穗限購汽車市民漏夜買車 東莞車市暫不受影響

    廣州市交委6月30日晚召開新聞發(fā)布會，發(fā)布《關于廣州市試行中小客車總量調控管理的通告》（以下簡稱《通告》），廣州市于昨天零時起，對全市中小客車總量，試行調控管理。廣州繼北京、上海、貴陽后，成為全國第4個采取限購政策的城市。

　　廣州限購政策的突然出臺，引發(fā)了廣州車市短時的火爆銷售。廣州的限購政策，對接壤廣州的東莞車市會產生什么樣的影響，本報記者就這一問題采訪了東莞幾大品牌車行的總經理，看看他們怎么看待廣州這一政策對東莞車市的影響。

　　廣州市民漏夜買車

　　面對廣州市交委突如其來的政策，廣州市各大汽車品牌4S店，連夜通過電話、微博等各種渠道，向外宣布4S店通宵賣車。不少早前已到車行咨詢過的車主，在得知這一限購消息后，漏夜趕往4S店挑車，想趕在昨日零時之前購買新車。有媒體報道稱，這一政策的突然出臺，使廣州4S店全部加價提車，取消一切優(yōu)惠。即便如此，4S店的庫存仍然全部清空。

　　對東莞影響還得看配套政策

　　對于廣州的限購措施，東莞市永佳豐田汽車銷售服務有限公司總經理李敏達表示，這對東莞車市影響不大，雖然說理論上可以促進廣州市民過東莞購車，但是，現(xiàn)在廣州尚未出臺對外地車輛進穗規(guī)定政策，而限購的配套政策，將決定限購的成效。此外記者采訪的東莞市東奧汽車服務有限公司總經理蔡小雷、東莞市聚星行汽車銷售服務有限公司總經理李洪舉、比亞迪汽車東莞市周通泰銷售服務店的總經理鄭迪年也都認為，廣州這一限購政策的出臺，對東莞車市的影響，還得看廣州市對外地車牌進入廣州市范圍的限制政策。比亞迪汽車東莞市周通泰銷售服務店總經理鄭迪年，還用開玩笑的口氣說，“我們車該怎么賣，還得怎么賣?！?

　　對于未來東莞市是否可能跟進限購，東莞市聚星行汽車銷售服務有限公司總經理李洪舉認為，根據(jù)東莞目前的汽車保有量、上牌量和交通狀況，東莞汽車還存在發(fā)展空間。短時間內，東莞不會跟進出臺相關的汽車限購政策。東莞市永佳豐田汽車銷售服務有限公司總經理李敏達也持有同樣的觀點，他認為，東莞的公交、地鐵系統(tǒng)尚未完善，鎮(zhèn)街之間的人員流動還是依賴私家車，從某種程度說，東莞尚未具備限購的條件。此外，李敏達還表示，對于汽車的問題，重點還是在于管理，像日本、香港，車一樣很多，但是這些地方的堵車等問題并不像內地這樣突出。