多款入華重磅新車蓄勢綻放

    再過一周，2013年日內(nèi)瓦車展將正式開幕，作為歐洲唯一一個(gè)每年舉辦的全球五大國際車展，素有“國際汽車潮流風(fēng)向標(biāo)”之稱。在這里，縱然歐洲車市依舊處于寒冬之中，也難以降低車企的參與熱情。

    目前，從已經(jīng)發(fā)布的信息來看，眾多主流車企均發(fā)布了重磅車型，這其中包括奧迪將推Q2/Q4/Q6全新SUV，勞斯萊斯計(jì)劃推SUV車型；路虎2014款攬勝將推新動(dòng)力引擎；勞斯萊斯計(jì)劃推SUV車型；寶馬推出3系GT車型等等。

    雖然，日內(nèi)瓦離中國有上萬公里，但這里的潮流將會(huì)直接影響著中國的汽車市場。在這里展出的大部分車型，很快將會(huì)通過國產(chǎn)或者進(jìn)口的方式在中國市場銷售。這其中，包括標(biāo)致緊湊型SUV 2008、改款馬自達(dá)5、改款通用科帕奇、日產(chǎn)新一代“Note”等等。為此，我們挑選部分即將入華的重磅車型，提前為消費(fèi)者解讀。

    觀致3

    經(jīng)過多年的開發(fā)，觀致終于要發(fā)力了。本次車展上，觀致一口氣推出了三款車型，其中重頭戲便是觀致3，這是觀致汽車推向市場的第一款量產(chǎn)車型。

    在外觀上，前臉的造型使用了觀致汽車的家族設(shè)計(jì)，大燈上部的LED日間行駛燈和進(jìn)氣格柵的鍍鉻亮條融為一體。車身尺寸上，觀致3轎車的長/寬/高分別為4615mm、1839mm、1445mm，軸距為2690mm，整車給人一種厚重感。內(nèi)飾上，觀致3轎車設(shè)計(jì)擁有歐系的特點(diǎn)，簡潔并沒有太多冗雜，方向盤則采用平底式設(shè)計(jì)。

    動(dòng)力方面，觀致3轎車將推出三缸和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，中國市場推出兩款1.6L四缸動(dòng)力，自然吸氣版最大輸出功率93千瓦，最大輸出扭矩155牛米。渦輪增壓版本最大輸出功率115千瓦，最大輸出功率210牛米。與之匹配的變速箱為六速手動(dòng)和六速雙離合器變速箱。

    從國內(nèi)市場的定位來看，觀致3未來的主要競爭對(duì)手主要為菲亞特菲翔。

    標(biāo)致SUV 2008

    2008，估計(jì)很多國內(nèi)消費(fèi)者均首次聽說，其實(shí)該款車型早已經(jīng)在中國亮過相。去年4月份的北京車展上，標(biāo)致展出的Urban Crossover概念車便是其原型車。

    近日，標(biāo)致方面正式發(fā)布了2008量產(chǎn)車型的照片，將于本次車展上完成首發(fā)。據(jù)悉，該車定位小型SUV，對(duì)手為別克昂科拉、日產(chǎn)Juke以及本田Urban等車型，將在2014年導(dǎo)入國內(nèi)生產(chǎn)。

    2008是基于標(biāo)致208開發(fā)而來，車身三圍為4159/1739/1556mm，軸距則為2538mm。從外觀來看，原先2008概念車上的個(gè)性化的設(shè)計(jì)已經(jīng)減少了許多，車燈較為收斂，前臉還保留著標(biāo)致的傳統(tǒng)基因，而車燈尺寸進(jìn)一步增加。

    據(jù)悉，在動(dòng)力方面，2008共有多達(dá)7款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中包括1.6THP增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率達(dá)到156馬力，以及一款1.2L機(jī)械增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并有82kW（112PS）/205Nm和97kW（132PS）/230Nm兩種調(diào)校。而柴油機(jī)則一共有3款可選。同時(shí)配備5MT、6MT、5AMT和6AMT四款變速箱。

    日產(chǎn)新一代“驪威”

    本次車展上，日產(chǎn)將正式發(fā)布了全新一代的“Note”，也就是國內(nèi)銷售的驪威。據(jù)悉，該車將在森德蘭工廠投產(chǎn)，于今年第三季度上市銷售。這也意味著，該車有望在不久導(dǎo)入國內(nèi)。

    從日產(chǎn)方面發(fā)布的信息看，新一代Note采用了Invitation概念車的設(shè)計(jì)元素，外表比上一代車型更加年輕時(shí)尚。新一代Note車身尺寸與現(xiàn)款并無太大變化，車身長度與寬度與現(xiàn)款車型一致，軸距也一樣，但高度有所降低，而行李廂容量反而提升了20升，達(dá)到300升。在內(nèi)飾上，儀表板上的信息顯示器將為生手的駕駛給予支持，并采用滑動(dòng)式的后部長座椅，充分考慮車內(nèi)空間使用。

    在動(dòng)力系統(tǒng)上，新一代Note基于新款日產(chǎn)Micra所采用的V平臺(tái)，將搭載三款發(fā)動(dòng)機(jī)，包括一款最大輸出功率為79馬力的1.2升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，1.2升發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械增壓版最大功率為97馬力，以及一款1.5升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

    據(jù)悉，新一代日產(chǎn)Note將推出Visia、Acenta與Tekna三款車型，將配備了啟停系統(tǒng)、6個(gè)安全氣囊和巡航控制系統(tǒng)，其中旗艦款的Tekna車型還配備了日產(chǎn)新的安全屏障系統(tǒng)。

    鈴木S-Cross量產(chǎn)車

    SUV這個(gè)熱得發(fā)燙的細(xì)分市場，正刺激著各個(gè)車企加速投放新車型。本次車展上，鈴木宣布基于S-Cross概念車發(fā)布的量產(chǎn)車正式亮相。

    從鈴木方面透露的圖片來看，鈴木這款緊湊型SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格很好地繼承了S-Cross概念車，十分年輕時(shí)尚。不過，在一些細(xì)節(jié)地方，還是有著明顯的差異，比如LED行車燈，S-Cross概念車的設(shè)計(jì)位于大燈上方，而本次量產(chǎn)車型則調(diào)整至大燈下方。

    作為一款全新的車型，S-Cross量產(chǎn)車會(huì)引入一個(gè)全新的平臺(tái)，其車身長度為4310mm，寬度為1840mm，高度為1600毫米，軸距為2600mm。

    在動(dòng)力系統(tǒng)上，S-Cross量產(chǎn)車將沿用鈴木的四缸自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足亞太和北美市場，同時(shí)會(huì)采用菲亞特的柴油引擎，供歐洲市場。在變速箱方面，該車將對(duì)應(yīng)6速自動(dòng)變速箱或者5速手動(dòng)變速箱。

    據(jù)悉，S-Cross量產(chǎn)車將率先投放歐洲市場，隨后擴(kuò)大到全球范圍。估計(jì)將于下半年會(huì)導(dǎo)入國內(nèi)，實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，破解鈴木在國內(nèi)的銷售困局。

    改款馬自達(dá)5

    馬自達(dá)5這款車型國內(nèi)消費(fèi)者并不陌生，本次日內(nèi)瓦車展，馬自達(dá)推出的是改款的馬自達(dá)5，主要體現(xiàn)在外觀與內(nèi)飾的改進(jìn)。

    從目前發(fā)布的信息，在外觀上，改款馬自達(dá)5引入全新的集成LED轉(zhuǎn)向燈的車外后視鏡，轉(zhuǎn)向時(shí)，后視鏡燈帶有輕觸快閃三次的變道提示功能，提高行車安全性。同時(shí)，增加了三種個(gè)性化顏色，包括火熱紅、金屬黑和流星灰。在內(nèi)飾上，部分裝飾采用了黑色烤漆，凸顯豪華感。并且采用了新式的座椅設(shè)計(jì)，包裹性更好。

    此外，改款馬自達(dá)5新增加了大量人性化配置，包括外置的USB接口以方便接駁各種移動(dòng)設(shè)備，帶照明的手套箱，以及可選的后置倒車攝像頭以及自動(dòng)防眩光后視鏡。在動(dòng)力系統(tǒng)上，改款馬自達(dá)5并沒有作出調(diào)整，依舊可選1.8升、2.0升和2.5升三個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱則依舊使用5速自動(dòng)變速箱或者6速手動(dòng)變速箱。

    據(jù)悉，改款馬自達(dá)5將于3月份在歐洲上市銷售，這也意味著，這款車型在國內(nèi)也很快的進(jìn)行改款。

    改款科帕奇

    與馬自達(dá)5一樣，科帕奇在本次車展上也帶來了改款車型。據(jù)悉，本次改款車型在外觀與配置上都有相應(yīng)調(diào)整，這包括前臉和尾部的設(shè)計(jì)均進(jìn)行一定的改動(dòng)。

    在前臉上，科帕奇采用更低的前保險(xiǎn)桿，以及新的格柵網(wǎng)孔，顯得更有沖擊力，并且霧燈、LED尾燈、帶有角度的鍍鉻排氣管等細(xì)節(jié)均有改動(dòng)。而新款科帕奇車身尺寸也進(jìn)行了調(diào)整，長/寬/高分別為4670mm、1850mm、1755mm（帶行李架），軸距達(dá)到2705mm。相比現(xiàn)款，新款車型的軸距短了2mm。

    在內(nèi)飾上，新款科帕奇在儀表盤中間加入了電子液晶顯示屏，可以顯示車輛各種信息。并且，改款科帕奇對(duì)車輛區(qū)域按鈕布局進(jìn)行了調(diào)整，使其更為優(yōu)化。

    在動(dòng)力系統(tǒng)上，本次改款車型針對(duì)韓國市場推出了2.0L和2.2L兩款柴油版本車型，而在導(dǎo)入國內(nèi)后應(yīng)該仍然搭載2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，配備GEN II 6速手自一體自動(dòng)變速器。

    西雅特Leon SC三門運(yùn)動(dòng)版

    西亞特進(jìn)入國內(nèi)也有一段時(shí)間，但由于個(gè)性化的定位，普通消費(fèi)者了解的機(jī)會(huì)較少。本次日內(nèi)瓦車展，西雅特將全球首發(fā)一款基于西雅特全新設(shè)計(jì)語言的的三門版運(yùn)動(dòng)車型全新Leon SC。作為Leon系列一款車型，估計(jì)很快將導(dǎo)入國內(nèi)銷售。

    外觀方面，全新Leon SC軸距縮短了35毫米，但側(cè)窗后緣微微下沉的設(shè)計(jì)使4.23米長的車身在視覺上得到了充分延展。同時(shí)，大燈的設(shè)計(jì)與Leon SC的車身融為一體。內(nèi)飾方面，全新Leon SC整體設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)了人體工程學(xué)，風(fēng)格整齊、明快、簡潔。內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體采用飛機(jī)駕艙風(fēng)格，為駕駛者提供最佳舒適度，使其可以完全專注于駕駛。

    動(dòng)力總成方面，全新Leon SC提供了從1.2升到2.0升不同排量的汽油版或柴油版渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)（TSI或TDI），實(shí)現(xiàn)從63千瓦（86馬力）至90千瓦（122馬力）區(qū)間的最大功率輸出，在帶來優(yōu)異動(dòng)力表現(xiàn)的同時(shí)，亦實(shí)現(xiàn)了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

    寶馬3系GT

    在本次車展上，寶馬也帶來全新的3系GT。從車輛外觀來看，寶馬3系GT的前臉并沒有采用最新一代3系所采用的豹眼設(shè)計(jì)，不過依舊保持了強(qiáng)烈的動(dòng)感。作為一款跨界車型，3系GT從車身側(cè)面看，C柱和行李廂連為一體，車尾尺寸非常短促。

    在內(nèi)飾方面，3系GT與3系轎車基本保持一致的風(fēng)格，并配備ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、一鍵式啟/停、液晶顯示屏和自動(dòng)空調(diào)等一系列配置。

    在動(dòng)力系統(tǒng)上，新3系GT將提供xDrive全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，共享現(xiàn)有3系轎車的動(dòng)力系統(tǒng)，汽油版本包括三個(gè)版本，型號(hào)N20B20的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，和國產(chǎn)3系相同的184馬力和245馬力兩個(gè)高低功率版本，另一個(gè)就是型號(hào)N55B30的3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值功率306馬力，均匹配8速手自一體自動(dòng)變速箱。