豪車(chē)集體發(fā)力 薄利沖量

    2012年，國(guó)產(chǎn)化的豪車(chē)在東莞市場(chǎng)大行其道，不少低于30萬(wàn)元的豪車(chē)出現(xiàn)在了東莞路面上。德系三強(qiáng)——奔馳、寶馬、奧迪，憑借著2012年一波接一波的價(jià)格戰(zhàn)，占領(lǐng)了東莞豪車(chē)市場(chǎng)超過(guò)60%的份額。而部分選擇利潤(rùn)忽略份額的進(jìn)口豪車(chē)品牌，如謳歌、英菲尼迪等，逐漸失去了與“第一梯隊(duì)”豪車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)。

    東莞即將迎來(lái)賓利店的正式營(yíng)業(yè)，而首家巴博斯4S店也已經(jīng)在寮步落成，豪華品牌在東莞的競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈。而市場(chǎng)終端方面，各個(gè)豪華品牌已在3月初就開(kāi)始大幅讓利了，沃爾沃S60優(yōu)惠5萬(wàn)元現(xiàn)金，再送7萬(wàn)元大禮包，奧迪A1、A3，0元包牌，雷克薩斯RX270優(yōu)惠7萬(wàn)元。眾豪華車(chē)品牌都在促銷(xiāo)，不少車(chē)型降價(jià)幅度相當(dāng)大，除了現(xiàn)金優(yōu)惠外，還有各種大禮包送。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從去年的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，豪華車(chē)市場(chǎng)里出現(xiàn)了更為鮮明的競(jìng)爭(zhēng)格局，德系三強(qiáng)隨著價(jià)格越來(lái)越平民化，將繼續(xù)領(lǐng)跑。而其他的豪車(chē)品牌，在利潤(rùn)和份額面前，可能在今年做一些戰(zhàn)略調(diào)整。

    商家選擇份額還是利潤(rùn)？

    在2012年，有消費(fèi)者反映，去奧迪某車(chē)行買(mǎi)一款車(chē)時(shí)，銷(xiāo)售員居然直接給出了低于8折的價(jià)格，這讓消費(fèi)者感到意外。而奔馳經(jīng)常打出一降好幾萬(wàn)元的優(yōu)惠廣告。與此同時(shí)，前幾年在東莞市場(chǎng)發(fā)展迅速的雷克薩斯，因?yàn)閺S家給的折扣價(jià)有限，近兩年在東莞的市場(chǎng)份額有所下降。有雷克薩斯店市場(chǎng)部經(jīng)理告訴記者，跟奔馳、寶馬、奧迪不同的是，雷克薩斯是經(jīng)豐田在日本和加拿大的工廠進(jìn)口到中國(guó)的，需要繳納高額關(guān)稅，從市場(chǎng)層面而言，與國(guó)產(chǎn)豪華車(chē)相比毫無(wú)價(jià)格優(yōu)勢(shì)。而從公司決策來(lái)看，在份額與利潤(rùn)的兩難選擇中，豐田似乎更傾向后者。而從謳歌等品牌來(lái)看，去年一年經(jīng)銷(xiāo)商按照廠家的指引，守著堅(jiān)挺的價(jià)格卻積壓了不少庫(kù)存，據(jù)悉全國(guó)還有不少謳歌店選擇了退網(wǎng)。

    記者從凱迪拉克東莞經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，鑒于近兩年謳歌英菲尼迪等日系豪華品牌的退敗，凱迪拉克這樣的二線(xiàn)豪華品牌也開(kāi)始決定走低價(jià)路線(xiàn)來(lái)?yè)尫蓊~。據(jù)悉，凱迪拉克XTS推出價(jià)格為34.99萬(wàn)-56.99萬(wàn)元，目前奧迪A6入門(mén)級(jí)車(chē)型的價(jià)格為38.30萬(wàn)元，寶馬5系、奔馳E級(jí)入門(mén)級(jí)車(chē)型的價(jià)格均在40萬(wàn)元以上，低價(jià)策略有望提升一定的市場(chǎng)份額。

    “其實(shí)廠家的產(chǎn)品策略對(duì)我們經(jīng)銷(xiāo)商也起著關(guān)鍵作用，比如奔馳和寶馬現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)化車(chē)型，價(jià)格低得離譜，而其他豪華品牌的廠家如果不定期推出國(guó)產(chǎn)車(chē)型的話(huà)，整體產(chǎn)品線(xiàn)的性?xún)r(jià)比就顯得沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，這就會(huì)讓我們經(jīng)銷(xiāo)商被動(dòng)?！崩卓怂_斯東莞虎門(mén)滕興店市場(chǎng)部經(jīng)理王桂珍認(rèn)為，東莞消費(fèi)者比較務(wù)實(shí)，一方面注重品牌，另一方面很看重價(jià)格，國(guó)產(chǎn)化的豪車(chē)，價(jià)格有優(yōu)勢(shì)，更能吸引他們。

    3月豪車(chē)狂開(kāi)新店沖擊市場(chǎng)

    每年的新車(chē)上市是眾汽車(chē)品牌的策略，這也是為了滿(mǎn)足不同的消費(fèi)需求，而另一方面則是刺激消費(fèi)加大銷(xiāo)量。繼2012年在廣州車(chē)展亮相后，采用四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的新款911 Carrera 4系列跑車(chē)登陸東莞市場(chǎng)。同樣值得關(guān)注的還有奧迪國(guó)產(chǎn)Q3，這款新車(chē)或在3月上市。另外還有沃爾沃的一款新車(chē)也將在近期上市。

    同時(shí)，東莞的豪華車(chē)品牌店越開(kāi)越多。記者了解到，賓利在東莞的第一家店也將在本月底正式營(yíng)業(yè)。東莞首家巴博斯4S店也在寮步落成，對(duì)于巴博斯，很多頂級(jí)豪車(chē)收藏家來(lái)說(shuō)并不陌生。從上個(gè)世紀(jì)七十年代創(chuàng)立以來(lái)，巴博斯以其專(zhuān)業(yè)的引擎改裝技術(shù)和近乎苛刻的質(zhì)量要求專(zhuān)注于頂級(jí)汽車(chē)產(chǎn)品的定制。據(jù)知情人士透露，今年，東莞的汽車(chē)市場(chǎng)里還將有幾個(gè)高端豪華車(chē)品牌入駐。

    東莞仁孚華星奔馳店市場(chǎng)部經(jīng)理馮少琨認(rèn)為，從去年的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，豪華車(chē)市場(chǎng)里劃出了更為鮮明的競(jìng)爭(zhēng)格局，德系將繼續(xù)領(lǐng)跑。像奔馳隨著銷(xiāo)售渠道變化，加上換代產(chǎn)品陸續(xù)推出，有望今年呈現(xiàn)出爆發(fā)性增長(zhǎng)。至于日系豪華品牌在市場(chǎng)大環(huán)境不利的情況下，前行的步伐或許會(huì)放慢。然而，無(wú)論市場(chǎng)如何變化，競(jìng)爭(zhēng)加劇也是必然。

    近期車(chē)價(jià)優(yōu)惠幅度加大

    記者近期了解到，寶馬推出了購(gòu)7系，尊享7折優(yōu)惠，還可獲得3萬(wàn)元新春禮包。此外，還有低首付、低利率等貸款政策。而奧迪方面則推出了買(mǎi)指定車(chē)型優(yōu)惠10萬(wàn)元，再送6萬(wàn)元大禮包。雷克薩斯方面更是推出了置換專(zhuān)場(chǎng)活動(dòng)，舊車(chē)原價(jià)回購(gòu)。還有的豪華車(chē)品牌更是推出清倉(cāng)拋售等海報(bào)。

    “去年?yáng)|莞的豪華車(chē)品牌競(jìng)爭(zhēng)本來(lái)就大，而且在越來(lái)越多豪華品牌4S店的情況下，今年的競(jìng)爭(zhēng)也將會(huì)更加激烈，一開(kāi)年就打促銷(xiāo)也是必然，每一個(gè)車(chē)商都希望能盡快地完成銷(xiāo)售任務(wù)?！庇熊?chē)商分析認(rèn)為。

    也有車(chē)商認(rèn)為，豪華車(chē)在東莞一直有著很好的銷(xiāo)量，而目前重要的是，豪華車(chē)的入門(mén)價(jià)格越來(lái)越低，因此消費(fèi)者選擇的車(chē)型也就多了起來(lái)。其中一些豪華車(chē)型大幅度降價(jià)，也與車(chē)商的庫(kù)存以及推廣力度有很大的關(guān)系。畢竟庫(kù)存積壓過(guò)多，對(duì)于車(chē)商來(lái)說(shuō)也不是件好事，因此說(shuō)，此番豪華車(chē)降價(jià)，除了車(chē)商在搶量之外，更多的是銷(xiāo)去年的庫(kù)存。