7月份產(chǎn)量表
7月份國內(nèi)銷量表
2005—2012年乘用車(轎車/MPV/SUV)月銷量走勢圖
狹義乘用車生產(chǎn)商銷量排行榜(7月國內(nèi)銷售綜合數(shù))
狹義乘用車生產(chǎn)商銷量排行榜(7月國內(nèi)外銷售批發(fā)數(shù))
◆ 銷量分析
作為下半年開局的第一個月，7月的國內(nèi)汽車銷量情況并不令人樂觀，環(huán)比幾乎全線下滑。當然，不少廠商為了保證上半年的業(yè)績報表，在6月報出的數(shù)據(jù)有虛高成分，相應地7月就有所縮水。加之廣州限購令的出臺和暑期淡季的影響，都讓國內(nèi)車市持續(xù)陷入低迷狀態(tài)。但7月也有利好消息傳出，比如油價的再次下跌，各路廠商不斷推進的降價策略，可惜都沒有很好地刺激消費者的購買欲望。而8月，油價又將再次反彈，國內(nèi)市場前景再次堪憂。
廠商方面，一汽大眾終于再次超越上海通用，時隔三年，穩(wěn)穩(wěn)坐上了國內(nèi)及國內(nèi)外銷量的冠軍寶座。其他廠商的排名變化不大，不過長城汽車在7月表現(xiàn)較為神勇，從6月的國內(nèi)銷量第十上升為7月的第七名?？上?，自主品牌中也僅有長城登上了國內(nèi)銷量的排名。奇瑞和吉利則憑借著大量的出口，在國內(nèi)外銷量榜上繼續(xù)占有一席之地。
