市場(chǎng)不振 經(jīng)銷商擴(kuò)張玩“緩兵計(jì)”

    市場(chǎng)的不景氣，令得汽車經(jīng)銷商擴(kuò)張的速度也在放緩。上周，英孚思信息咨詢公司發(fā)布的一項(xiàng)上半年汽車渠道特點(diǎn)調(diào)查顯示，隨著汽車銷量增速放緩，上半年全國新開業(yè)經(jīng)銷商495家，增速明顯放緩，而寶馬、雷諾、東風(fēng)日產(chǎn)、奧迪分列新增經(jīng)銷商數(shù)量的前四名。 

    經(jīng)銷商開店速度放緩

    上周，英孚思咨詢公司副總經(jīng)理郎學(xué)紅接受媒體采訪時(shí)表示，上半年汽車銷售同比增長不足3%，經(jīng)銷商普遍面臨庫存壓力，這使得擴(kuò)張積極性明顯下降。東莞世奧總經(jīng)理蘭洪昌就向記者表示，世奧所在的長久集團(tuán)，去年就已拿下了多個(gè)超豪華車在其他城市的經(jīng)銷權(quán)，但鑒于目前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，多個(gè)豪華車品牌店遲遲未能開業(yè)。另一家東莞本地實(shí)力經(jīng)銷商集團(tuán)也透露，該集團(tuán)已拿下了多個(gè)豪華車品牌經(jīng)營權(quán)，但由于經(jīng)濟(jì)不理想，好地段也不容易找，因此一拖再拖，至今仍未開業(yè)。記者了解到，廣州的南菱、廣東鴻粵、廣物集團(tuán)等大型經(jīng)銷商在今年內(nèi)也放緩了開新店的速度。

    英孚思咨詢公司的調(diào)查資料顯示，上半年新開業(yè)經(jīng)銷商數(shù)量位居前十的品牌依次是寶馬、雷諾、東風(fēng)日產(chǎn)、奧迪、捷豹路虎、一汽大眾、東風(fēng)雪鐵龍、北京現(xiàn)代、廣汽菲亞特和上海大眾。其中，前四名方別為寶馬、雷諾、東風(fēng)日產(chǎn)和奧迪，新開店數(shù)量依次為34家、23家、22家和22家。

    擴(kuò)張過快造成惡性競爭 

    與英孚的資料相吻合的是，國家工商總局的備案數(shù)據(jù)也顯示，截至今年4月份，全國乘用車經(jīng)銷商(包括二級(jí)經(jīng)銷商、非法人機(jī)構(gòu))共計(jì)7萬余家；4S店(不含微型車)約2萬家，2015年末約能達(dá)到3萬家。有業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心，過快的網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張或?qū)⒊蔀槠囆袠I(yè)的不穩(wěn)定因素。

    事實(shí)上，隨著這兩年的擴(kuò)張，東莞經(jīng)銷商趨于飽和，各大汽車品牌均有兩家或兩家以上的4S店，競爭異常激烈，造成經(jīng)銷商獲利水平非常薄弱。有寶馬經(jīng)銷商稱，今年以來，除了競爭品牌不斷新增店之外，寶馬內(nèi)部的競爭也很激烈，據(jù)悉目前東莞已有4家寶馬經(jīng)銷店，而在廣州的寶馬經(jīng)銷店也只有4- 5家。東莞別克經(jīng)銷商也向南都記者透露，目前在東莞地區(qū)，已有9家別克4S店，與廣州數(shù)量相當(dāng)，“別說與競爭對(duì)手的競爭，就同門兄弟之間的競爭就夠激烈了”。

    不過，也有些品牌由于把網(wǎng)絡(luò)下沉到二三線市場(chǎng)，或許將獲得更多的頭啖湯。如近日奧迪提出“2015年奧迪將在中國建成650家4S店”，在汽車界的微博中反響巨大。大部分人認(rèn)為，作為豪華車市場(chǎng)的真空地帶，二、三級(jí)市場(chǎng)潛力很大，或許奧迪會(huì)將更多的網(wǎng)點(diǎn)分布到這些真空地帶，但同時(shí)大城市的輻射面會(huì)因?yàn)槎⑷?jí)經(jīng)銷商的增加而縮小。

    經(jīng)銷商盈利能力下降

    隨著經(jīng)銷商擴(kuò)張腳步放緩，經(jīng)銷商盈利能力也隨之下降。根據(jù)J.D .P ow er咨詢公司最近發(fā)布的報(bào)告顯示，去年國內(nèi)處于盈利狀態(tài)的汽車經(jīng)銷商僅63%，而這一比例在前年還是81%；同時(shí)出現(xiàn)經(jīng)營虧損的經(jīng)銷商占比則從前年的9%猛增至去年的20%。在中國汽車市場(chǎng)尚處于增量市場(chǎng)的情況下，汽車經(jīng)銷商的生存現(xiàn)狀令人擔(dān)憂。

    “目前我們最大的苦就是庫存量太大了，一個(gè)月滾一個(gè)月，累計(jì)幾個(gè)月銷量不好，庫存量就吃不消了?！北本┈F(xiàn)代經(jīng)銷商透露，盡管到了金九之際，但仍然難看到市場(chǎng)的起色。此外，雪佛蘭、一汽馬自達(dá)、上海大眾、一汽大眾等合資品牌也表示，庫存壓力增大帶來的系列問題，令經(jīng)銷商整體運(yùn)營能力下降。

    方向

    沿海地區(qū)仍是擴(kuò)張重點(diǎn) 

    盡管總體擴(kuò)張步伐放緩，但一些強(qiáng)勢(shì)的品牌在某些區(qū)域性市場(chǎng)仍然將揮動(dòng)大斧拓疆。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至目前已經(jīng)宣布計(jì)劃在短期內(nèi)擴(kuò)張經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)的汽車企業(yè)就多達(dá)十幾家。比如，通用汽車今年計(jì)劃在中國增加600家經(jīng)銷商；福特汽車計(jì)劃增加110家；奔馳計(jì)劃新增40家經(jīng)銷商；一汽-大眾計(jì)劃到2015年一級(jí)經(jīng)銷商由現(xiàn)在的445家增至800余家。市場(chǎng)上還有不少新進(jìn)入者在招募經(jīng)銷商，如觀致汽車、廣汽菲亞特、長安PSA、北京汽車等。

    據(jù)了解，在今年上半年全國新開業(yè)的495家經(jīng)銷商中，沿海地區(qū)依然是新增網(wǎng)絡(luò)最多的地區(qū)，前四位依次是廣東、浙江、山東和江蘇，占據(jù)新增經(jīng)銷商數(shù)量的45%，成為主機(jī)廠網(wǎng)絡(luò)下沉的核心區(qū)域。