特斯拉二季報(bào)受關(guān)注 旋風(fēng)今能否再刮起

    全美最大的電動(dòng)汽車制造商特斯拉（TESLA）將于8月7日盤后公布公司二季度財(cái)報(bào)，同時(shí)也將公布“特斯拉中國戰(zhàn)略”，這無疑再度成為全球投資人關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　特斯拉S車型的誕生已被證明是一個(gè)驚人之作，其在資本市場的迅速崛起已讓無數(shù)投資人“驚呆”。本周一晚，特斯拉股價(jià)突破144美元，再創(chuàng)歷史新高。

　　二季度虧損或“收窄”

　　美國福布斯網(wǎng)站最新的一份調(diào)查顯示，特斯拉公司今年二季度虧損預(yù)計(jì)較去年同期縮窄，分析師普遍預(yù)期將從去年每股1美元的虧損降至36美分。且在接受調(diào)查的分析師中，絕大多數(shù)分析師（73％）看好特斯拉汽車公司，并給予特斯拉股票“買進(jìn)”評級。

　　特斯拉首席執(zhí)行官艾倫·馬斯克（Elon Musk）曾在一季度致股東的公開信中解釋稱，公司二季度可能虧損，原因是歐洲訂單延遲交貨。根據(jù)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，營收必須遞延到下一季度確認(rèn)。

　　營收少了，成本無法平攤，賬面自然會(huì)出現(xiàn)虧損。不過如果本季度銷量超過其預(yù)計(jì)，實(shí)際結(jié)果也可能會(huì)發(fā)生變化。有機(jī)構(gòu)認(rèn)為，今年上半年，特斯拉二季度美國市場的訂單量已增至2萬輛(年化值)，較一季度增長50%以上。而且特斯拉在降低電池成本上取得進(jìn)展，第二季度毛利潤率將會(huì)大幅增長。

　　“考慮到特斯拉公司產(chǎn)能有限，我個(gè)人認(rèn)為馬斯克的估計(jì)應(yīng)該還是比較可信的。至于股價(jià)是否下跌，要看實(shí)際虧損是否在市場預(yù)期范圍之內(nèi)?！泵绹鸾?jīng)理童紅學(xué)對《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者表示。

　　不過市場似乎對特斯拉財(cái)報(bào)預(yù)期向好,導(dǎo)致股價(jià)連創(chuàng)新高，本周一再度突破至144美元。自今年5月以來，該公司股價(jià)一路飆漲近三倍，成為今年上半年美股市場上最受追捧的幾只“牛股”之一。其股價(jià)增值的潛力也成為各大投行機(jī)構(gòu)競相談?wù)摰脑掝}，而該公司股價(jià)在7月的“大起大落”足以導(dǎo)致華爾街的投資者們心臟病突發(fā)。

　　值得注意的是，大洋彼岸的電動(dòng)汽車明星股“感冒”，A股相關(guān)股票立馬跟著“打噴嚏”。近期金瑞科技、均勝電子等特斯拉概念股走勢強(qiáng)勁，未來有向鋰電池板塊繼續(xù)擴(kuò)散的可能。國內(nèi)某知名證券公司的一名行業(yè)分析師在接受本報(bào)采訪時(shí)表示，“如果特斯拉二季報(bào)大超預(yù)期，或成為催化因素刺激A股相關(guān)板塊的上漲?！?

　　該分析師告訴記者，特斯拉的表現(xiàn)能夠提振中國市場信心，不過股價(jià)與國內(nèi)A股關(guān)系不大。參與炒作特斯拉概念股的前一輪行情已經(jīng)過去，目前國內(nèi)電動(dòng)車市場還處于谷底，特斯拉概念股短期表現(xiàn)還需要看是否符合轉(zhuǎn)型預(yù)期以及投入產(chǎn)業(yè)的資金驅(qū)動(dòng)。