廣樂高速9月底通車 可替代京珠高速通行

    原定10月通車的廣樂高速，將提前至9月28日通車。記者近日從省交通集團獲悉，全長302公里、計劃總投資達333.42億元的廣樂高速，9月底起將可作為京珠高速的替代線路正式通行，這也將是中國史上通車線路最長、投資規(guī)模最大的高速公路。

    省交通集團介紹，廣樂高速全程途經3市8區(qū)(縣)34鎮(zhèn)，起點位于湘粵兩省交界的小塘，向南經過樂昌市、韶關市、英德市、清遠市，止于廣州市花都區(qū)花東鎮(zhèn)。項目總長302公里，項目主線擴建路段為雙向八車道，主線新建路段為雙向六車道，連接廣樂高速與韶贛高速的韶贛南北連接線為雙向四車道。

    南都記者獲悉，2008年冰災之后，廣東開始謀劃建設一條新的高速公路分流和取代京港澳高速粵北段(以下簡稱京珠高速)，以解決京珠高速由于海拔高容易遭受冰雪災害，以及前后存在35公里長大陡坡導致交通事故頻發(fā)等問題。

    省交通集團介紹，2009年11月，廣樂高速正式開工，相對于最高海拔達806米的京珠北高速，廣樂高速最高海拔僅為398米，令該路段遭遇低溫冰雪天氣的概率大大降低。即使路面出現結冰，過往車輛也完全可以憑自身重量把薄冰碾碎通過，以確保行車安全。另外，廣樂高速建成后，將有望分流京珠高速日益繁忙的車流，化解京珠高速穿越常年霧區(qū)以及冬季路面結冰帶來的交通安全問題，并可成為粵北地區(qū)直達廣州白云機場的重要通道。

    廣樂高速總經理敖道朝說，作為京珠高速的第二通道，以后南下廣東或者從廣東北上湖南等地走廣樂高速，由于海拔降至300多米，處于冰凍線下，因此也可有效避免類似2008年冰災導致的交通大癱瘓事故。

    敖道朝介紹，廣樂高速設計時速為120公里，其項目主線為雙向八車道或雙向六車道，這與雙向4車道、設計時速僅有80公里的京珠高速相比，通行能力明顯提高一大截?！皬V樂高速通車后，從英德去往廣州白云機場，將從現在的兩個小時降至45分鐘，從韶關到清遠的路程也可從現在的2小時20分鐘降至1個小時。”