你可以懷疑,你也可以不相信.但如果你敢參與,你敢挑戰(zhàn),這一切都不是神馬和浮云.它是現(xiàn)實(shí),讓你信服的真實(shí)!全球鷹新遠(yuǎn)景在中國(guó)節(jié)油群英會(huì)中以百公里5L的節(jié)油紀(jì)錄家庭轎中傲視群雄,堪稱6萬(wàn)元家轎中的節(jié)油王,現(xiàn)在你絕對(duì)有可能挑戰(zhàn)這個(gè)神話，報(bào)名參加就有機(jī)會(huì)贏取最高1000元油卡，在高價(jià)油時(shí)代讓你輕松用車。
初賽時(shí)間:即日起至11月24日
決賽時(shí)間:11月26日上午10:00
新遠(yuǎn)景DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)（進(jìn)排氣雙連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)）
技術(shù)特點(diǎn)：通過(guò)控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室中的汽油與空氣混合氣體達(dá)到最合適的空燃比，有效提升動(dòng)力性，同時(shí)可明顯改善怠速穩(wěn)定性從而獲得較好的舒適性
DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)比目前市場(chǎng)上較多采用的進(jìn)氣門正時(shí)技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)更高效、節(jié)能、環(huán)保?？梢哉f(shuō)，目前DVVT是基于VVT發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)全面晉級(jí)的最具競(jìng)爭(zhēng)力的新主流。不同于VVT發(fā)動(dòng)機(jī)只能對(duì)進(jìn)氣門進(jìn)行調(diào)節(jié)，DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)排氣門同時(shí)調(diào)節(jié)，具有低轉(zhuǎn)速大扭矩、高轉(zhuǎn)速高功率的優(yōu)異特性，技術(shù)上處于領(lǐng)先地位。
“魚與熊掌可以兼得”，DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)兼顧動(dòng)力與油耗的特性是它的最大優(yōu)勢(shì)。相同的描述方式，DVVT的呼吸方式，是根據(jù)需要有節(jié)奏地控制“呼”和“吸”，當(dāng)然比僅僅能控制“吸”的VVT和CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更高的性能。以往，該技術(shù)主要在中高級(jí)車型中采用，如寶馬325DVVT 、318i 1.8 DVVT等，目前也有部分緊湊型車型開(kāi)始配備此項(xiàng)技術(shù)，如奇瑞新A3 1.6DVVT、雪佛蘭科魯茲1.6 DVVT等。
綜上所述，無(wú)論是CVVT還是DVVT技術(shù)都是基于VVT研發(fā)而來(lái)，核心技術(shù)都是一樣的，只是DVVT在技術(shù)上更為成熟。
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