進(jìn)口大眾價(jià)格全線上調(diào)

    近期的汽車(chē)市場(chǎng)里最受關(guān)注的莫過(guò)于上海大眾的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)升級(jí)，經(jīng)銷(xiāo)商全面開(kāi)賣(mài)進(jìn)口車(chē)。據(jù)了解，自上海大眾經(jīng)銷(xiāo)商可以代理進(jìn)口大眾汽車(chē)，而進(jìn)口大眾經(jīng)銷(xiāo)商卻不能代理上海大眾汽車(chē)的“新政”實(shí)施后，這種渠道經(jīng)營(yíng)的怪相和資源分配的亂象，讓很多進(jìn)口大眾經(jīng)銷(xiāo)商苦不堪言。對(duì)此，有汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人士就表示，通過(guò)渠道的調(diào)整，將加大進(jìn)口大眾在內(nèi)地市場(chǎng)的銷(xiāo)量，也將會(huì)延長(zhǎng)上海大眾的產(chǎn)品線。

　　上海大眾：開(kāi)賣(mài)進(jìn)口車(chē)
　　記者從東莞的幾家上海大眾的經(jīng)銷(xiāo)商了解到，他們?cè)谠缜熬鸵呀?jīng)對(duì)外宣傳上海大眾也可以賣(mài)進(jìn)口大眾了。上海大眾鴻燕車(chē)行總經(jīng)理蔣汝佳對(duì)于上海大眾可以賣(mài)進(jìn)口車(chē)也給予了肯定的答案。據(jù)其表示，他們店也有成交過(guò)進(jìn)口大眾的車(chē)，但是基本上是朋友介紹的，普通的消費(fèi)者目前對(duì)于上海大眾可以賣(mài)進(jìn)口車(chē)還不太了解，所以還需要加大宣傳。蔣汝佳同時(shí)表示，賣(mài)進(jìn)口大眾是沒(méi)有任務(wù)指標(biāo)的，但是對(duì)他們銷(xiāo)售上海大眾的車(chē)型則有著很大的幫助。
　　上海大眾萬(wàn)里4S店的銷(xiāo)售人員祝先生也表示，他們店確實(shí)是可以賣(mài)進(jìn)口大眾，如果消費(fèi)者有需要，他們均可以提供轉(zhuǎn)介以及一條龍服務(wù)。
　　“在上海大眾的經(jīng)銷(xiāo)商處買(mǎi)進(jìn)口大眾，一樣可以享受全國(guó)聯(lián)保，也同樣可以在上海大眾里進(jìn)行售后保養(yǎng)等項(xiàng)目，至于理賠等則需要去進(jìn)口大眾的經(jīng)銷(xiāo)商處做相應(yīng)的處理”。蔣汝佳表示。

　　進(jìn)口大眾：壓力大競(jìng)爭(zhēng)大
　　對(duì)于此種現(xiàn)狀，有進(jìn)口大眾的經(jīng)銷(xiāo)商市場(chǎng)部總監(jiān)表示，上海大眾賣(mài)進(jìn)口車(chē)，對(duì)他們來(lái)說(shuō)，壓力相當(dāng)大，而且競(jìng)爭(zhēng)又大了，因?yàn)樯虾４蟊娞懈?jìng)爭(zhēng)力了，他們的價(jià)格可能會(huì)走很低，因?yàn)樗麄冎恍枰獩_量而非要利潤(rùn)。
　　據(jù)了解，上海大眾賣(mài)進(jìn)口車(chē)，這也是對(duì)于原有客戶(hù)的升級(jí)需求有著很大的幫助，同時(shí)也成為了上海大眾銷(xiāo)售進(jìn)口車(chē)的主要關(guān)注點(diǎn)。最重要的是，可以提升上海大眾在高端產(chǎn)品市場(chǎng)的營(yíng)銷(xiāo)能力。這也說(shuō)明了上海大眾希望能借此深入了解豪華車(chē)市場(chǎng)，為未來(lái)國(guó)產(chǎn)豪華車(chē)做好前期的準(zhǔn)備工作。
　　相對(duì)于進(jìn)口大眾來(lái)說(shuō)，目前東莞已有了兩家進(jìn)口大眾經(jīng)銷(xiāo)商，但是其銷(xiāo)量一直不好，而上海大眾的銷(xiāo)量卻一直走在合資品牌的前列。去年進(jìn)口大眾原來(lái)是再開(kāi)多一家4S店的，也是因?yàn)槠滗N(xiāo)量不好，未開(kāi)業(yè)就結(jié)束轉(zhuǎn)做其他品牌了。而現(xiàn)在大眾中國(guó)推出這樣的一個(gè)“新政”合資與進(jìn)口一起捆綁銷(xiāo)售，雙方都自然得益。
　　但進(jìn)口大眾未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)也將會(huì)加大，一方面是來(lái)自同一品牌的其他4S店的競(jìng)爭(zhēng)，另一方面則是來(lái)自上海大眾的競(jìng)爭(zhēng)。

　　銷(xiāo)售渠道調(diào)整延長(zhǎng)產(chǎn)品線
　　汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人士楊祖茂認(rèn)為，這種現(xiàn)狀說(shuō)明汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，進(jìn)口車(chē)也不得不放下身價(jià)，在合資的展廳里爭(zhēng)取更多的市場(chǎng)份額。
　　東莞中汽南方沃爾沃4S店市場(chǎng)部經(jīng)理陳相宇就表示，競(jìng)爭(zhēng)更激烈，對(duì)廠家來(lái)說(shuō)渠道更廣，但對(duì)于經(jīng)營(yíng)進(jìn)口大眾經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，那更是舉步維艱。
　　汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人士尹宏燈分析認(rèn)為，由于2013年進(jìn)口大眾在內(nèi)地的銷(xiāo)量增幅放緩，大致在4%~5%左右，這可能是大眾調(diào)整銷(xiāo)售渠道最重要的一個(gè)原因。而上海大眾的中高端客戶(hù)如果涉及到換車(chē)，進(jìn)口大眾可以留住一部分這樣的客戶(hù)群體；如果沒(méi)有，則直接將導(dǎo)致客戶(hù)流失。通過(guò)對(duì)銷(xiāo)售渠道調(diào)整，將加大進(jìn)口大眾在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷(xiāo)量，從客觀上也延長(zhǎng)和豐富了上海大眾的產(chǎn)品線。

　　甲殼蟲(chóng)、邁騰旅行版、途銳、夏朗等升價(jià)
　　近期進(jìn)口大眾的廠家指導(dǎo)零售價(jià)悄然上調(diào)，最高上調(diào)了2.84萬(wàn)元。記者日前從進(jìn)口大眾官方獲悉，進(jìn)口大眾自3月開(kāi)始對(duì)內(nèi)地銷(xiāo)售的車(chē)型做了價(jià)格調(diào)整，其中超過(guò)半數(shù)車(chē)型價(jià)格上浮，涉及到的有甲殼蟲(chóng)、邁騰旅行版、途銳、夏朗以及Tiguan等車(chē)型。而通過(guò)走訪經(jīng)銷(xiāo)商獲悉，盡管官方價(jià)格上調(diào)，但實(shí)際銷(xiāo)售價(jià)格還是有一定優(yōu)惠的。
　　對(duì)于大眾進(jìn)口汽車(chē)一些車(chē)型的廠家建議零售價(jià)提高一事，廠家回復(fù)表示， 對(duì)于任何制造商來(lái)說(shuō)，根據(jù)經(jīng)濟(jì)及市場(chǎng)環(huán)境及時(shí)調(diào)整廠商建議零售價(jià)只是正常的商業(yè)行為。雖然價(jià)格是提高了，但是汽車(chē)的配置是沒(méi)有變化的。
　　但是對(duì)于價(jià)格調(diào)高之后，消費(fèi)者是否會(huì)獲得額外的優(yōu)惠或是更低的折扣，廠家方面表示，作為制造商，大眾進(jìn)口汽車(chē)將不會(huì)提供額外的優(yōu)惠或折扣。廠商建議零售價(jià)只是制造商建議的零售價(jià)格。市場(chǎng)終端最終的零售價(jià)以及消費(fèi)者能夠得到的優(yōu)惠，是由經(jīng)銷(xiāo)商自行決定的。