限制”政策。
記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，寧波、海口、廣州相繼試圖推出治堵方案征求意見，主要措施體現(xiàn)為限制汽車購買，提高汽車使用成本、限制汽車出行、加大公交措施等。
經(jīng)過十年高速發(fā)展，一、二線城市遍布密集的汽車經(jīng)銷網(wǎng)絡，面對限令，汽車經(jīng)銷商出現(xiàn)普遍虧損，汽車流通市場大洗牌或?qū)砼R。
“限”字治堵
從北京開始限購以來，貴陽市于7月份效仿北京開始“搖號”，加上10月份上海和杭州新政，一、二線城市限車的步伐正在加快。
國慶節(jié)后第一天上班，上海駕校收到上海車管所發(fā)來的傳真，大意為對外地戶籍學員進行限制?！睹咳战?jīng)濟新聞》記者從上海多家駕校得到消息，10月8日，上海車管所向當?shù)伛{校發(fā)出通知，對外地戶籍的學員進行名額限制，一輛教練車的外地戶籍學員與本地戶籍學員比例為1:8。
有媒體報道稱，根據(jù)公安部規(guī)定，將對駕校學車人員實施 “限外令”，嚴格控制本地戶籍和外地戶籍學員的比例。不過，此后公安部交管局表示，公安部并未發(fā)布任何規(guī)定限制外地人學車。據(jù)悉，目前公安部正在針對此事進行調(diào)查，已責成上海市有關方面對此事進行說明。
雖然“限外令”并沒有明確說明是要限制外地人購買和使用汽車，但上海的私家車已經(jīng)成為擁堵的主要原因。據(jù)上海市綜合交通2011年度報告顯示：2010年底全市注冊機動車248.7萬輛，其中汽車保有量170.7萬輛，同比增長13.6%，而私家車則突破了百萬大關，達到了101萬輛，同比增長更是達到19%。上海私家車的快速發(fā)展為未來城市發(fā)展敲響警鐘。
一位上海日系4S店銷售經(jīng)理告訴記者，經(jīng)過粗略統(tǒng)計，外地來滬人員購車約為三分之一，一部分是新拿到駕照，“限外”無疑會給外地學車人員造成不便，推遲甚至打消這部分群體的購車計劃。一位上海通用本地經(jīng)銷商則表示，因為有區(qū)域銷售政策，外地人購車比重大概10%，預計“限外”會有一定影響，但主要因素還是市場下滑。
在上海發(fā)布學車“限外令”當日，杭州城區(qū)部分區(qū)域正式實施機動車高峰時段區(qū)域“錯峰限行”交通管理措施。并大力提升公交車運力及擴大公共自行車點來解決擁堵問題。10月11日，杭州市政府要求市公安局牽頭研究并出臺機動車總量控制方案，控制機動車保有量的增長速度，確?！包S標車”全部淘汰，并實施重型載貨車淘汰計劃。信息顯示，截至8月份，老城區(qū)機動車保有量已達77.8萬輛,連續(xù)23個月的月增量突破萬輛大關。
一位杭州東風本田經(jīng)銷商告訴記者，目前來看，限制政策比較溫和，沒有北京搖號這么嚴厲，錯峰限行總體上對汽車銷售影響不大，但會對消費者購車心理造成影響。目前，寧波、?？凇V州等城市都有加入汽車“限行”和“限購”的計劃，可以預測未來一、二線城市“限車令”發(fā)布將更為集中。
