愛(ài)唯歐后車門密封條多達(dá)2.5道（標(biāo)黃為多出的0.5道密封條）
品質(zhì)篇：嚴(yán)苛、先進(jìn)工藝，確保最佳品質(zhì)
? 車身大量采用鍍鋅鋼板，提高防腐性能
? 先進(jìn)的白光三維成像檢測(cè)設(shè)備，控制各沖壓件尺寸穩(wěn)定
? 車身拼裝采用先進(jìn)多層組裝（Layer Build）工藝及中頻直流焊技術(shù)，焊接誤差±0.1mm
? 底盤關(guān)鍵部位采用Hold&Drive特殊擰緊工藝，保證擰緊強(qiáng)度
? 底盤與發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、前后懸掛拼合運(yùn)用先進(jìn)精定位拼合技術(shù)
? 通用汽車全球標(biāo)準(zhǔn)雨淋測(cè)試，全檢測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)達(dá)自然界最大降雨標(biāo)準(zhǔn)近150倍
來(lái)自浦項(xiàng)和寶鋼的整卷全鍍鋅鋼板便是愛(ài)唯歐誕生的起點(diǎn)，從卷板進(jìn)入開(kāi)卷落料線的那一刻開(kāi)始，愛(ài)唯歐就已經(jīng)被蓋上了“精良”的烙印，±0.5mm以內(nèi)的沖壓件公差，對(duì)于數(shù)米長(zhǎng)的車身尺寸而言不過(guò)是十萬(wàn)分之一級(jí)別的數(shù)字，確保證了后續(xù)制造的車身精度。
沖壓車間的白光檢查設(shè)備
與別處有所不同的是，沖壓車間的尺寸抽檢并不是使用常規(guī)的檢具測(cè)量，而是用一套進(jìn)口的白光三維成像設(shè)備對(duì)所產(chǎn)出的產(chǎn)品進(jìn)行拍照，直接生成三維模型，通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)比，即可得出各測(cè)量點(diǎn)的公差。相對(duì)只能檢測(cè)一種沖壓件的檢具而言，白光設(shè)備非常節(jié)省空間和資源，省去了各式各樣的檢具，僅僅依靠完整的數(shù)字模型數(shù)據(jù)，便能夠檢測(cè)所有沖壓件尺寸，測(cè)量精度也更高且不再需要人工記錄，工程人員能夠更直觀的看到?jīng)_壓件的尺寸穩(wěn)定性變化趨勢(shì)。別小看這樣一套設(shè)備，據(jù)介紹，上崗人員需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的脫產(chǎn)培訓(xùn)。在整個(gè)工廠內(nèi)，有資格操作的只有2人。
Layer Build車身內(nèi)總拼
車身拼裝是保證車身強(qiáng)度的重要加工流程。愛(ài)唯歐車身拼裝采用全機(jī)械化的多層組裝（Layer Build）工藝制造，機(jī)器人的品牌、型號(hào)、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、制造工藝均采用通用全球工廠相同標(biāo)準(zhǔn)。該設(shè)備由內(nèi)、外總拼，共24臺(tái)機(jī)器人組成，12秒鐘即可完成不同車型間模具的切換，每51秒便有一臺(tái)車身下線。Layer Build設(shè)備采用先進(jìn)的中頻直流焊接技術(shù)，焊接精度非常高，誤差可穩(wěn)定控制在±0.1mm之間，與成年人的頭發(fā)直徑相當(dāng)。先進(jìn)的拼裝和焊接工藝增強(qiáng)了車身整體強(qiáng)度，使得在同樣強(qiáng)度要求下，車身重量下降15%。全自動(dòng)化操作，也令整車尺寸更加穩(wěn)定，確保了制造的完美品質(zhì)。
先進(jìn)的Hold&Drive工藝電槍
在前懸球頭部位等具有萬(wàn)向功能(隨意轉(zhuǎn)向)的關(guān)鍵點(diǎn)，螺母擰緊扭力不足對(duì)車輛安全有著重大影響。為避免球頭部位擰緊力不足，愛(ài)唯歐引入Hold&Drive特殊擰緊工藝，使用特殊電槍，擰緊時(shí)100%避免了球頭轉(zhuǎn)動(dòng)，大大降低了擰緊過(guò)程中的反作用力，保證了緊固點(diǎn)強(qiáng)度，確保車輛安全可靠行駛。
全球先進(jìn)的精定位拼合設(shè)備
愛(ài)唯歐在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、前后懸與底盤拼接時(shí)，采用全球先進(jìn)的精定位拼合技術(shù)。該技術(shù)通過(guò)多重感應(yīng)系統(tǒng)，將車身位和底盤部件精確在夾具上。裝配臺(tái)車通過(guò)磁導(dǎo)航技術(shù)運(yùn)行，借助四個(gè)可伸縮定位導(dǎo)向裝置，將發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、前副車架、后懸定位，自動(dòng)糾正誤差，一次性快速拼合到位。定位更加精確，同時(shí)避免了傳統(tǒng)拼合過(guò)程中對(duì)底盤部件的碰擦，避免因裝配不到位引發(fā)的車輛抖動(dòng)、跑偏等問(wèn)題。
最嚴(yán)格的通用全球標(biāo)準(zhǔn)雨淋測(cè)試
參觀過(guò)程中，工程師為我們介紹了“質(zhì)量過(guò)剩”的概念，即工程質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)往往會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)消費(fèi)者實(shí)際使用中可能遇到的極限環(huán)境。比如說(shuō)，每臺(tái)愛(ài)唯歐出廠之前，必須通過(guò)最嚴(yán)格的通用汽車全球標(biāo)準(zhǔn)雨淋測(cè)試。雨淋測(cè)試間內(nèi)，布置了312個(gè)高壓噴嘴，模擬的降水強(qiáng)度高達(dá)200mm每分鐘。而據(jù)可查數(shù)據(jù)，自然界有記錄的最大日降水強(qiáng)度為1870mm，也就是每分鐘不超過(guò)1.3mm，愛(ài)唯歐雨林測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)自然界最大暴雨標(biāo)準(zhǔn)150倍之多，檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)之高不言而喻。
綜上所述，雪佛蘭品牌在愛(ài)唯歐車型上毫無(wú)保留的技術(shù)投入，確有 “質(zhì)量過(guò)?！敝?。很多消費(fèi)者在感慨的同時(shí)，也會(huì)懷疑這么嚴(yán)苛的技術(shù)與精密制造投入是為了什么？雪佛蘭的答案是: 對(duì)新一代平臺(tái)上的每一款產(chǎn)品都傾其所有的專注，都用心去好每一個(gè)細(xì)節(jié)。
上海通用雪佛蘭東莞區(qū)特約經(jīng)銷商
志誠(chéng)車行—東莞志祥雪佛蘭4S店
銷售熱線：0769-83222333
銷售地址：東莞市寮步鎮(zhèn)莞樟公路環(huán)城路交界口（嘉湖山莊對(duì)面）
?
