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東莞南菱三菱12月10日翼神試駕招集令

來源:都市風(fēng)汽車網(wǎng) 作者:maliyun 日期:2011年11月30日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

車身尺寸方面,2011款三菱翼神長寬高分別為4570mm/1760mm/1490mm,2030mm的有效車內(nèi)長度保證了同級車中最寬敞的車內(nèi)空間。

內(nèi)飾:新增舒適性配置,后備箱容量提升

2011款三菱翼神內(nèi)部空間的布局與設(shè)計(jì)保持了簡潔大氣的風(fēng)格,為消費(fèi)者提供了炫酷黑內(nèi)飾及黑米內(nèi)飾兩種風(fēng)格以供選擇。?

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內(nèi)飾上的升級完善主要秉持舒適、高品質(zhì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,空調(diào)面板鍍鉻飾件、置物盒飾板、移動煙灰缸等一系列細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),令整車的質(zhì)感全面提升。銀色噴涂IP飾條變更為炭纖維質(zhì)感裝飾條,更顯檔次;新材質(zhì)織布座椅的啟用,帶來更好的透氣性和更高檔的視覺效果,運(yùn)動型皮質(zhì)座椅則滿足駕乘者對運(yùn)動與舒適性相結(jié)合的高要求。此外,CVT車型排檔面板加鍍鉻設(shè)計(jì),MT車型排擋頭造型全面變更,材質(zhì)觸摸更舒適。后備箱容積則增大了65L,滿足廣大家庭用戶外出購物需求。

安全:四維安全防護(hù),主動安全配備是最大亮點(diǎn)

從三菱翼神解剖車看來,三菱翼神集采用主動安全、被動安全、視線安全、行人保護(hù)等四維安全系統(tǒng)于一身的安全體系。其中,主動安全配備的全面提升是2011款三菱翼神的最大亮點(diǎn)。全車系新增標(biāo)配BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)和ESS緊急制動警示系統(tǒng),貼心輔助駕駛?cè)藛T在緊急狀況中快速反應(yīng);?

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ASC主動穩(wěn)定控制系統(tǒng)和TCL牽引力控制系統(tǒng)推廣應(yīng)用到2011款三菱翼神1.8L致尚版及2.0L致炫版全系產(chǎn)品;BAS緊急制動輔助系統(tǒng)、AFS彎道輔助照明系統(tǒng)以及ABS+EBD等一系列主動安全系統(tǒng)將潛在事故消除于無形??梢哉f,2011款三菱翼神將主動安全系統(tǒng)“武裝到牙齒”,體現(xiàn)了滴水不漏的安心保護(hù)。

在被動安全防護(hù)方面,2011款三菱翼神同樣為消費(fèi)者構(gòu)筑“鋼鐵壁壘”。三菱全球?qū)@夹g(shù)的“RISE”高剛性安全車體設(shè)計(jì)、前后防撞鋼梁,結(jié)合超高強(qiáng)度板材的大量應(yīng)用,構(gòu)筑了最堅(jiān)固的車架結(jié)構(gòu)。另外,2011款三菱翼神還配備了包括駕駛席膝部安全氣囊和側(cè)氣簾在內(nèi)的七顆安全氣囊以及帶預(yù)緊器、限力器的安全帶。

動力:原裝進(jìn)口全鋁發(fā)動機(jī)與CVT無級變速器的組合

2011款三菱翼神在動力方面與現(xiàn)售車型保持一致,搭載原裝進(jìn)口全鋁4B1系列1.8L/2.0L發(fā)動機(jī)和帶6速運(yùn)動模式CVT無級變速器,堅(jiān)持動力總成原裝進(jìn)口,為消費(fèi)者營造原汁原味的駕馭體驗(yàn)。?

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油價(jià)的日漸高漲令消費(fèi)者越來越關(guān)注車輛油耗問題,三菱翼神4B1系列1.8L/2.0L發(fā)動機(jī)采用三菱馳名全球的MIVEC技術(shù),而且進(jìn)排氣同時(shí)采用MIVEC技術(shù),兼具優(yōu)異的動力性能及低燃耗穩(wěn)定性,全車系百公里90km/h定速油耗均為6L左右,在城市復(fù)雜路況實(shí)際使用和媒體眾多評測當(dāng)中,三菱翼神實(shí)際油耗在同級別車型中名列前茅,倍受廣大消費(fèi)者認(rèn)可。

業(yè)內(nèi)專家評論,中級車市場競爭潮流全面升級,動力、安全、配置缺一不可,2011款三菱翼神以時(shí)尚、硬朗的風(fēng)格引領(lǐng)車市個(gè)性化風(fēng)潮,契合中國新生代消費(fèi)群體外表堅(jiān)強(qiáng)、內(nèi)心溫柔的“溫柔大男人”形象,相信能夠獲得廣大消費(fèi)者認(rèn)可。?

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