自主品牌乘用車市場(chǎng)占有率環(huán)比連升三月
來源:新華網(wǎng) 作者:佚名 日期:2014年11月17日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)14日發(fā)布數(shù)據(jù),10月自主品牌乘用車市場(chǎng)占有率環(huán)比繼8、9月后繼續(xù)小幅提升,市場(chǎng)份額回升至近40%。
數(shù)據(jù)顯示,10月自主品牌乘用車銷售67.56萬輛,同比增長3.42%,占乘用車銷售總量的39.54%,占有率比上月提升1個(gè)百分點(diǎn);前10個(gè)月,自主品牌乘用車共銷售599.88萬輛,同比增長3.51%,占乘用車銷售總量的37.81%,占有率比上年同期下降2.28個(gè)百分點(diǎn)。
與此同時(shí),自主品牌轎車市場(chǎng)占有率環(huán)比也保持小幅增長,但同比依然下降,10月銷售23.96萬輛,同比下降20.73%,占轎車銷售總量的22.76%,占有率比上月提升1.3個(gè)百分點(diǎn)。前10個(gè)月自主品牌轎車共銷售219.11萬輛,同比下降16.71%,占轎車銷售總量的21.82%,占有率比上年同期下降5.28個(gè)百分點(diǎn)。
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長董揚(yáng)表示,自主品牌乘用車市場(chǎng)占有率環(huán)比連續(xù)三月小幅提升,主要是受季節(jié)性因素影響,并不代表自主品牌汽車已經(jīng)走出低谷。此前,自主品牌乘用車市場(chǎng)占有率相比去年同期曾連續(xù)十二個(gè)月下滑。
數(shù)據(jù)顯示,前10個(gè)月,德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售334.17萬輛、241.28萬輛、203.75萬輛、142.17萬輛和59.61萬輛,分別占乘用車銷售總量的21.06%、15.21%、12.84%、8.96%和3.76%,相比上年同期,除日系乘用車銷量增速略低外,其它外國品牌增速均超過10%。(華曄迪)
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