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有沒有病都大修!東風日產、上海大眾、奔馳4S店坑爹

來源:人民網 作者:佚名 日期:2015年03月16日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    據央視315晚會報道:東風日產、上海大眾、奔馳4S店會故意虛報和夸大車輛故障,從中牟取暴利。一簡單故障的汽車(點火線圈插頭松動,重啟系統(tǒng)即修復)但在這些4S店,卻要你更改火花塞等各種大修,其中奔馳維修費報價近萬元!

    “小病大修,沒病大修,能換的不給你修,能修好的也要求給你換?!?nbsp;一位多年從事汽車維修的內幕人士向央視3.15晚會節(jié)目組舉報并表示。 

    那么,事實真的像這位內幕人士說的這樣嗎?2015年央視3.15晚會對4S店的售后服務進行了調查。

    在專業(yè)人士的幫助下,記者首先對一輛售價在8萬元左右的日產驪威轎車進行了全面檢查,確認發(fā)動機沒有任何故障后,斷開了發(fā)動機第四缸的點火線圈插頭,發(fā)動機出現了明顯地抖動,同時儀表盤上的故障燈亮起,接上插頭,車輛抖動隨之消失。

    中國質量檢驗協(xié)會專家委員會汽車專家張文利對此表示,作為普通的維修技工來說,這是非常簡單的一件事,因為發(fā)動機有輕微地抖動,我們修理工,只要找到點火線圈這個位置,看它是否有松動,給它插實了重新啟動,消除故障碼,這個問題就很容易就解決了。

   這樣一個簡單的故障,4S店會怎么樣維修呢?

    東風日產杭州4S店:要換六個火花塞和六個點火線圈 維修費3000元 

 

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    安徽阜陽市只有兩家東風日產4S店,卻都存在小病大修的問題。記者先將一輛售價在10萬元左右的東風日產軒逸轎車,開進了中源開發(fā)區(qū)專營店,面對同樣簡單的故障,該店給出的解決辦法是花錢更換火花塞。

    阜陽東風日產中源開發(fā)區(qū)專營店維修人員:“意思要你換一下火花塞。”

    在阜陽市另一家東風日產4S店晨宇專營店,記者分別用售價10萬元左軒逸轎車和售價15萬元左右的逍客SUV先后體驗兩次,不但都被要求更換四個缸的火花塞,還被要求清洗節(jié)氣門以及噴油嘴,兩次維修的費用分別為1164元和1098元。

   阜陽東風日產晨宇專營店維修人員:“這兩個是必弄的東西,不換的話,你馬上跑跑,就跑不動了。”

    記者將一輛同樣斷開了點火線圈插頭的日產天籟轎車,開進了位于杭州市石祥路的東風日產南方杭城專營店,該店給出的維修建議更為離譜。

    杭州東風日產南方杭城專營店服務顧問:“就要換六個火花塞和六個點火線圈,六個都要換換一套大概需要多少錢,大概3000元左右?!?

    上海大眾天津4S店:都要換火花塞 維修費1000元左右 

    帕薩特是上海大眾最為暢銷的一款車型,記者首先將一輛售價在20萬左右的帕薩特1.8T轎車,設置好同樣故障后,開進了上海大眾位于天津市南開區(qū)的一家4S店--九州紫宏汽車銷售服務有限責任公司。這里的工作人員,給出的維修建議是花錢更換火花塞、清洗進氣道和清洗噴油嘴,三個項目缺一不可,費用總計1424元。

    天津九州紫宏汽車銷售服務有限責任公司服務顧問:“我說,咱開玩笑說,動手術,治個瘤子,把大瘤子切了,小瘤子不動,等以后小瘤子長大,不一個道理嗎?就一個道理,車是維護的,你不去花錢它怎么能好呢?” 

    隨后,我們又將一輛將售價30萬元左右的帕薩特V6頂配車,開進了上海大眾位于天津的另一家4S店--睦寧汽車銷售服務有限公司。這里的工作人員,甚至沒有征求我們的同意,就直接將車子六個缸的火花塞全部更換。

    天津睦寧汽車銷售服務有限公司服務顧問:“火花塞一套一套換的,沒有單個換的,不換,今天沒法走。”最終,我們?yōu)榇酥Ц读?90元的更換火花塞費用。

    奔馳合肥4S店:清洗噴油嘴、更換火花塞等 維修費高達近7000元 

    記者又找來了一輛售價在65萬元左右的奔馳E級轎車,依然將故障設置為點火線圈插頭松動,在上海利之星汽車有限公司,服務顧問給出的維修建議是花錢更換點火線圈。

    上海利之星汽車有限公司服務顧問:“你這是要換點火線圈,那個換一個點火線圈多少錢,光配件就1075。”

    在合肥利之星汽車服務有限公司,面對售價在140萬元左右的奔馳S級轎車,服務顧問更是給出了讓人瞠目結舌的維修建議。不僅要求我們花費近7000元接受清洗噴油嘴、清洗進氣管路、更換火花塞、密封墊、密封圈等一系列維修項目,甚至還建議我們更換汽油濾芯。

    合肥利之星汽車服務有限公司 服務顧問:如果油壓不正常的話,就汽濾就得換。

    記者:“那個多少錢?”

    合肥利之星汽車服務有限公司服務顧問:“那個3000多元錢?!?

    這次體驗調查,記者設置相同的簡單故障,在北京、天津、河北、河南、安徽、上海、浙江等七個省份,先后22次對東風日產、上海大眾以及奔馳的4S店售后維修進行體驗調查,遭遇小病大修的次數高達16次,比例占到73%。

    “正是利用車主缺乏相關維修知識,4S店玩起了各種貓膩?!眱饶蝗耸扛嬖V記者,“你剎車片本身還是可以用的,維修人員會把你車上的剎車片拆下來之后,再隨手拿一個已經不能用的剎車片展示給你看,而你又不懂,在保質期之內的問題,其實檢查出來可以繼續(xù)用而他們便會盡量讓它過了保質期,然后再讓你花錢,來買這個配件、來修車?!保▌⒛?/p>

[責任編輯:sasa]

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