觀致應(yīng)更多聽(tīng)取市場(chǎng)聲音

　近兩周，長(zhǎng)安福特和觀致兩家車企在市場(chǎng)上的表現(xiàn)形成了鮮明對(duì)比。前者88家4S店同日開(kāi)業(yè)，隨著多款新產(chǎn)品的投放，其銷量一路飄紅，也已擺脫此前低迷的狀態(tài)；而反觀后者，自去年11月份第一款車型上市至今只銷售了2000多輛，目前也僅有36家經(jīng)銷店。雖然只有一款車型，但2000輛的數(shù)據(jù)既無(wú)法令其自己滿意，也無(wú)法讓經(jīng)銷商和投資人看到希望。

　　兩相對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，兩者表現(xiàn)迥異的背后是全方位差距的體現(xiàn)。作為后來(lái)者的觀致，如果還按部就班地發(fā)展，要追趕的道路會(huì)越來(lái)越漫長(zhǎng)，選對(duì)發(fā)展方向才會(huì)有事半功倍的效果。

　　長(zhǎng)安福特近兩年銷量高歌猛進(jìn)，主要源于其新產(chǎn)品的大量投放——既有進(jìn)入熱點(diǎn)市場(chǎng)的中型SUV翼虎和小型SUV翼搏，也有兼具性能和造型的?？怂?。而且，福特品牌在部分市場(chǎng)還是具有一定的影響力，特別是?？怂篂槠錁?shù)立了不錯(cuò)的口碑?？梢哉f(shuō)，當(dāng)下的表現(xiàn)是其厚積薄發(fā)的體現(xiàn)。

　　而觀致欠缺的不只是品牌，也欠缺足夠的銷售網(wǎng)絡(luò)，更欠缺的是產(chǎn)品。在目前的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，新產(chǎn)品和新技術(shù)是一個(gè)品牌占領(lǐng)市場(chǎng)的不二法門(mén)，長(zhǎng)安福特也是受益于此。而目前，即使算上剛剛上市的觀致5門(mén)版，觀致也僅有兩款車型，市場(chǎng)覆蓋面比較窄。不可否認(rèn)，觀致3的造型非常前衛(wèi)和漂亮，在日內(nèi)瓦車展上也受到多方贊譽(yù)，但漂亮的觀致也僅僅是漂亮，市場(chǎng)表現(xiàn)才是最重要的。究其原因，還是其與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的銜接不夠。漂亮前衛(wèi)的造型固然重要，但價(jià)格、配置、性價(jià)比、品牌等同樣重要。特別是價(jià)格，其赫然與速騰等合資緊湊型車相當(dāng)；無(wú)論觀致是否承認(rèn)其是一款自主品牌產(chǎn)品，作為一個(gè)新生品牌，很多方面只能慢慢積累，而當(dāng)下最重要的是與市場(chǎng)接軌，不要沉浸在自己的夢(mèng)想中。

　　其實(shí)，觀致可以學(xué)學(xué)大眾、豐田、比亞迪等的做法，找準(zhǔn)市場(chǎng)的熱點(diǎn)出擊。一位資深人士曾認(rèn)為，如果觀致的第一款車是SUV，也許其今天就不是現(xiàn)在這種狀態(tài)。的確，作為近些年的市場(chǎng)熱點(diǎn)，SUV市場(chǎng)成就了眾多車企，特別是長(zhǎng)城汽車，依靠SUV坐上了自主品牌銷量老大的位置。當(dāng)然，這僅僅是一種建議。但從這個(gè)建議不難發(fā)現(xiàn)，觀致應(yīng)更多聽(tīng)取市場(chǎng)的聲音，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)也應(yīng)采用互聯(lián)網(wǎng)思維，從市場(chǎng)出發(fā)、從消費(fèi)者需求出發(fā)，這樣才能在最短時(shí)間內(nèi)被市場(chǎng)所接受。畢竟在缺少底蘊(yùn)和積累的前提下，發(fā)展的“捷徑”是和市場(chǎng)充分接軌。