“目前是一年中最長(zhǎng)的淡季，市場(chǎng)要一直延續(xù)至9月份才會(huì)被激活。”“五一”過后，車商面對(duì)車市淡季多少有點(diǎn)無奈。
東莞市機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)張華文分析指出，北京車展之后，大量的新款車型投放至市場(chǎng)，這將加劇各個(gè)品牌之間的爭(zhēng)奪。同時(shí)，用車成本大幅度上升以及宏觀大環(huán)境的變幻莫測(cè)，都將令整個(gè)夏天車市顯得格外冷清。
“五一”后新訂單不多
“‘五一’銷量達(dá)成了之前預(yù)期的最低目標(biāo)，但沒有能比去年同期市場(chǎng)好?！睆V汽豐田一家4S店的負(fù)責(zé)人表示，該店之前設(shè)定的100多輛銷售目標(biāo)已經(jīng)達(dá)成，但離需要挑戰(zhàn)200輛也有一定距離。
東莞大部分經(jīng)銷商也是如此，基本完成了之前設(shè)定的最低目標(biāo)，但與理想的市場(chǎng)目標(biāo)還有一定差距。東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽本田、長(zhǎng)安福特、一汽豐田、東風(fēng)本田、寶馬、奧迪等市場(chǎng)主流品牌，大部分經(jīng)銷商五一期間都完成了節(jié)前設(shè)定的銷售目標(biāo)。
莞太路東風(fēng)標(biāo)致店銷售員告訴記者，五一過后基本上就沒什么新的客戶來了，都是五一買車的客戶來?？傮w來說，市場(chǎng)也就是一般般，沒有預(yù)期中那么好，也并非十分冷清。相對(duì)去年，市場(chǎng)表現(xiàn)基本持平或者略有下滑，這主要是今年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，價(jià)格下探也十分深。
“很多消費(fèi)者押寶都押在“五一”，小黃金周的汽車促銷戰(zhàn)可謂進(jìn)入了白熱化階段，經(jīng)銷商除了在本身店面進(jìn)行相應(yīng)活動(dòng)吸引客人，同時(shí)有幾個(gè)車展在進(jìn)行促銷，市場(chǎng)價(jià)格優(yōu)惠相對(duì)之前有進(jìn)一步下探。這導(dǎo)致該釋放的消費(fèi)力基本已經(jīng)釋放得差不多了。加上最近一直不停下雨，來看車的幾乎沒什么新客戶了?！睎|風(fēng)日產(chǎn)一家經(jīng)銷商工作人員表示，目前已經(jīng)開始準(zhǔn)備端午節(jié)的相關(guān)活動(dòng)了，但是對(duì)于活動(dòng)效果會(huì)如何，他表示暫時(shí)沒有太樂觀的預(yù)期。
新車扎堆搶市場(chǎng)
在豪華車方面，處于第二陣營(yíng)的英菲尼迪、凱迪拉克、捷豹路虎也掀起了一輪投放潮。其中，凱迪拉克推出了新一代CTS風(fēng)尚性能豪華轎車，售價(jià)45.8萬至54.8萬元，將開拓個(gè)性化、性能細(xì)分市場(chǎng)，將與XTS形成合力，共同征戰(zhàn)中級(jí)豪華車市場(chǎng)。而英菲尼迪的全新車型Q50已投入市場(chǎng)，而今年一季度市場(chǎng)數(shù)據(jù)，英菲尼迪累計(jì)銷量達(dá)6158輛，同比上漲153%，創(chuàng)下近三年以來最好的一季度銷量成績(jī)。
在B級(jí)車市場(chǎng)，一汽馬自達(dá)全新B級(jí)車阿特茲也已經(jīng)在5月6日正式投入市場(chǎng)。目前，在B級(jí)車市場(chǎng)，已經(jīng)形成了德系第一陣營(yíng)，日系第二陣營(yíng)、以及韓系第三陣營(yíng)的格局。一汽馬自達(dá)帶著阿特茲重回，依靠著創(chuàng)馳藍(lán)天的技術(shù)，試圖重拾B級(jí)車的輝煌，這也將會(huì)攪動(dòng)傳統(tǒng)的格局。
在爭(zhēng)奪最為激烈的A級(jí)車方面，上海大眾斯柯達(dá)推出昕銳已經(jīng)進(jìn)入角色，將加大搶奪年輕消費(fèi)者的力度。而新軒逸迎來全新升級(jí)，東風(fēng)日產(chǎn)推出新軒逸尊享版車型，這也被業(yè)界視為這款中級(jí)家轎的領(lǐng)軍車型對(duì)新對(duì)手們的反擊。并且，隨著廣汽豐田雷凌以及一汽豐田新卡羅拉即將投放，老款卡羅拉優(yōu)惠力度的加大，將會(huì)攪動(dòng)市場(chǎng)的格局，與?？怂?、朗逸等車型進(jìn)行抗衡。
爭(zhēng)奪最激烈的還要數(shù)SUV市場(chǎng)了，近期緊湊型SUV集體亮相市場(chǎng)。目前，東風(fēng)標(biāo)致2008已經(jīng)上市，其產(chǎn)能將在最近兩個(gè)月爬升；而上海通用推出的雪佛蘭創(chuàng)酷，也已正式進(jìn)入市場(chǎng)。兩者的正式加入，將會(huì)加速該細(xì)分市場(chǎng)的發(fā)展。而曾開創(chuàng)豪華跨界車風(fēng)潮的歌詩(shī)圖，搭載2.4L和3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，也著力塑造“最強(qiáng)跨界車”，在上一代出色性能與口碑的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了再次進(jìn)化。
■車商說法
新車加速上市 或引爆價(jià)格戰(zhàn)
按照汽車市場(chǎng)規(guī)律，“五一”假期一過，市場(chǎng)經(jīng)過一輪消化需求之后，將進(jìn)入一個(gè)較長(zhǎng)的“淡季”，一直持續(xù)至九月份，市場(chǎng)才會(huì)有明顯改善。另一方面，北京車展之后，大量的新款車型將會(huì)真正投放至市場(chǎng)，這將加劇各個(gè)品牌之間的爭(zhēng)奪。
“假期一過，便是一年中最長(zhǎng)的淡季，市場(chǎng)要一直延續(xù)至9月份才會(huì)被激活，庫(kù)存量與成交量將會(huì)呈現(xiàn)出一高一低的態(tài)勢(shì)。不過，這個(gè)與預(yù)期一樣，無論是廠家還是經(jīng)銷商，都會(huì)有一定的心理準(zhǔn)備?！币幻?jīng)銷商負(fù)責(zé)人表示，經(jīng)過需求的集中釋放，5月份的庫(kù)存量將有所下降，但未來的價(jià)格與成交量將會(huì)進(jìn)入一個(gè)平穩(wěn)期，正常情況下，市場(chǎng)不會(huì)出現(xiàn)激烈的波動(dòng)。
不容忽視的是，各個(gè)車企都在淡季加速投放新車，競(jìng)爭(zhēng)加劇，反而將會(huì)引爆價(jià)格大戰(zhàn)。
