推新車清庫(kù)存 日系車逆市發(fā)力

    最近日系車風(fēng)頭比較勁。

    據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)近期對(duì)外發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，廣汽本田、廣汽豐田、一汽豐田這日系合資三大巨頭，7月轎車銷量占乘用車比重高達(dá)19.7% 。從東莞市場(chǎng)來看，日系車在延續(xù)上半年持續(xù)增長(zhǎng)勢(shì)頭的同時(shí)，再憑借多款新車上市，已基本走出去年受各種因素影響的低迷僵局。進(jìn)入“金九”車市，包括RAV4、第九代雅閣、杰德、新銳志等在內(nèi)重磅新車上市，預(yù)示日系新一輪市場(chǎng)發(fā)力已然啟動(dòng)。

    伴隨新車密集上市，老車型也在高額讓利清庫(kù)存。

    10余款日系新車密集上市

    9月2日下午，盡管并非是休息日，但廣汽本田聚成4S店內(nèi)，聚集了不少看車的顧客?！笆罴俳Y(jié)束了，很多客人都來看車，每天接待客戶就超過10組。”該店一銷售顧問笑呵呵地告訴記者，凌派上市一個(gè)月銷量超過1.5萬(wàn)輛，僅東莞消費(fèi)者就貢獻(xiàn)了近百?gòu)堄唵巍?

    新車效應(yīng)的確為經(jīng)銷商集聚了不少人氣。上周，剛到店的東本重磅車型杰德，還沒正式上市便已開始在東風(fēng)本田東莞4S店接受預(yù)訂。記者上周日在駿捷店見到，新車除了吸引媒體長(zhǎng)槍短炮關(guān)注外，不少車友也早早攜家人到店去賞車。盡管杰德只是展示車，不能提供試乘試駕，但這一點(diǎn)都不影響車友賞車的熱乎勁兒。

    借新車攬人氣是日系車走出陰霾的一大策略，且這策略實(shí)施步伐自7月后有明顯的加快。記者了解到，從7月末始，新款馬自達(dá)6、凌派相繼上市；步入8月，一汽豐田全新威馳、RAV4，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5，東風(fēng)本田杰德等車型開始預(yù)售或上市；9月份馬上又有新雅閣、新銳志和新雅力士等重磅車型上市。據(jù)記者統(tǒng)計(jì)，去年全年日系合資品牌發(fā)布的新車，加起來也不過十來款，而如今短短兩個(gè)月上市的日系新車就有10款左右，幾乎抵上去年全年的量，發(fā)布之密集程度可見一斑。

    舊款促銷單車?yán)麧?rùn)大跌

    在中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)中，7月份東風(fēng)日產(chǎn)新天籟銷量達(dá)到7373輛；即將換代的現(xiàn)款八代雅閣，7月銷量達(dá)到6644輛。值得注意的是，7月份廣汽豐田凱美瑞的銷量增幅達(dá)到22.3%，銷量近1.7萬(wàn)輛，這一數(shù)字超過從2011年就領(lǐng)銜的大眾邁騰的1.68萬(wàn)輛和帕薩特的1.15萬(wàn)輛。在各級(jí)車型中，日系B級(jí)車止跌回升的態(tài)勢(shì)最猛。

    相對(duì)新車陸續(xù)上市攬人氣，經(jīng)銷商更在意銷量上漲。在東莞市場(chǎng)，多個(gè)日系品牌經(jīng)銷商反映，隨著近期上市新車增多，由此帶動(dòng)了老款車型的銷售，最直接的影響就是庫(kù)存持續(xù)下降?！袄峡頡AV4現(xiàn)在的庫(kù)存不多，每家店最多一兩輛，接下來就騰空間給新RAV4了?！睆V汽豐田永佳車行市場(chǎng)人士告訴記者，近期庫(kù)存較大僅有雅力士、逸致等車型，其他車型的庫(kù)存量都消化得比較好。

    “七八月份銷量是上來了，但是利潤(rùn)卻在縮水。”東莞一家日系車經(jīng)銷商告訴記者，雖然日系車新車上市比德系車多，銷量也環(huán)比增長(zhǎng)，但其利潤(rùn)率依然不如德系對(duì)手，這主要是一些老款車為清庫(kù)存，進(jìn)行了大幅降價(jià)，導(dǎo)致單一車型虧損，進(jìn)而影響整體利潤(rùn)。

    2011 款本田飛度最高優(yōu)惠5000元、2011款雅力士魅動(dòng)版優(yōu)惠1.5萬(wàn)元加5000元精品、豐田逸致最高優(yōu)惠1.5萬(wàn)元加5000元禮包……諸如這樣的促銷標(biāo)語(yǔ)，在東莞日系品牌經(jīng)營(yíng)店都可以見到。廣汽豐田永佳車行市場(chǎng)經(jīng)理鄧衛(wèi)寧告訴記者，虧本促銷，這是目前大多日系4S店的無奈之舉，因?yàn)橘u一臺(tái)就虧數(shù)千元，也就等于吞掉了賣新款凱美瑞賺回的利潤(rùn)。東莞廣汽本田方面也表示，即使新車型凌派賺錢，但也無法填補(bǔ)雅閣和飛度帶來的虧損，最終出現(xiàn)了銷量攀升，但利潤(rùn)率沒有提升的局面。