作為中國最富裕城市之一的東莞，當(dāng)?shù)貜姶蟮馁徺I力吸引了全球頂級車廠商的眼球，豪車市場的良好業(yè)績是東莞車市最大亮點。如今，新一輪的豪車風(fēng)潮在涌動——蘭博基尼將在東莞星河城設(shè)立城市展廳，瑪莎拉蒂、法拉利東莞建店計劃已明確，賓利也將東莞納入重點考察對象，東莞落地項目正在緊鑼密鼓推進(jìn)，頂級豪車高調(diào)布局東莞的大幕即將開啟。
而這背后，絕非偶然。東莞以其特有的經(jīng)濟(jì)活力，正在承載豪車之重。
在莞見到全球頂級豪車
根據(jù)媒體從東莞市交警支隊車輛管理所了解到的信息，目前在東莞上本地牌照的豪車中，價格五六百萬元起（落地上牌價）的邁巴赫有2輛，勞斯萊斯8輛；價格約400萬元起的法拉利8輛，蘭博基尼3輛、賓利38輛，相對便宜點的價格兩三百萬元的瑪莎拉蒂4輛；再便宜些的如一兩百萬元的保時捷44輛、悍馬17輛，共計124輛。
但車管所工作人員介紹，其實東莞高檔車數(shù)量遠(yuǎn)不止這些，這124輛只是幾大知名品牌在東莞上牌的，另外還有很多外省、港澳牌照的豪車常年在東莞行駛。而與這些豪車數(shù)量相比，原本很高檔的寶馬、奔馳、奧迪等品牌轎車在東莞比較常見。車管所統(tǒng)計顯示，目前在東莞上牌的進(jìn)口奔馳轎車有6328輛，進(jìn)口寶馬5168輛，其中僅車身價格百萬元以上的為數(shù)不少。此外，合資的奔馳、寶馬轎車數(shù)量則更加龐大。東莞車展組委會負(fù)責(zé)人透露，在東莞雖然上牌的蘭博基尼只有3輛，但實際保有量已超過60輛，2009年東莞悍馬保有量就有30輛以上，賓利和法拉利的保有量也不少。
事實上，東莞豪華車市場近年來一直呈爆發(fā)狀態(tài)，豪華車品牌的布局速度和規(guī)模前所未有。東莞目前已擁有4家奔馳4S店，3家寶馬4S店和2家奧迪4S店，雷克薩斯、進(jìn)口大眾、沃爾沃分別擁有2家4S店，謳歌、英菲尼迪、凱迪拉克、捷豹路虎各有1家，
從上牌量來看，2011年上半年出現(xiàn)轉(zhuǎn)淡的全國豪車市場，東莞也實現(xiàn)逆市增長。根據(jù)記者所掌握的東莞上牌量資料顯示，2011年東莞地區(qū)奧迪同比增長91%，奔馳和寶馬同比分別增長45%和39%，雷克薩斯為12%，豪車品牌的增速遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出車市的平均增速，僅這4個東莞主流豪車品牌全年的上牌量就達(dá)到9799輛。加上進(jìn)口大眾、沃爾沃等品牌，東莞豪華車全年上牌量超過2萬輛。
東莞同鴻車行副總經(jīng)理翟衛(wèi)東認(rèn)為，由于富人多，東莞的消費能力一直都很強，另外豪華品牌新車頻出，爭奪各細(xì)分市場份額，現(xiàn)有車型變加價為降價，豪車銷售量自然得以提升。
他說，“在東莞，只要你留心，幾乎全球所有頂級豪車都能見到，比如保時捷、法拉利、邁巴赫、賓利、悍馬、勞斯萊斯等，且數(shù)量與日俱增?！盋ayenne卡宴在東莞街頭幾年前已大行其道。在馬路上遇見Boxter和Carrera911，人們也不再覺得陌生，就連最新的4門GranTurismo跑車Panamera在東莞也能看到身影。由此可見，東莞對頂級豪車的需求十分強烈。
豪車市場前景被看好
由此，豪車品牌有理由看好東莞的未來。
斯巴魯意美車行總經(jīng)理方洪告訴記者，今年上半年以來，豪華品牌正繼續(xù)激烈爭奪東莞汽車高端消費市場?！拔覀兎浅？春脰|莞市場。”方洪的樂觀，實際上也代表了其他廠商共同的心聲。
東莞市寶昌汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理梁文球說，目前，中國已經(jīng)成為BMW集團(tuán)在全球的第三大市場，而東莞消費者的購買能力大家有目共睹，所以包括寶馬在內(nèi)的經(jīng)銷商，都比較看好東莞的豪車市場的前景。
業(yè)內(nèi)人士預(yù)判，在未來幾年東莞豪車還將呈現(xiàn)高速增長的態(tài)勢，東莞世沃沃爾沃總經(jīng)理宋華斌就分析認(rèn)為，在接下來的5年內(nèi)，豪華車市場還會以20%左右的速度增長，達(dá)到年銷4萬臺的消費水平。
從數(shù)字上來看，車商們有理由相信前景的美好。盡管各豪華品牌建店數(shù)量不斷遞增，但從各品牌回饋給記者的數(shù)據(jù)看，各門店的汽車銷量并沒有受到太大影響，部分品牌還有很大的銷量增長。奔馳寮步仁孚華星店相關(guān)人士透露，該店從2009年開張以來銷量就還算不錯，盡管這幾年奔馳一下子開了三家店，但奔馳品牌在東莞的市場份額不降反升了。寶馬寮步專賣店宏寶車行市場部負(fù)責(zé)人蘇經(jīng)理表示，寶馬虎門店開張后對整個寶馬品牌影響力其實是有所提升的，具體到銷量上的影響反而比較有限。他稱，目前熱銷的寶馬5系車型、X系列車型都無現(xiàn)車可賣，消費者訂車都得等上好幾個月，只要廠家配額增加了，市場銷量反而會好些。
去年，奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯、路虎等品牌在東莞乃至全國都取得了很好的銷售成績，東莞多數(shù)經(jīng)銷商都表示超額完成了廠家的任務(wù)。有經(jīng)銷商透露，現(xiàn)在豪華車在汽車市場的份額對比成熟的歐美汽車市場還有很大一截的距離，豪華車市場仍有很寬廣的市場空間。
汽車專業(yè)人士張小軍分析認(rèn)為，和早幾年日系車迅速擴張一樣，東莞已經(jīng)進(jìn)入了豪華車高速發(fā)展期?？梢哉f，現(xiàn)在東莞的中級車市已經(jīng)飽和，賣車不掙錢已成為不爭事實，而豪華車市將是最后一塊大蛋糕。
因此對于東莞豪華車市場前景，業(yè)內(nèi)人士接受記者采訪時有基本一致的看法：只要宏觀經(jīng)濟(jì)保持穩(wěn)定增長，東莞豪車市場還會有較長時間的增長期。也有業(yè)內(nèi)人士表示，目前豪車品牌已經(jīng)大大降低了門檻，豪車將越來越多地?fù)寠Z中高級車市場的份額，這也是豪車銷量現(xiàn)在及未來能保持高速增長的一大動因。
