暴雨下不停 車(chē)市也“降溫”

   “目前是一年中最長(zhǎng)的淡季，市場(chǎng)要一直延續(xù)至9月份才會(huì)被激活?！薄拔逡弧边^(guò)后，車(chē)商面對(duì)車(chē)市淡季多少有點(diǎn)無(wú)奈。

    東莞市機(jī)動(dòng)車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張華文分析指出，北京車(chē)展之后，大量的新款車(chē)型投放至市場(chǎng)，這將加劇各個(gè)品牌之間的爭(zhēng)奪。同時(shí)，用車(chē)成本大幅度上升以及宏觀大環(huán)境的變幻莫測(cè)，都將令整個(gè)夏天車(chē)市顯得格外冷清。

    “五一”后新訂單不多 

    每年“五一”過(guò)后，各車(chē)行主要的任務(wù)就是消化“五一”期間的訂單，對(duì)于五月銷(xiāo)量都沒(méi)有太多的指望，而今年這一現(xiàn)象表現(xiàn)得更為明顯。

    “‘五一’銷(xiāo)量達(dá)成了之前預(yù)期的最低目標(biāo)，但沒(méi)有能比去年同期市場(chǎng)好。”廣汽豐田一家4S店的負(fù)責(zé)人表示，該店之前設(shè)定的100多輛銷(xiāo)售目標(biāo)已經(jīng)達(dá)成，但離需要挑戰(zhàn)200輛也有一定距離。

    東莞大部分經(jīng)銷(xiāo)商也是如此，基本完成了之前設(shè)定的最低目標(biāo)，但與理想的市場(chǎng)目標(biāo)還有一定差距。東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽本田、長(zhǎng)安福特、一汽豐田、東風(fēng)本田、寶馬、奧迪等市場(chǎng)主流品牌，大部分經(jīng)銷(xiāo)商五一期間都完成了節(jié)前設(shè)定的銷(xiāo)售目標(biāo)。

    莞太路東風(fēng)標(biāo)致店銷(xiāo)售員告訴記者，五一過(guò)后基本上就沒(méi)什么新的客戶(hù)來(lái)了，都是五一買(mǎi)車(chē)的客戶(hù)來(lái)?？傮w來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)也就是一般般，沒(méi)有預(yù)期中那么好，也并非十分冷清。相對(duì)去年，市場(chǎng)表現(xiàn)基本持平或者略有下滑，這主要是今年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，價(jià)格下探也十分深。

    “很多消費(fèi)者押寶都押在“五一”，小黃金周的汽車(chē)促銷(xiāo)戰(zhàn)可謂進(jìn)入了白熱化階段，經(jīng)銷(xiāo)商除了在本身店面進(jìn)行相應(yīng)活動(dòng)吸引客人，同時(shí)有幾個(gè)車(chē)展在進(jìn)行促銷(xiāo)，市場(chǎng)價(jià)格優(yōu)惠相對(duì)之前有進(jìn)一步下探。這導(dǎo)致該釋放的消費(fèi)力基本已經(jīng)釋放得差不多了。加上最近一直不停下雨，來(lái)看車(chē)的幾乎沒(méi)什么新客戶(hù)了?！睎|風(fēng)日產(chǎn)一家經(jīng)銷(xiāo)商工作人員表示，目前已經(jīng)開(kāi)始準(zhǔn)備端午節(jié)的相關(guān)活動(dòng)了，但是對(duì)于活動(dòng)效果會(huì)如何，他表示暫時(shí)沒(méi)有太樂(lè)觀的預(yù)期。

    新車(chē)扎堆搶市場(chǎng) 

    上月在北京車(chē)展期間大量上市的新車(chē)，近期紛紛正式投放市場(chǎng)，希望在最淡的時(shí)節(jié)為自己的品牌增加亮點(diǎn)，吸引更多的客戶(hù)到店。

    在豪華車(chē)方面，處于第二陣營(yíng)的英菲尼迪、凱迪拉克、捷豹路虎也掀起了一輪投放潮。其中，凱迪拉克推出了新一代CTS風(fēng)尚性能豪華轎車(chē)，售價(jià)45.8萬(wàn)至54.8萬(wàn)元，將開(kāi)拓個(gè)性化、性能細(xì)分市場(chǎng)，將與XTS形成合力，共同征戰(zhàn)中級(jí)豪華車(chē)市場(chǎng)。而英菲尼迪的全新車(chē)型Q50已投入市場(chǎng)，而今年一季度市場(chǎng)數(shù)據(jù)，英菲尼迪累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)6158輛，同比上漲153%，創(chuàng)下近三年以來(lái)最好的一季度銷(xiāo)量成績(jī)。

    在B級(jí)車(chē)市場(chǎng)，一汽馬自達(dá)全新B級(jí)車(chē)阿特茲也已經(jīng)在5月6日正式投入市場(chǎng)。目前，在B級(jí)車(chē)市場(chǎng)，已經(jīng)形成了德系第一陣營(yíng)，日系第二陣營(yíng)、以及韓系第三陣營(yíng)的格局。一汽馬自達(dá)帶著阿特茲重回，依靠著創(chuàng)馳藍(lán)天的技術(shù)，試圖重拾B級(jí)車(chē)的輝煌，這也將會(huì)攪動(dòng)傳統(tǒng)的格局。

    在爭(zhēng)奪最為激烈的A級(jí)車(chē)方面，上海大眾斯柯達(dá)推出昕銳已經(jīng)進(jìn)入角色，將加大搶奪年輕消費(fèi)者的力度。而新軒逸迎來(lái)全新升級(jí)，東風(fēng)日產(chǎn)推出新軒逸尊享版車(chē)型，這也被業(yè)界視為這款中級(jí)家轎的領(lǐng)軍車(chē)型對(duì)新對(duì)手們的反擊。并且，隨著廣汽豐田雷凌以及一汽豐田新卡羅拉即將投放，老款卡羅拉優(yōu)惠力度的加大，將會(huì)攪動(dòng)市場(chǎng)的格局，與?？怂?、朗逸等車(chē)型進(jìn)行抗衡。

    爭(zhēng)奪最激烈的還要數(shù)SUV市場(chǎng)了，近期緊湊型SUV集體亮相市場(chǎng)。目前，東風(fēng)標(biāo)致2008已經(jīng)上市，其產(chǎn)能將在最近兩個(gè)月爬升；而上海通用推出的雪佛蘭創(chuàng)酷，也已正式進(jìn)入市場(chǎng)。兩者的正式加入，將會(huì)加速該細(xì)分市場(chǎng)的發(fā)展。而曾開(kāi)創(chuàng)豪華跨界車(chē)風(fēng)潮的歌詩(shī)圖，搭載2.4L和3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，也著力塑造“最強(qiáng)跨界車(chē)”，在上一代出色性能與口碑的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了再次進(jìn)化。

    ■車(chē)商說(shuō)法
    新車(chē)加速上市 或引爆價(jià)格戰(zhàn) 

    由于“五一”期間的需求得到釋放，從經(jīng)銷(xiāo)商的整體庫(kù)存量來(lái)看，是得到了一定的緩解。但即便“五一”市場(chǎng)降低了庫(kù)存量，但也不能讓東莞的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商減少對(duì)后市顧慮，很多經(jīng)銷(xiāo)商坦言，最難熬的時(shí)間段來(lái)臨了。

    按照汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)律，“五一”假期一過(guò)，市場(chǎng)經(jīng)過(guò)一輪消化需求之后，將進(jìn)入一個(gè)較長(zhǎng)的“淡季”，一直持續(xù)至九月份，市場(chǎng)才會(huì)有明顯改善。另一方面，北京車(chē)展之后，大量的新款車(chē)型將會(huì)真正投放至市場(chǎng)，這將加劇各個(gè)品牌之間的爭(zhēng)奪。

    “假期一過(guò)，便是一年中最長(zhǎng)的淡季，市場(chǎng)要一直延續(xù)至9月份才會(huì)被激活，庫(kù)存量與成交量將會(huì)呈現(xiàn)出一高一低的態(tài)勢(shì)。不過(guò)，這個(gè)與預(yù)期一樣，無(wú)論是廠家還是經(jīng)銷(xiāo)商，都會(huì)有一定的心理準(zhǔn)備?！币幻?jīng)銷(xiāo)商負(fù)責(zé)人表示，經(jīng)過(guò)需求的集中釋放，5月份的庫(kù)存量將有所下降，但未來(lái)的價(jià)格與成交量將會(huì)進(jìn)入一個(gè)平穩(wěn)期，正常情況下，市場(chǎng)不會(huì)出現(xiàn)激烈的波動(dòng)。

    不容忽視的是，各個(gè)車(chē)企都在淡季加速投放新車(chē)，競(jìng)爭(zhēng)加劇，反而將會(huì)引爆價(jià)格大戰(zhàn)。