莞車商為沖量年中也大促

    上周，東莞車市刮起一陣團(tuán)購小旋風(fēng)，東風(fēng)本田東莞5家車商聯(lián)合舉辦廠價(jià)限時(shí)特賣會(huì)，最終定購車輛達(dá)328臺(tái)；北京現(xiàn)代東莞8家車商共同舉辦廠價(jià)直銷會(huì)，活動(dòng)開始短短10分鐘就已成交158臺(tái)，最終訂購量達(dá)到689臺(tái)。此外，廣汽傳祺、上汽MG、一汽奧迪等經(jīng)銷商也相繼發(fā)力舉辦規(guī)模不等的團(tuán)購。

  對(duì)于車商借助廠家政策支持，在年中以給力的團(tuán)購價(jià)格沖量之舉，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這種做法無利潤可言，純粹是為了完成廠家的銷量任務(wù)，車商在不久將來的贏利能力堪憂。

  團(tuán)購賣車效果好

  雖然目前正處于車市淡季，但為了完成年中沖量的任務(wù)，東莞車商不得不折騰點(diǎn)動(dòng)靜出來。于是，上周的車市呈現(xiàn)出異常熱鬧的景象。

  6月13日，東風(fēng)本田東莞5家車商在寮步聯(lián)合舉辦廠價(jià)限時(shí)特賣會(huì)，活動(dòng)舉辦方不預(yù)先設(shè)定每款車型的優(yōu)惠價(jià)格，而是設(shè)置每個(gè)臺(tái)階的讓利幅度，即意向訂單數(shù)每達(dá)到100臺(tái)或其整數(shù)倍，讓利幅度自動(dòng)上一個(gè)臺(tái)階。

  “思域和杰德這兩款車型的優(yōu)惠最給力，具體不方便透露，廠家支持的政策只針對(duì)現(xiàn)場訂單?！睎|風(fēng)本田東莞東仁店市場經(jīng)理李能文受訪時(shí)表示，此次團(tuán)購活動(dòng)宣傳得比較早，前后有兩個(gè)星期時(shí)間邀約，該店在活動(dòng)前的客戶報(bào)名情況比較火爆，客戶數(shù)量超過200批次，遠(yuǎn)超預(yù)期?；顒?dòng)當(dāng)天，官方數(shù)據(jù)顯示此次特賣會(huì)最終定購車輛達(dá)328臺(tái)，證實(shí)了李經(jīng)理所言非虛。

  6月14日，北京現(xiàn)代東莞8家車商也在寮步舉辦了廠價(jià)直銷會(huì)，本次團(tuán)購活動(dòng)由北京現(xiàn)代廠家主辦，活動(dòng)現(xiàn)場氣氛火爆，1500個(gè)座位全部坐滿，活動(dòng)開始10分鐘便成交158臺(tái)，40分鐘后的訂車臺(tái)數(shù)達(dá)445臺(tái)，直銷會(huì)活動(dòng)尾聲數(shù)字定格在了689。前100名購車客戶送冷風(fēng)扇，訂車客戶終極大獎(jiǎng)為價(jià)值5888元的旅游基金。

  “這類團(tuán)購活動(dòng)廠家都會(huì)有一定的支持，錯(cuò)過了就沒有了?！北本┈F(xiàn)代東莞永怡店副總經(jīng)理柯賢坤表示，團(tuán)購與車展相比，營銷效果更好，“上周末的團(tuán)購活動(dòng)讓本月銷售壓力減少許多，但近期的客戶也會(huì)下降很多。”

  眾品牌齊推優(yōu)惠

  除了上述兩家經(jīng)銷商取得了令人羨慕的成績外，一汽奧迪、上汽MG、廣汽傳祺等車商也在發(fā)力。部分車商團(tuán)購現(xiàn)場甚至出現(xiàn)了排隊(duì)購車的“盛況”。

  6月13日晚，一汽奧迪東奧店在展廳舉行廠家團(tuán)購專場活動(dòng)，交付誠意金的客戶享5000元抵7000元、1萬抵1.3萬元現(xiàn)金優(yōu)惠；6月13日下午6時(shí)許，廣汽豐田東莞合信店舉辦廠家直銷特價(jià)團(tuán)購會(huì)，特別推出終身免費(fèi)保養(yǎng)，現(xiàn)場在短短40分鐘內(nèi)成交86臺(tái)；6月14日，上汽MG東莞溢達(dá)店在南城體育館舉辦大型試駕團(tuán)購會(huì)，MG GT特價(jià)車型優(yōu)惠5000元，MG3特價(jià)車型優(yōu)惠1.09萬元，MG5特價(jià)車型優(yōu)惠1.09萬元，MG銳騰訂車參與最高1萬元現(xiàn)金抽獎(jiǎng)活動(dòng)；同日，廣汽傳祺東莞煌健店在寮步舉辦特賣會(huì)，特價(jià)車限時(shí)搶購最高優(yōu)惠3萬元，交200元誠意金抵用1年免費(fèi)保養(yǎng)，可參與抓金抵車款。未舉辦團(tuán)購會(huì)的進(jìn)口大眾華熙店內(nèi)，同樣人頭涌動(dòng)，售出了多臺(tái)途銳新車。

  不過，雖然眾多商家借團(tuán)購取得了不錯(cuò)的銷量，但有業(yè)內(nèi)人士直言，此類團(tuán)購對(duì)車商自身無利潤可言，甚至有可能會(huì)陷入惡性競爭，使賣新車不賺錢，客源流失也使售后不賺錢。車商舍利潤逐銷量，未來的贏利能力堪憂。