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東莞11路口啟用新型電子警察

來源:廣州日報 作者:佚名 日期:2014年01月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    車輛進(jìn)入路口后系統(tǒng)會自動追蹤

  如沒按預(yù)定軌跡行駛將顯示為不正常

  系統(tǒng)輸出違法圖片作為處罰依據(jù)

  1月10日,城區(qū)11個路口的新型電子警察正式啟用,記者在交警支隊警務(wù)指揮中心看到,新型電子警察抓拍設(shè)備很先進(jìn),對于四類交通違法行為,能自動記錄抓拍并處罰。

  對于車輛跑偏壓了白色實線但未變道的違法行為,因其并非主觀違法,交警部門將設(shè)置一個教育緩沖期,等緩沖期結(jié)束后,再予以處罰。

  僅壓了白色實線暫不處罰

  交警支隊警務(wù)指揮中心負(fù)責(zé)人介紹說,啟用抓拍的11套新型電子警察,將主要抓拍四類交通違法行為。

  第一類為“機(jī)動車通過有燈控路口時,不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的”。這一違法也就是俗稱的不按車道行駛。

  第二類為“機(jī)動車逆向行駛”。主要表現(xiàn)為在沒有中央隔離護(hù)欄的路段,一些車輛為圖方便,到對向車道上逆行。

  第三類為“駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行”。也就是俗稱的沖紅燈。

  第四類為“機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示”。主要表現(xiàn)為越白色實線變道、越黃色實線變道,壓白色實線和黃色實線。

  因壓白色實線和黃色實線,大部分情況下都不是主觀違法,交警部門決定,對這類交通違法行為暫不處罰,設(shè)置一個教育緩沖期,等教育緩沖期結(jié)束后,再予以處罰,屆時將提前向社會公告。

  上述負(fù)責(zé)人提醒,雖然壓白色實線和黃色實線不處罰,但這也是一種交通違法行為,而且容易導(dǎo)致刮擦交通事故,請廣大駕駛?cè)瞬灰`反。

  此外,交警部門還提醒,在左轉(zhuǎn)彎車道掉頭時,一定要過了斑馬線后才能掉頭。

  解密如何抓拍

  系統(tǒng)自動追蹤車輛 違法自動記錄

  據(jù)介紹,新型電子警察是一臺高清智能一體機(jī),無需人工操作,無需地面安裝感應(yīng)線圈,無需紅綠燈型號檢測器,能實現(xiàn)高清視頻成像、紅綠燈狀態(tài)識別、路口車輛違法抓拍、交通流量統(tǒng)計等功能。

  1月10日,記者在指揮中心看到,工作人員將系統(tǒng)數(shù)據(jù)外接至一臺電腦后,電腦上顯示,經(jīng)過路口的所有車輛車身后,有一個紅色的感應(yīng)模塊,通過這個虛擬感應(yīng)模塊,系統(tǒng)能自動記錄經(jīng)過的每一輛車的信息,包括車牌、車身顏色、經(jīng)過時間和行駛軌跡是否正常。

  “如果是正常,就表示沒有交通違法行為,如果有交通違法行為,系統(tǒng)會自動輸出車輛的違法行為圖片,作為處罰的依據(jù)。”工作人員說,抓拍的攝像頭為500萬像素,不僅汽車的信息能精準(zhǔn)地拍攝記錄,行人、非機(jī)動車、摩托車的信息也能準(zhǔn)確地拍攝記錄。

  據(jù)介紹,車輛從進(jìn)入候車道開始,一直到離開其余三個路口斑馬線期間,該系統(tǒng)都能感應(yīng)到車輛是否有違法行為。一旦發(fā)生交通違法行為,該系統(tǒng)都能自動輸出圖片,作為處罰的依據(jù),由工作人員審核后,錄入電腦,最終生成罰單。

  啟用3日 不按規(guī)定車道行駛車輛最多

  從元月10日開始,新增及升級的新型電子警察正式開始抓拍執(zhí)法,一同開始執(zhí)法的還有市區(qū)新增加的4套交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

  記者從交警支隊警務(wù)指揮中心了解到,新型電子警察正式啟用3日,抓拍最多的交通違法是“機(jī)動車通過有燈控路口時,不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的”,也就是不按規(guī)定車道行駛。

  另外,該民警還告訴記者,城區(qū)設(shè)有新型電子警察的路口當(dāng)中,金鰲路-泰新路路口和東城東路-東城路路口(東城廣場路口)所抓拍的交通違法最多。

  交警:安全是首要考慮

  新型電子警察啟用后,不按車道行駛違法無所遁形。交警支隊警務(wù)指揮中心負(fù)責(zé)人說,啟用新型電子警察,安全問題是首先要考慮的問題,因為不按車道行駛,很容易引發(fā)交通事故。

  “對于通行效率的問題,我們在啟用這些電子警察時,已經(jīng)對地面標(biāo)志標(biāo)線等進(jìn)行了一次完善?!痹撠?fù)責(zé)人說,對于接下來還可能存在的問題,將繼續(xù)通過優(yōu)化車道、重新調(diào)整信號燈配時等措施,提高路口的通行能力,在一些左轉(zhuǎn)彎道車流量小的路段,可以采取直行和轉(zhuǎn)彎信號分開放行、雙向同時放行左轉(zhuǎn)彎等措施。
[責(zé)任編輯:sasa]
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