據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，與去年12月份相比，今年1月份日系品牌銷量下降明顯，而其它外國(guó)品牌呈較快增長(zhǎng)。記者從東莞4S店了解到，無(wú)論是中國(guó)自主品牌，還是日系、德系、韓系等外國(guó)品牌，1月份汽車的整體銷量均比去年12月份有所下降。2月份的銷量比1月份將有所上升，但增加幅度很小。5月份將迎來(lái)第一輪銷售旺季。
日系品牌銷量環(huán)比下跌
據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2014年1月，中國(guó)品牌乘用車共銷售70.94萬(wàn)輛，環(huán)比下降6.63%，同比下降5.07%，占乘用車銷售總量的38.41%，占有率比上月下降4.35個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期下降4.90個(gè)百分點(diǎn)。
在外國(guó)品牌中，日系品牌銷量比2013年12月份大幅下降，共銷售25.14萬(wàn)輛，環(huán)比下降28.10%，同比增長(zhǎng)12.25%，占乘用車銷售總量的13.61%，占比較上月有所下降，較上年同期略有增長(zhǎng)。德系、美系、韓系和法系乘用車銷量環(huán)比和同比均呈一定增長(zhǎng)，分別銷售39.75萬(wàn)輛、24.23萬(wàn)輛、17.52萬(wàn)輛和6.60萬(wàn)輛，分別占乘用車銷售總量的21.52%、13.12%、9.49%和3.57%，占比較上月和上年同期均呈增長(zhǎng)。
業(yè)內(nèi)人士表示，1月向來(lái)是各廠商吐出上年度所藏銷量的時(shí)刻，一些汽車生產(chǎn)企業(yè)的銷量可觀，上汽、東風(fēng)、一汽、長(zhǎng)安等生產(chǎn)企業(yè)銷量排在前十位，位居榜首的上汽，1月份銷量為57.52萬(wàn)輛。而與之相對(duì)的，1月產(chǎn)量卻因元旦春節(jié)假期原因而略有下滑，這也在情理之中。2014年1月，除了SUV環(huán)比數(shù)據(jù)略有下降外，乘用車領(lǐng)域的轎車和MPV均呈現(xiàn)上揚(yáng)的勢(shì)頭，同比環(huán)比均有提升。不過(guò)轎車的增長(zhǎng)已經(jīng)趨于平和，表現(xiàn)并不如MPV搶眼。不過(guò)隨著隨國(guó)家對(duì)新能源汽車的重視，未來(lái)混合動(dòng)力車的銷量將占主導(dǎo)地位。
2月東莞車市回暖
近日，記者從東莞車市了解到，一月份，無(wú)論是中國(guó)自主品牌，還是日系、德系、韓系等外國(guó)品牌，在東莞市場(chǎng)的銷量均比上月份要差些。東莞美東雷克薩斯4S店的工作人員表示，今年1月份的銷量比去年12月份相比差一點(diǎn)，但是下降幅度很低。除了受春節(jié)的影響之外，主要是年底現(xiàn)車緊缺，很多車主下了訂單，但是提不到車。廣汽豐田駿鳴寮步店客服經(jīng)理李大慶表示，1月份的銷量比上月份稍微少了一點(diǎn)，主要是1月份臨近春節(jié)，很多務(wù)工人員離莞，車管所春節(jié)休假，購(gòu)買的汽車上不了牌，另外年底現(xiàn)車車庫(kù)量不多也是一個(gè)原因。北京現(xiàn)代東莞冠豐店市場(chǎng)部經(jīng)理葉智延也表示，1月份的銷量比較差，真正銷售的時(shí)間才十幾天的，遇上春節(jié)這個(gè)重大節(jié)日，很多車上牌緊，加上時(shí)間又急，自然銷量環(huán)比有所下降，1月份整個(gè)4S店的銷量是160臺(tái)左右。
談及2月份的銷量，很多4S店顯得比較樂(lè)觀，他們表示，與1月份相比，2月份的銷量將呈上升趨勢(shì)。李大慶表示，2月份的銷量將開(kāi)始逐漸上升，直到10月份迎來(lái)銷售旺季，旺季的態(tài)勢(shì)將延續(xù)12月底。開(kāi)年后至今，陸續(xù)有車主到4S店提車。“我們4S的淡季和旺季不怎么明顯，4、6、7、8、9這幾個(gè)月相對(duì)比較淡，主要是很多顧客會(huì)選擇在‘五一’、‘十一’車展購(gòu)車，享受更多的優(yōu)惠。”
東莞美東雷克薩斯4S店表示，2月份的銷量將比1月份有所增加，開(kāi)年來(lái)該車行通過(guò)做活動(dòng)培育顧客，上周4S店的訂單增加不少，每天有幾十臺(tái)車的訂單。“很多年前沒(méi)有拿到車的車主，目前已開(kāi)始陸續(xù)提車，下周將迎來(lái)提車的小高峰。”
但是，北京現(xiàn)代東莞冠豐店市場(chǎng)部經(jīng)理葉智延表示，2月份的銷量將和1月份的銷量差不多，過(guò)完年后，2月份所剩的時(shí)間只有半個(gè)多月。按常規(guī)來(lái)說(shuō)，接下來(lái)的3、4月是銷售淡季。不過(guò)，5月份將迎來(lái)本年度首輪銷售旺季，屆時(shí)將有很多車展。
