2014年6月28日，“運(yùn)動(dòng)王者 誰與爭鋒”BMW 3系試駕匯帶您穿“悅”世界杯活動(dòng)在東莞宏寶展廳激情上演。本次活動(dòng)邀請(qǐng)了著名中國方程式車手劉輝豪和中國首屆漂移冠軍王峰帶領(lǐng)大家嘗試專業(yè)的試駕體驗(yàn)，感受寶馬純粹的駕駛樂趣；并且CBA球星到了現(xiàn)場助陣，讓寶馬客戶及眾媒體與球星有了零距離的接觸。
BMW3系是寶馬運(yùn)動(dòng)王者的代表，您只要接觸到沉穩(wěn)的方向盤，一切將變得如此的與眾不同。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，掛擋上路，真正認(rèn)識(shí)寶馬3系，領(lǐng)略其運(yùn)動(dòng)王者風(fēng)范。
新BMW 3系四門轎車傳承了BMW品牌的設(shè)計(jì)傳統(tǒng)和特點(diǎn)。運(yùn)動(dòng)而優(yōu)雅的外觀創(chuàng)造出BMW品牌特有的統(tǒng)一效果，第一眼便能感受到其中蘊(yùn)含的美感和動(dòng)感。第6代車型再一次樹立了新標(biāo)準(zhǔn)，成為全球最暢銷的BMW車輛。
受車型悠久歷史的啟發(fā)，時(shí)尚而強(qiáng)健的設(shè)計(jì)凸顯了BMW品牌的核心靈魂--始終通過BMW特有的比例令人心悅誠服。 醒目的BMW雙腎型進(jìn)氣格柵與大燈共同組成一個(gè)和諧的整體，并延續(xù)了前代車型的前部設(shè)計(jì)，從而強(qiáng)調(diào)了車輛的寬度和運(yùn)動(dòng)特性。 新BMW 3系首次充分利用了雙腎型進(jìn)氣格柵的側(cè)面效果。
側(cè)視圖突出了精確的輪廓。 不斷向上延伸的線條使車輛看上去更加修長，增強(qiáng)了動(dòng)感特性，從而使勇往直前的前端與發(fā)動(dòng)機(jī)罩巧妙地融合在一起。 因此，車輛看上去動(dòng)感十足并且非常靈活。 精確的輪廓勾勒出堅(jiān)固的表面-- 這一直都是傳統(tǒng)的緊湊型運(yùn)動(dòng)型轎車的特性。
BMW 3系長軸距專為中國市場量身打造， BMW 3系的長軸距和標(biāo)準(zhǔn)軸距產(chǎn)品的研發(fā)從最初就完全同步，經(jīng)歷了歷時(shí)四年完整的開發(fā)過程及超過500萬公里的嚴(yán)格測試。兩款新車都保持了BMW經(jīng)典的前置后驅(qū)設(shè)計(jì)，前后軸達(dá)到50:50的均衡重量分配，高強(qiáng)度車身設(shè)計(jì)結(jié)合精密的底盤系統(tǒng)調(diào)校，保證了車輛一如既往的操控性和運(yùn)動(dòng)性。
寶馬全新3系的方向盤在設(shè)計(jì)上完全顛覆老款的風(fēng)格，更為貼近現(xiàn)款5系的樣式，9點(diǎn)與15點(diǎn)方位的凹陷設(shè)計(jì)符合運(yùn)動(dòng)車型的理念。方向盤中集成化率更高，涵蓋車輛信息、藍(lán)牙電話、音響系統(tǒng)與定速巡航等功能的快捷操作鍵。儀表盤拋開了緊湊束縛的設(shè)計(jì)，四個(gè)表盤依次排開，更加突出檔次感與清晰度。中控臺(tái)的整體設(shè)計(jì)依舊以簡約為主，而配置與豪華感卻又顯著的提升。
全新BMW 3系的動(dòng)力組合堪稱完美，搭配了兩款寶馬最先進(jìn)的4缸和6缸BMW TwinPower Turbo雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。兩款新發(fā)動(dòng)機(jī)集成了Valvetronic電子氣門控制、高精度燃油直噴、雙渦管單渦輪增壓技術(shù)這三項(xiàng)世界上最領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)于一身，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都可提供強(qiáng)勁而線性的動(dòng)力，同時(shí)顯著降低燃油消耗。
運(yùn)動(dòng)轎車之王的BMW 3系，誕生38年來，卓越的操控性和無與倫比的動(dòng)態(tài)特征已為其在全球贏得超過1350萬用戶的信賴。
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