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租車市場(chǎng)漸火 P2P租車叫板傳統(tǒng)租車

來(lái)源:羊城晚報(bào) 作者:佚名 日期:2014年10月15日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    糟糕的空氣質(zhì)量、生活的重重壓力、逼仄的狹窄空間,使得在城市生活的人們?cè)絹?lái)越渴望逃離都市,投入大自然的懷抱。近幾年,崇尚放松身心、隨性游走的“慢旅游”逐漸成為節(jié)假日的熱門(mén)出游方式,這一新的出游態(tài)度造就了租車自駕游的火熱,為租車市場(chǎng)帶來(lái)了潛力巨大的新商機(jī)。 

  “租車”自駕游受熱捧


  記者通過(guò)走訪發(fā)現(xiàn),在東莞本地,并沒(méi)有較大規(guī)模的租車公司,但如神州租車、一嗨租車這類在傳統(tǒng)租車市場(chǎng)占有主導(dǎo)地位的企業(yè)還是發(fā)展的相當(dāng)不錯(cuò)的。如神州租車在東莞設(shè)有33家門(mén)店,城區(qū)的覆蓋非常緊密。

  目前租車市場(chǎng)大體可分為個(gè)人用車和商務(wù)用車兩種。其中,個(gè)人用車的比例占有量較高,在神州租車東莞南城店里可租借車型有17款,其中5人座的車型有14款,5人以上的商務(wù)車型僅有3款。5人座的轎車款型價(jià)格跨度較多,可分低中高檔車型,價(jià)錢(qián)在79-699元區(qū)間。商務(wù)用車市場(chǎng)較為看重的是服務(wù)和車型選擇,別克GL8、三菱帕杰羅勁暢和金杯成為神州租車南城店暢銷多人座租款。


  一嗨租車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“入秋以來(lái),公司周末時(shí)間段的預(yù)訂率增勢(shì)較為明顯,其中多為自駕游人群。對(duì)于追求生活品質(zhì),經(jīng)濟(jì)水平也相對(duì)較高的都市人群來(lái)說(shuō),自駕游可以自由安排行程,又可以帶上很多隨身行李,旅程也較為舒適、愜意,是比跟團(tuán)游更好的出游選擇。”    

  喜愛(ài)自駕游的王先生告訴記者:“如果和父母一起,就會(huì)選擇車載較大的別克GL8,如果是朋友自駕出游,一定會(huì)選擇性價(jià)比高的SUV車型。SUV車輛不僅舒適度高,而且可以靈活應(yīng)付復(fù)雜路況,時(shí)尚大氣的外觀,全能駕馭大城小路,開(kāi)起來(lái)特別舒適和放心,使得每一次旅行都非常開(kāi)心和放心?!?


  相比國(guó)外租車行業(yè),國(guó)內(nèi)像神州租車,預(yù)定、授權(quán)、驗(yàn)車、開(kāi)車走人,過(guò)程不算繁瑣,但所需的證件卻不少,身份證、駕駛座、信用卡,而租車時(shí)需要交付押金2000-3000不等的租車預(yù)授權(quán),還車時(shí)還需繳納1000元違章預(yù)授權(quán),如果租車時(shí)沒(méi)有違章,1000元違章預(yù)授權(quán)是25-30天后才能被取消。
  
  看起來(lái)很美的P2P租車


  P2P這種租車方式有別于傳統(tǒng)租車,這是一種讓私家車主將自己有意出租的閑置車輛陳列在租車平臺(tái),并完善車輛的推廣信息,等待租客通過(guò)App或網(wǎng)頁(yè)搜索適合自己出行的車輛,找到附近的車,產(chǎn)生租借興趣后選車下單,車主將在第一時(shí)間接到請(qǐng)求提醒,決定是否接受訂單,雙方約定好租車時(shí)間和價(jià)格等條件,完成租賃交易。


  由于這種租車方式不需要租用實(shí)體店門(mén)面,車輛本身又是車主已購(gòu)的閑置資源,所以出租價(jià)格要比傳統(tǒng)出租公司低三成到一半。于是,租客可以以較低價(jià)格獲得短期的車輛使用權(quán),車主也能獲得一定的報(bào)酬,租車平臺(tái)能抽取部分傭金,而社會(huì)閑置資源亦得到了合理再利用。


  不過(guò)從實(shí)際操作層面來(lái)講,卻不見(jiàn)得如此簡(jiǎn)單。記者就一些存在較多爭(zhēng)議的問(wèn)題熱線采訪了PP租車。“如果車輛被租車人惡意盜走怎么辦?”P(pán)P租車表示:“他們?cè)谲囕v上安裝了“智能盒”,其中包含定位系統(tǒng),車主能實(shí)時(shí)監(jiān)控到車輛的行駛路線?!庇浾呓又岢觯骸叭绻廛囘`章肇事怎么辦?”P(pán)P租車負(fù)責(zé)人則表示“就拿我們平臺(tái)來(lái)說(shuō),每次車輛租賃發(fā)生之時(shí),租客將承擔(dān)租期內(nèi)的交通保險(xiǎn)費(fèi),如果發(fā)生事故,先由保險(xiǎn)公司賠償,不足部分再由租客承擔(dān)賠償責(zé)任?!?


  但是,我國(guó)的相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定,在租賃、借用等情形下,機(jī)動(dòng)車所有人與使用人不是同一人時(shí),假如租客屬于無(wú)照駕駛,那么車主也可能被追究責(zé)任。這就涉及另一個(gè)問(wèn)題,租車者的身份信息靠譜嗎?現(xiàn)在的這些P2P租車平臺(tái),往往聲稱“對(duì)每個(gè)注冊(cè)租客進(jìn)行嚴(yán)格身份認(rèn)證”,但事實(shí)上,這些公司只是普通民事主體,他們本身并沒(méi)有對(duì)租客身份進(jìn)行實(shí)質(zhì)審查的條件和能力,更多的只能是進(jìn)行形式檢查。這就存在著風(fēng)險(xiǎn):如果一個(gè)無(wú)駕照的人冒用其他人的身份信息租車,租車公司很可能是沒(méi)辦法檢查出來(lái)的,這樣一來(lái),一旦出了事故,車主也會(huì)被牽扯進(jìn)去,造成不必要的麻煩。


  P2P租車雖然“看上去很美”,但實(shí)際操作上卻有多重風(fēng)險(xiǎn)。從目前來(lái)看,車主所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)與獲得的收益并不相稱,在法律監(jiān)管和平臺(tái)服務(wù)成熟之前,貿(mào)然通過(guò)P2P平臺(tái)租車恐怕不是一個(gè)好的選擇。

[責(zé)任編輯:sasa]

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