經(jīng)銷商多樣刺激 節(jié)后人氣稍回暖

    春節(jié)長假之后，車行和車管所正常上班，市場回溫明顯。近期政策刺激疲軟，廠家和經(jīng)銷商主動出擊，通過多樣化的優(yōu)惠預熱市場。

    春節(jié)車市冷淡

    車船稅影響有限

    春節(jié)期間，東莞汽車市場人氣普遍低落，記者走訪多家車行了解到，春節(jié)長假期間，人流量不足平時3成，由于車管所暫停上牌，所以成交量也受到影響。而新的車船稅對近期車市影響極為有限。

    2012年1月1日起，新的車船稅正式生效，官方統(tǒng)計，對占現(xiàn)有乘用車總量87%左右、排氣量在2.0升及以下的排量較小的乘用車，稅額幅度適當降低或維持不變。但元旦至今，新的車船稅由于數(shù)額相比偏小，加上春節(jié)長假影響，在東莞市場影響微弱。

    在東莞市場保有量最大的1.6L~2.0L車型，按照新的繳稅計算方式，最高只降低了120元，“這對10~20萬元的車價而言，微不足道?！蹦橙障到?jīng)銷商表示。

    他分析，新車船稅按照排量征收的方式，相比以前是一種進步，但節(jié)能減排的效果被減免數(shù)額所限制，“消費者更為看重3000元的節(jié)能補貼，車船稅和節(jié)能補貼的疊加效果，會對市場產(chǎn)生良性促進，但目前新一期獲得節(jié)能補貼的車型減少不少，因此政策效果目前影響有限。”

    經(jīng)銷商主動出手

    人氣回升明顯

    經(jīng)銷商的優(yōu)惠基本保持年前水平，維持元旦以來的低優(yōu)惠狀態(tài)，目前朗逸、科魯茲、?？怂埂ⅠR自達3等合資品牌緊湊型車市場優(yōu)惠維持在4000元~9000元之間，自主品牌緊湊型車目前優(yōu)惠較少，奇瑞A3、帝豪EC7、海英倫SC7、榮威550等維持在1000元~5000元區(qū)間，目前均有現(xiàn)車銷售。而日系中高級車雅閣、天籟和凱美瑞，目前正值換代時機，老款車型現(xiàn)在的優(yōu)惠在3萬元至3.5萬元左右，性價比較高，近期值得考慮。

    節(jié)前和假期期間聚集的消費力也在節(jié)后呈現(xiàn)，節(jié)后初期車市呈現(xiàn)一個小高潮，記者從奇瑞、吉利、大眾、福特等經(jīng)銷商處了解到，節(jié)后初期人流量顯著回升，近期單店最高成交量在8~10左右。

    相對于政策刺激的削弱和市場階段性回落，經(jīng)銷商針對節(jié)假日推出限量優(yōu)惠、有獎猜燈謎、訂車贏旅游券等活動招徠客戶，節(jié)后這些活動依然慣性滑行；大部分經(jīng)銷商針對節(jié)后車輛長途出行推出各種售后“關(guān)愛”活動，并借此匯聚人氣；而福特、大眾和通用以及奔馳、寶馬和雷克薩斯針對特定車型，結(jié)合靈活的貸款方式進行促銷，以0利率、0月供等形式吸引待購群體；一汽豐田推出 “春光禮享季 與愛同行”促銷活動，試駕或訂購其旗下三款主力車型可獲得數(shù)碼禮品等。而更多的廠家促銷政策正在陸續(xù)出臺，借以刺激相對低迷的市場人氣。