多款車(chē)型被查出致癌物超標(biāo)

    “十一”黃金假期，“墻里墻外”的感嘆又縈繞耳畔。無(wú)車(chē)者羨慕有車(chē)族的方便快捷，有車(chē)族卻羨慕無(wú)車(chē)者的健康之旅。出游高峰期，車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量和內(nèi)飾材料的安全性再一次被推上風(fēng)口浪尖。

　　11款主流車(chē)型存在致癌風(fēng)險(xiǎn)

　　日前，某網(wǎng)站公布的一份“健康汽車(chē)檢測(cè)報(bào)告”讓人大跌眼鏡。報(bào)告顯示：11款主流車(chē)型可能存在致癌風(fēng)險(xiǎn)，長(zhǎng)安、上海通用、華晨等企業(yè)“榜上有名”。該網(wǎng)站公布的資料顯示：此次檢測(cè)選取了市場(chǎng)上在售的32個(gè)品牌、44款車(chē)型作為檢測(cè)對(duì)象，主要檢測(cè)汽車(chē)內(nèi)與人體接觸的汽車(chē)座椅、頭枕、方向盤(pán)等內(nèi)飾中的多環(huán)芳烴含量。報(bào)告顯示，11款主流車(chē)型內(nèi)飾中的多環(huán)芳烴含量超標(biāo)。其中，長(zhǎng)安悅翔、天津一汽威志、內(nèi)飾多環(huán)芳烴含量超過(guò)10mg/kg；長(zhǎng)安鈴木SX4、上海通用雪佛蘭愛(ài)唯歐、上汽通用五菱寶駿630、上汽榮威350、華晨駿捷、昌河鈴木北斗星、三菱歐藍(lán)德、現(xiàn)代新勝達(dá)內(nèi)飾多環(huán)芳烴含量在5-10mg/kg之間，超過(guò)兒童接觸限值的25倍以上，對(duì)兒童身體健康會(huì)造成傷害，對(duì)成人有一定致癌風(fēng)險(xiǎn)。

　　專(zhuān)家介紹：多環(huán)芳烴（PolycyclicAromaticHydrocarbonsPAHs）是指含有一個(gè)苯環(huán)以上的芳香化合物，產(chǎn)生于工業(yè)生產(chǎn)、有機(jī)物熱解或不完全燃燒，是強(qiáng)致癌物質(zhì)，可通過(guò)接觸導(dǎo)致人體致癌。在目前已知的500多種致癌物中，有200多種和多環(huán)芳烴有關(guān)，已成為癌癥的代名詞。

　　缺乏硬約束，致癌物屢禁不止

　　據(jù)了解，我國(guó)于2012年3月開(kāi)始正式實(shí)施《乘用車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《指南》），《指南》明確規(guī)定了車(chē)內(nèi)空氣中有關(guān)苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛8種常見(jiàn)的車(chē)內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物濃度的限值。

　　但是《指南》并沒(méi)有配套的法律和執(zhí)行細(xì)則，更沒(méi)有強(qiáng)有力的監(jiān)管辦法和手段。車(chē)內(nèi)空氣和內(nèi)飾存在致癌風(fēng)險(xiǎn)，但是新車(chē)依舊上路，成為消費(fèi)者健康的隱形殺手。雖然消費(fèi)者屢次投訴，但是車(chē)企卻是置若罔聞。

　　近期，由奔馳車(chē)主自發(fā)建立的“奔馳C系車(chē)內(nèi)異味維權(quán)”QQ群內(nèi)，因同樣問(wèn)題而聚在一起商討對(duì)策的車(chē)主已經(jīng)達(dá)到240多人，他們普遍反映，異味來(lái)自座椅皮革和地墊，天氣越潮濕悶熱，氣味越大。無(wú)獨(dú)有偶，也是在近期，長(zhǎng)沙車(chē)友聶先生購(gòu)買(mǎi)比亞迪F3新車(chē)不到半月就疑因車(chē)內(nèi)有害氣體中毒入院。當(dāng)事人委托中國(guó)科學(xué)院理化技術(shù)研究所對(duì)他的車(chē)進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果與《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T18883-2002）比較，車(chē)內(nèi)除了氨達(dá)標(biāo)外，另外四大指標(biāo)甲醛（超標(biāo)2倍）、苯（超標(biāo)1倍）、甲苯（超標(biāo)5倍）、二甲苯（超標(biāo)3倍）、TVOC（總揮發(fā)性有機(jī)物）（超標(biāo)4倍）均嚴(yán)重超標(biāo)。聶先生與相關(guān)方數(shù)次協(xié)商無(wú)果，無(wú)奈之下一紙?jiān)V狀將比亞迪長(zhǎng)沙4S店告上公堂。

　　評(píng)論人士指出，之所以出現(xiàn)這種情況，主要是強(qiáng)制性約束標(biāo)準(zhǔn)的缺失。僅僅一個(gè)《指南》，對(duì)汽車(chē)制造商并沒(méi)有強(qiáng)有力的法律約束，所以在生產(chǎn)過(guò)程中選擇何種材料與配件，采用何種工藝，無(wú)須過(guò)多考慮對(duì)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量的影響。

　　隨著汽車(chē)保有量的增多和車(chē)主維權(quán)意識(shí)的增強(qiáng)，出臺(tái)有力的監(jiān)管政策以加強(qiáng)對(duì)車(chē)內(nèi)空氣和內(nèi)飾的檢測(cè)，制定具有硬約束力的相關(guān)法律和政策以配合《指南》的執(zhí)行，切實(shí)給消費(fèi)者一個(gè)安全的車(chē)內(nèi)環(huán)境，已經(jīng)是刻不容緩的事情。另外，專(zhuān)家還建議，要加強(qiáng)對(duì)第三方權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)的建設(shè)。消費(fèi)者遇到汽車(chē)損害健康的問(wèn)題時(shí)，維權(quán)難的另一原因是國(guó)內(nèi)缺乏權(quán)威的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)和相應(yīng)的技術(shù)設(shè)備。缺乏權(quán)威鑒定，消費(fèi)者大多時(shí)候只能打掉牙往肚子里咽。