今年前三季度，廣東省新車、二手車市場(chǎng)復(fù)蘇緩慢。根據(jù)記者從廣東省流通協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度機(jī)動(dòng)車上牌量同比去年出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，僅有160.91萬(wàn)輛，而二手車市場(chǎng)相對(duì)平穩(wěn)，但也僅有15％的增幅。
受三大汽車消費(fèi)刺激政策的退市、汽車節(jié)能補(bǔ)貼新政策標(biāo)準(zhǔn)提高，以及經(jīng)濟(jì)大環(huán)境正處于收縮調(diào)整期等多重因素影響，今年前三季度新車市場(chǎng)表現(xiàn)并不盡如人意。數(shù)據(jù)顯示，今年1～9月，全省機(jī)動(dòng)車新車?yán)塾?jì)上牌量為160.91萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.96％。其中乘用車、商用客車及貨車上牌量分別為82.29萬(wàn)輛、1.79萬(wàn)輛、12.87萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)分別為9.05％、14.78％、-2.76％。第三季度盡管有“金九”旺季，但全省機(jī)動(dòng)車新車上牌量也僅為51.81萬(wàn)輛，同比出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)，為-8.4％；其中乘用車上牌量為27.29萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.76％。
與新車市場(chǎng)大起大落的情況相比，二手車市場(chǎng)增量表現(xiàn)相對(duì)比較平穩(wěn)，但受新車市場(chǎng)波動(dòng)的影響，第三季度全省的二手車交易量也出現(xiàn)了下滑。據(jù)省汽車流通協(xié)會(huì)對(duì)全省86家二手車流通企業(yè)上報(bào)數(shù)據(jù)和二手車過(guò)戶數(shù)量綜合統(tǒng)計(jì)：今年1～9月廣東省二手機(jī)動(dòng)車?yán)塾?jì)交易量為58.78萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15％，交易金額為243.28億元，同比增長(zhǎng)36.77％。其中前兩季度二手機(jī)動(dòng)車的交易量同比增長(zhǎng)均在22％以上，第三季度（7～9月）同比就下滑至2.22％。
乘用車方面的數(shù)據(jù)也不盡如人意。今年前三季度，全省二手乘用車的累計(jì)交易量為36.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.09％，交易金額為183.69億元，同比增長(zhǎng)33.82％。但到了第三季度（7～9月），二手乘用車的交易量同比增長(zhǎng)出現(xiàn)明顯下降，僅為11.5％。
綜合前三季度新車上牌量和二手車交易量來(lái)看，今年1～9月二手機(jī)動(dòng)車交易量最高的地區(qū)為深圳，交易量為14.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)僅為5.69％；廣州地區(qū)排名第二，交易量為12.31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.53％；佛山繼續(xù)位居第三，交易量為6.49萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11％；中山、東莞分列第四和第五位。但廣州在二手乘用車的交易量則高居全省榜首，今年前三季度乘用車交易量為10.78萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)到32.57％，比第二位的深圳地區(qū)高出1.62萬(wàn)輛。
