男子試乘新車翻車死亡 經(jīng)銷商被判全責(zé)賠63萬

    全國首例：判決經(jīng)銷商全責(zé)賠63萬元 
　　試乘試駕把車開翻了
　　買車人死亡
　　誰負(fù)責(zé)

　　鄧先生死亡后，親屬向華尊汽車銷售公司索賠67萬余元。誰料這一索賠案，牽出法律盲區(qū)：買車人是試乘者，試駕者是他的朋友，提供試乘試駕服務(wù)的是汽車經(jīng)銷商，該誰來擔(dān)責(zé)，法律并無明文規(guī)定。
　　11月9日，萬州區(qū)法院一審判決由汽車經(jīng)銷商擔(dān)全責(zé)，賠償原告63萬余元。
　　據(jù)了解，類似試乘試駕車禍索賠案，判決由汽車經(jīng)銷商擔(dān)責(zé)在國內(nèi)還是首例。

　　死者親屬狀告汽車經(jīng)銷商
　　索賠67萬元

　　事故發(fā)生后，萬州區(qū)交巡警支隊(duì)作出事故認(rèn)定書：駕車人程先生承擔(dān)全部責(zé)任，鄧先生等不承擔(dān)責(zé)任。
　　為了討說法，鄧先生的父母、妻子和7歲的女兒，全權(quán)委托重慶錦揚(yáng)律師事務(wù)所唐月紅律師，將華尊汽車銷售公司起訴到萬州區(qū)法院，索賠喪葬費(fèi)、死亡賠償金等共計(jì)67萬余元。
　　唐月紅認(rèn)為，根據(jù)《合同法》，華尊汽車銷售公司對參與試乘試駕的鄧先生和其他人員負(fù)有安全保護(hù)義務(wù)。然而，華尊汽車銷售公司沒有履行這個(gè)義務(wù)，致使鄧先生在事故中死亡，應(yīng)當(dāng)對死者承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任。

　　試乘試駕責(zé)任難劃分難確定
　　牽出法律空白

　　9月19日，萬州區(qū)法院公開開庭審理此案。
　　唐月紅稱，近年來試乘試駕很紅火，但相應(yīng)的安全問題日益突出，不斷引發(fā)事故。
　　唐月紅稱，試乘試駕前，經(jīng)銷商通常會以簽《試駕協(xié)議書》、《保證書》等形式，將事故責(zé)任全部推給試駕者或者試乘者。試乘試駕出事故責(zé)任如何劃分，適用的法律存在空白，法律對汽車經(jīng)銷商也沒有明確承擔(dān)責(zé)任的規(guī)定，不利于受害者保護(hù)自身權(quán)益。
　　“我公司已于事故發(fā)生后，出于人道先行支付了喪葬費(fèi)等共計(jì)近4.56萬元?！狈ㄍド?，華尊汽車銷售公司辯稱自己沒有責(zé)任。
　　華尊汽車銷售公司辯稱，鄧先生到公司購車并非公司通知，而是鄧先生自行前往。鄧先生系事故車輛的試駕主體，程先生系鄧先生的幫工，事故因程先生操作不當(dāng)造成，程先生應(yīng)負(fù)事故全部責(zé)任。鄧先生選任駕駛?cè)藛T不當(dāng)，應(yīng)對程先生的行為及后果承擔(dān)責(zé)任。
　　華尊汽車銷售公司還辯稱，公司提供了合適的試駕車輛及專業(yè)的陪同試駕人員，盡到了審查駕駛資質(zhì)、選擇安全的試駕線路、合理提示車輛特性、提示駕乘人員注意安全等義務(wù)，也就是盡到了安全保護(hù)義務(wù)。

　　一審判決汽車經(jīng)銷商擔(dān)全責(zé)
　　賠償63萬余元

　　到底應(yīng)該由誰來為鄧先生的死亡埋單？
　　萬州區(qū)法院審理認(rèn)為，華尊汽車銷售公司未盡到安全保護(hù)義務(wù)，應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
　　華尊汽車銷售公司雖然盡到了提供合適的試駕車輛及專業(yè)的陪同試駕人員、審查駕駛資質(zhì)、選擇安全的試駕線路、合理提示車輛特性等一般安全注意義務(wù)，但當(dāng)時(shí)對試駕人員過于強(qiáng)調(diào)進(jìn)行時(shí)速0～100公里加速體驗(yàn)及轉(zhuǎn)彎性能的體驗(yàn)，試駕人員在短時(shí)短距加速后，進(jìn)入彎道，轉(zhuǎn)彎未減速導(dǎo)致車輛側(cè)翻，華尊汽車銷售公司存在指示不當(dāng)?shù)倪^錯(cuò)。
　　參與試駕體驗(yàn)者的資格由華尊汽車銷售公司負(fù)責(zé)審查決定，鄧先生并無安排決定權(quán)，不應(yīng)由鄧先生承擔(dān)選任不當(dāng)?shù)倪^錯(cuò)。
　　11月9日，萬州區(qū)法院一審判決被告華尊汽車銷售公司擔(dān)全責(zé)，賠償原告因鄧先生死亡產(chǎn)生的損失63萬余元。

　　重慶律師上書最高法院
　　完善試乘試駕法律

　　目前，尚無法律法規(guī)將試駕行為產(chǎn)生的法律問題單列出來專門說明。肇事試駕人員、登記的駕照持有人以及車輛所屬的法人經(jīng)銷商之間的責(zé)任如何判定，也無明確的法律依據(jù)。
　　由于無法律明文規(guī)定，試駕前經(jīng)銷商通常會以簽格式化的《試乘試駕保證書》形式，將事故責(zé)任全部推給試駕者，試駕者甚至被要求賠償對試駕車輛造成的損失。
　　今年3月21日，最高人民法院發(fā)布《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋（征求意見稿）》，第20條第2款規(guī)定，“機(jī)動車試乘過程中發(fā)生交通事故造成試乘人損害的，提供試乘服務(wù)者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。試乘人有過錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)減輕提供試乘服務(wù)者的賠償責(zé)任。”
　　唐月紅律師接受鄧先生親屬委托后，對大量關(guān)于試乘試駕案例進(jìn)行了分析，并以特快專遞向負(fù)責(zé)征求意見的最高人民法院民事審判第一庭第四合議庭遞交自己的建議。
　　他建議，在即將出臺的《解釋》中，對試駕者與提供試乘服務(wù)者、受害者的關(guān)系、責(zé)任主體、各自的責(zé)任承擔(dān)方式等進(jìn)行明確；對由于提供服務(wù)者違背誠實(shí)信用原則導(dǎo)致發(fā)生事故，受害者可以選擇采用締約過失責(zé)任和侵權(quán)法律關(guān)系，追究提供服務(wù)者的賠償責(zé)任。
　　唐月紅還建議，有關(guān)部門盡快出臺專門的試駕制度，對試駕車輛技術(shù)性能和安全狀況進(jìn)行規(guī)范，試駕路線、車速等也有相應(yīng)的規(guī)定。

 
　　國內(nèi)類似案例經(jīng)銷商多數(shù)沒賠償

　　今年8月28日下午，太原市一名市民與一家汽車4S店簽試乘試駕協(xié)議后，在一名試乘員帶領(lǐng)下開始試乘試駕，行車過程中發(fā)生翻車事故，這名市民和試乘員并未受到太嚴(yán)重的傷害。
　　由于這名市民與汽車經(jīng)銷商簽的協(xié)議中有“試乘試駕過程中造成對自身的傷害，本人將承擔(dān)全部責(zé)任”一條，所以這名市民未得到經(jīng)銷商的賠償。
　　今年9月3日，杭州市一輛越野車在試乘試駕時(shí)撞上行道樹起火，車上5人全部受傷，汽車經(jīng)銷商也是拒賠。
　　據(jù)了解，目前國內(nèi)在試乘試駕過程中發(fā)生事故致使消費(fèi)者傷亡的，經(jīng)銷商一般沒有承擔(dān)責(zé)任。

　　買車人試乘朋友試駕
　　車開翻了買車人死亡

　　今年6月，家住萬州區(qū)的鄧先生準(zhǔn)備購買一輛私家車，兩次前往重慶百事達(dá)華尊汽車銷售服務(wù)有限公司（下稱華尊汽車銷售公司）看車，比較中意該公司出售的一款進(jìn)口轎車。
　　6月20日中午，鄧先生與朋友程先生等5人，來到華尊汽車銷售公司，達(dá)成購買意向并商談達(dá)成試乘試駕協(xié)議后，華尊汽車銷售公司安排工作人員向師傅駕駛渝FBF637轎車，搭載鄧先生、程先生等4人，前往試駕路段。
　　行至試駕路段，向師傅在演示完車輛加減速及自動泊車等性能后，將車交給駕齡較長的程先生試駕。
　　當(dāng)天下午1時(shí)15分許，程先生駕車時(shí)，因超速行駛，致車轉(zhuǎn)彎時(shí)駛出路面?zhèn)确囅壬軅麚尵葻o效死亡。