12月17日晚，廣東東莞銀行隊與北京隊在“CBA第一館”東莞籃球中心對戰(zhàn)，1萬多球迷到場觀看了這一比賽。由于觀眾的車輛數(shù)量遠遠超過場館的停車位，導致大量球迷只好將車停在場館的停車場外。一些球迷將車停在松山湖大道上被交警開了罰單。
一場籃球大戰(zhàn)過后，除了回味精彩的比賽之外，部分觀眾對停車難的抱怨，亦未消散。
東莞籃球中心到底有哪些配套設施可以加以改進？在比賽期間，有關部門能否提供更好的出行方案？觀眾自身又能否守住法律底線？種種問題尚待各方思考。
尷尬停車
看了場球賽領了張罰單
上周五，市民李先生致電東莞日報報料熱線（22111000）說，他去東莞籃球中心觀看了17日晚的比賽，比賽結(jié)束后卻發(fā)現(xiàn)自己的小車上多了張罰單。
李先生告訴記者，他是從鳳崗專程來看比賽的。在球賽開始前15分鐘左右，他趕到了東莞籃球中心。此時，他發(fā)現(xiàn)籃球中心的停車場已經(jīng)進不去了，連外圍的周邊道路上都排滿了等候停放的車輛長龍。
不得已之下，李先生只好將自己的車靠邊，停在了松山湖大道最右側(cè)車道上。他說，這條車道上當時也停了很多車。
李先生說，球賽結(jié)束后，他回到車上，發(fā)現(xiàn)前擋上多了一張紅色的單子，是交警部門開具的違法停車的罰單。據(jù)他觀察，停在松山湖大道上的車輛，基本都領到了罰單。
興致沖沖來看場球賽，卻領了張罰單，李先生對此表示很無奈。他說，東莞籃球中心停車位太少了，很多球迷的車都沒地方停。
“我聽說還有球迷從廣州深圳過來，也因為沒法停車被抄罰單，不知道他們心里怎么想?！崩钕壬ㄗh有關部門要重視這一問題。
難題凸顯
車位缺口達2000個以上
市民莫先生當晚也去現(xiàn)場觀看了比賽。據(jù)他介紹，比賽開始前，就有很多交警在現(xiàn)場指揮疏導交通。他說，東莞籃球中心專用停車場早就停滿了，執(zhí)勤交警就在現(xiàn)場指揮，引導觀眾車輛停放在與東部快速干線平行的荔苑路兩邊。
據(jù)記者了解，比賽開始前，東莞交警部門就派出了大批警力，到場指揮疏導交通。為了照顧到場觀眾停車需求，交警部門特意將籃球中心周邊道路劃設為臨時停車場。松山湖大道是城市主干道，機動車停放在這里，會影響到干道的正常通行。因此，交警部門依法對這批機動車開出了罰單。
盡管交警部門將籃球中心周邊道路劃設為臨時停車場，卻仍解決不了觀眾停車一位難求的現(xiàn)狀。
據(jù)了解，東莞籃球中心是特大類綜合型體育館，最大可容納19000名觀眾，該中心共擁有1657個停車位，其中室內(nèi)停車位55個，室外停車位1602個。遇大型比賽，場館需要接納的觀眾會超過一萬名，保守估計車輛可達3000至5000輛，場館的車位難以承受。
市民建議
建議一：修建專用停車樓
東莞時間網(wǎng)網(wǎng)友“貓頭鷹”說，東莞籃球中心離市區(qū)較遠，因此大部分觀眾都選擇開車前往。從目前運營的情況來看，必須增設更多停車位，才能解決停車難題。
“貓頭鷹”說，增設露天停車位需要占用大量土地，為了節(jié)約用地，在籃球中心旁修建大型立體停車樓是不錯的選擇。
據(jù)記者了解，華南摩爾就開設了兩層專用停車樓，有效緩解了該商圈停車難的矛盾。在佛山市禪城區(qū)中心寸土寸金的商圈內(nèi)，也有一批專用的停車樓，能夠接納上千輛機動車。
建議二：開辟公交集中換乘點
東莞籃球中心運營方對媒體表示，目前還沒有有效地解決擁堵和車位問題，需要等到松山湖附近施工路段完工，才能緩解籃球中心的通行壓力。
目前有4條公交線路途經(jīng)市籃球中心，分別是城巴22路“松山湖至可園首末站”、小巴X1路“格林小城南至松山湖東莞中學”、跨鎮(zhèn)公交328路“松山湖管委會至行政中心東”和寮步公汽1路“鳧溪村至市汽車客運東站”。
據(jù)了解，為了緩解交通壓力，以后大賽或者演出當天，交通部門將在城區(qū)安排了公交專線前往球館。觀眾也可以選擇乘坐公交車前往籃球中心。
對此，有網(wǎng)友建議，逢比賽日，相關部門可在莞城、東城、南城、萬江以及籃球中心周邊鎮(zhèn)（園區(qū)）等地，開設公交大巴集中換乘點。觀眾自行前往換乘點，然后乘坐大巴統(tǒng)一前往籃球中心。這樣一來，將有效減輕籃球中心的交通和停車壓力。
建議三：交警部門應更好引導市民合理停車
比賽或演唱會期間，交警部門在荔苑路等籃球中心周邊劃設了臨時停車位，照顧到場觀眾停車需求。
有市民建議說，從目前的情況來看，籃球中心周邊還有大量空地，可以劃設為臨時停車區(qū)域。另一方面，碰到重大的比賽和演出，交警部門亦應更有所作為，尤其要提前作為，不能以罰代管，應該更好地負擔起疏導交通、引導市民合理停車的責任。
“比如，可否在比賽前，通過各種媒體平臺，及時預告車位、路況信息，呼吁球迷錯峰或拼車前往觀賽？辦法總比困難多?！币晃磺蛎越ㄗh。
他山之石
廣州 建地下車庫車位多達3500個
廣州最大的單體地下車庫——天河體育中心地下停車場于2012年正式開放。這個停車場歷時兩年建成，停車泊位最多可達3500個。
天河體育中心地下空間建設大型商場和停車場，總投資為20多億元，建筑總面積高達14萬余平方米。車庫共分三層，分成兩條線路、兩個進出口出入。
2012年6月1日，天河體育中心地下停車場正式收費，收費標準為15分鐘內(nèi)免費，3小時內(nèi)5元/小時，3小時外10元/小時，一天65元封頂。
達拉斯 小牛隊球館周邊停車場圍繞
在美國的NBA，球館一般位于市中心。達拉斯小牛球館美航中心球館位于達拉斯市中心區(qū)域，位于高架和輕軌的交會處，非常方便。
作為“車輪上的國家”，美國人幾乎家家戶戶都有車，所以開車到球館是最方便的。小牛隊球館位于達拉斯75號高速公路、35號高速公路和45號高速公路的交會處，可謂四通八達。
由于達拉斯身處美國第三大城市群，所以每場比賽都有不少周邊的群眾驅(qū)車而來。因為德州地廣人稀，所以立體停車場和露天停車場都將球館圍繞著。在離球館稍遠的地方，有不少接私活的簡易停車場，價格是每次10美元，到了露天停車場則是15美元，立體停車場則是20美元，而離球館最近的VIP停車場則是25美元。雖然在路邊還有一些可以計時的停車位，但這些總是早早地被占完。經(jīng)常會見到一臺車上坐著四五位球迷，大家結(jié)伴而來，然后平攤油費和停車費，也節(jié)約成本。所以，每次能找到一個便宜方便的停車位也是一件很重要的功課。
記者手記
解決停車難 既是考驗也是責任
東莞籃球中心自正式運營以來，停車難題頻繁被市民、網(wǎng)友吐槽，屢屢交出令觀眾和球迷不滿意的“答卷”。
越來越多的東莞市民甚至是外地客人前往東莞籃球中心觀看比賽或表演，體現(xiàn)出東莞城市文化的進步，這也是展示東莞城市形象的絕佳窗口。一場比賽，或者一場演唱會，最多將迎來近兩萬名觀眾，停車難是一個客觀存在的現(xiàn)實問題。要解決好這一問題，對交通、規(guī)劃、交警等部門來講，既是考驗也是責任。
記者認為，為解決好這一問題，相關部門應該更加積極主動地思考，還有很大的空間有所作為。尤其是接下來，籃球中心還將迎來蘇迪曼杯等重量級賽事，各有關部門更應該本著為民辦實事的精神，擔負起各自部門應該擔負的責任，別讓停車難題為精彩賽事“減分”了。
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