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東莞東達(dá)舉行海馬M5/S5試駕會(huì)完美落幕

來(lái)源:本站原創(chuàng) 作者:liulian 日期:2014年04月14日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    2014年4月11日,海馬汽車東莞東達(dá)4S店舉辦的海馬M5/S5東莞媒體品鑒試駕會(huì)在同沙生態(tài)公園舉行,來(lái)自東莞的十多家主流媒體對(duì)海馬M5/S5進(jìn)行了深度品鑒試駕,切身體驗(yàn)了兩款海馬全新車型。其中,新一代福美來(lái)M5擁有福美來(lái)12年品牌積淀,積累近百萬(wàn)車主口碑,同時(shí)傳承了CTCC福美來(lái)五冠車型的優(yōu)良底盤品質(zhì),是福美來(lái)品牌下的脫胎換骨之作,代表了海馬全新技術(shù)平臺(tái)和造車?yán)砟睿呛qR2.0時(shí)代的全新戰(zhàn)略車型。而海馬S5定位為新智驅(qū)SUV,是由歐洲設(shè)計(jì)公司意大利LD’A的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和海馬汽車共同設(shè)計(jì)打造,整車完美融合了西方時(shí)尚元素與東方傳統(tǒng)美學(xué);作為一款為自信青春、堅(jiān)持志趣、有夢(mèng)想、有目標(biāo)的都市新玩家量身定制的SUV。

    先說(shuō)一說(shuō)新一代福美來(lái)M5更加注重產(chǎn)品品質(zhì)與格調(diào),整車造型由意大利著名設(shè)計(jì)公司LD’A的造型總監(jiān)Luciano先生親自操刀,整車曲線流暢,造型動(dòng)感俊朗,滿足消費(fèi)者對(duì)時(shí)尚的追求。它長(zhǎng)寬高分別為4698mm/1806mm/1477mm,軸距為2685mm。在同級(jí)車型中,4698mm的車長(zhǎng)達(dá)到同級(jí)最高,2685mm的軸距讓它脫穎而出。國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí),后排空間絕對(duì)是考慮的重點(diǎn)之一,超長(zhǎng)的軸距讓新一代福美來(lái)M5后排有舒適的乘坐空間,這將使其與同級(jí)車型競(jìng)爭(zhēng)時(shí)占據(jù)優(yōu)勢(shì)。底盤方面,新一代福美來(lái)M5前懸掛為麥弗遜獨(dú)立懸掛系統(tǒng),具有很強(qiáng)的道路適應(yīng)性;后懸則采用E型多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng),可以為車輛提供多個(gè)角度支撐力,提升車輛的穩(wěn)定性。在同級(jí)別車型普遍采用非獨(dú)立后懸掛的今天,新一代福美來(lái)M5的四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)可以說(shuō)是很厚道,使整車更加穩(wěn)定舒適。

 

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    動(dòng)力方面,新車將分別搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī),分別是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)(125馬力/92kW)和1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(163馬力/120kW)。傳動(dòng)部分,與之匹配6擋手動(dòng)變速箱和6擋手自一體變速箱。 未來(lái),新一代福美來(lái)M5也將提供一款1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率120kW,峰值扭矩為210Nm,保證駕駛的順暢與動(dòng)力需求。

 

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    底盤方面,新一代福美來(lái)M5前懸掛為麥弗遜獨(dú)立懸掛系統(tǒng),后懸則采用E型多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。同時(shí),海馬汽車將從CTCC賽場(chǎng)上取得的經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)運(yùn)用到新一代福美來(lái)M5的底盤調(diào)校上,為消費(fèi)者帶來(lái)更加平穩(wěn)和值得信任的駕乘體驗(yàn)。

 

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    此外,新車還分別配備了電動(dòng)天窗、倒車影像、大屏幕多媒體系統(tǒng)、藍(lán)牙電話、多功能方向盤、定速巡航等配置,為廣大駕駛者提供更方便、更享受的配備。

 

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    在如今的家轎市場(chǎng),合資品牌車型價(jià)格不斷下調(diào),消費(fèi)者對(duì)汽車品質(zhì)的要求也越來(lái)越高,這對(duì)自主品牌形成了極大壓力。以往靠低廉的價(jià)格“逼”消費(fèi)者就范的時(shí)代已經(jīng)成為過(guò)去,此時(shí)只有提升產(chǎn)品品質(zhì)才能在市場(chǎng)上占據(jù)一席之地。新一代福美來(lái)M5的進(jìn)步確實(shí)十分明顯,海馬所作出的努力顯而易見(jiàn),但要將老福美來(lái)的良好口碑傳承下去,海馬還有很多功課要做。因此,海馬歷經(jīng)12載蛻變,百萬(wàn)用戶信賴的完美座駕!新生代都市家轎海馬福美來(lái)M5更值得我們期待!

 

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  試駕會(huì)的另外一名主角便是海馬S5,它時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)與去年上市的海馬S7沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)有截然不同的風(fēng)格。前臉采用Tiger Shark虎鯊造型設(shè)計(jì),鷗翼式鍍鉻前大燈擁有白色“燈眉”和鍍鉻“眼線”。兩側(cè)的高亮度LED日間行車燈,凸顯了海馬S5張揚(yáng)灑脫的風(fēng)格和年輕個(gè)性的氣質(zhì)。

 

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    作為一款緊湊型SUV,海馬S5的長(zhǎng)寬高分別為4358/1823/1630mm,軸距達(dá)到了2630mm。與同級(jí)別的海馬S7相比,雖然在車身尺寸方面有所減少,但軸距卻多了11mm,整體空間表現(xiàn)令人期待。海馬S5擁有極光綠、極地銀、珠峰白、波爾多紅等多種車身顏色,絕對(duì)適合潮流前衛(wèi)的80后、90后年輕一族。

 

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    內(nèi)飾方面,海馬S5采用橙色和黑色混搭的歐洲流行配色方案。中控臺(tái)所用的鋼琴漆面經(jīng)過(guò)精心處理,不會(huì)留下手印和指紋,難能可貴。中控臺(tái)中部空調(diào)出風(fēng)口以及控制區(qū)域采用了鋼琴烤漆工藝來(lái)營(yíng)造年輕時(shí)尚的感覺(jué)。中控臺(tái)整體采用的是V字形排布,不落俗套?!∫惑w機(jī)屏幕被安放在中控臺(tái)頂部,這是一個(gè)7寸的觸摸顯示屏。這個(gè)觸摸屏可視角度較高,觸摸響應(yīng)較快,使用感覺(jué)相當(dāng)不錯(cuò)。用戶可以通過(guò)藍(lán)牙把手機(jī)連接到一體機(jī)上,播放音樂(lè)及撥打電話,聲音會(huì)通過(guò)車內(nèi)的喇叭播放出來(lái)。海馬S5高配版帶有360°全景影像功能。在20km/h的速度以下,通過(guò)打轉(zhuǎn)向燈、掛倒檔以及按中控臺(tái)的BVS按鈕都可以啟動(dòng)海馬S5的全景影像功能。啟動(dòng)影像系統(tǒng)后,中控臺(tái)的屏幕左側(cè)會(huì)顯示響應(yīng)攝像頭的圖像,右側(cè)會(huì)顯示全景合成圖像。

 

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    動(dòng)力方面,海馬S5搭載海馬自主研發(fā)的HMA GN16-VF1全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率90KW,最大扭矩160Nm。VIS可變進(jìn)氣系統(tǒng)搭配VVT氣門可變正時(shí)系統(tǒng)。全車四輪獨(dú)立懸架。底盤方面由日本TEIN天御公司進(jìn)行國(guó)際水準(zhǔn)的SUV專業(yè)底盤調(diào)校與避震測(cè)試,采用偏向舒適的設(shè)定。

 

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    海馬S5在智能配置方面360°智能駕駛輔助系統(tǒng)這件"殺手锏"就算是在更高級(jí)別的合資車型中也不多見(jiàn),360°智能駕駛輔助系統(tǒng)可協(xié)助駕駛員通過(guò)顯示屏實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛四周的情況,及時(shí)掌握車輛周邊視線盲區(qū)的狀況。該系統(tǒng)在車速低于20km/h并打轉(zhuǎn)向燈以及掛倒檔或者按下BVS鍵時(shí),都能夠自動(dòng)啟動(dòng)。Joy-Touch影音娛樂(lè)系統(tǒng)集GPS、Bluetooth藍(lán)牙系統(tǒng)。

 

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    安全配置方面,海馬S5采用3H高剛性車身設(shè)計(jì),搭載最新的ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng),為駕乘者在行車期間提供最大的安全保障。發(fā)動(dòng)機(jī)ECU防盜、BAS制動(dòng)力輔助系統(tǒng)、防眩目?jī)?nèi)后視鏡、外后視鏡帶LED轉(zhuǎn)向燈等安全配置應(yīng)有盡有,進(jìn)一步提升了車輛的安全系數(shù)。ISO FIX國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)兒童座椅接口、后門兒童安全鎖全系標(biāo)配,更加人性化,為兒童提供了最佳的安全保護(hù),讓駕乘者行車做到安心無(wú)憂。此外,海馬S5還采用了SFD(safe for driver)碰撞主動(dòng)控制技術(shù),能提供自動(dòng)解鎖及碰撞斷油、自動(dòng)雙閃等智能安全保護(hù),第一時(shí)間最大限度降低碰撞后傷害。

 

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    海馬S5的離合半聯(lián)動(dòng)位置較高、行程較短,檔桿位置清晰,換擋操作感良好。作為一款手動(dòng)擋車型,海馬S5操作起來(lái)還是相當(dāng)輕松的。底盤方面,海馬S5的底盤調(diào)教由日本TEIN天御公司調(diào)校,采用偏向舒適的設(shè)定,懸掛支撐足夠,彈簧和吸震筒配合到位,駕馭起來(lái)舒服路感清晰。

 

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    如果說(shuō)無(wú)論是從視覺(jué)、感官、體驗(yàn)等多個(gè)方面都讓我們切身體會(huì)到了新一代福美來(lái)M5,在8萬(wàn)元級(jí)別的緊湊級(jí)轎車中作為“夢(mèng)想座駕”的實(shí)力。那么海馬S5是主流消費(fèi)人群80后散野打造了一款時(shí)尚動(dòng)感SUV車型。 海馬汽車東達(dá)4S店歡迎廣大新老用戶到店品鑒新車,訂制專屬自己的夢(mèng)想座駕,開(kāi)啟幸福新旅程。

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