萬江與中心城區(qū)增建跨江通道

    預(yù)計(jì)2017年底完工，將成為連接高埗、萬江、中心城區(qū)的生活性干道

    記者昨日從市環(huán)保局正在公示的銀龍路（銀龍橋）項(xiàng)目環(huán)評報告書獲悉，有望在本月動工的這條連接萬江與中心城區(qū)的通道南起萬道路，北至莞穗路，中間跨越萬江河，全長2.8公里，總投資將近2.8億元。跨江通道工程預(yù)計(jì)在2017年完工，屆時將成為連接高埗、萬江、中心城區(qū)的生活性干道，也是水鄉(xiāng)地區(qū)與中心城區(qū)之間連接的一條重要通道。

    現(xiàn)有連接通道日漸擁堵

    記者昨日對該區(qū)域?qū)嵉靥皆L了解到，萬江被萬江河分隔成南北兩部分，北面有高埗等鎮(zhèn)街，南面則是東莞中心城區(qū)。在萬道路與莞穗路之間將萬江河南北兩岸連接起來的只有3座橋梁，分別是環(huán)城路的大汾北特大橋、107國道的蓬廟大橋以及萬江路的江濱大橋。隨著萬江的迅速發(fā)展，這三座橋梁的擁堵現(xiàn)象將會更加明顯。

    最新的《東莞市市區(qū)綜合交通規(guī)劃》規(guī)劃了三座跨東江水道的過江通道連接萬江與中心城區(qū)，分別是創(chuàng)業(yè)路大橋、建設(shè)路大橋、鴻福西路過江。市城鄉(xiāng)規(guī)劃局稱，鴻福西路跨江通道北延段工程（即銀龍路、銀龍橋項(xiàng)目）已完成項(xiàng)目設(shè)計(jì)招標(biāo)，將是三條通道中最先動工的一條，正好是南起萬道路，北至莞穗路。

    而考慮征地拆遷較難等限制因素，建設(shè)路、創(chuàng)業(yè)路兩條通道規(guī)劃項(xiàng)目仍處于前期研究論證階段，但在相關(guān)規(guī)劃中已預(yù)留規(guī)劃通道線位。

    增建跨江通道

    根據(jù)規(guī)劃，銀龍路（銀龍橋）工程南起萬道路通信科技大廈處，北至莞穗路，終點(diǎn)接至東福商業(yè)街，中間跨越萬江河。主要相交道路有蓮塘路、泰新路、濱江路、沿江路以及新城大道。也即是說，整個通道工程就是將銀龍路向北延伸，一路打通至莞穗路，在五環(huán)路與四環(huán)路之間再增多一條跨萬江河的過江通道。

    這條新增的跨江通道將如何建設(shè)呢？記者從該項(xiàng)目的環(huán)評報告書了解到，銀龍路南段（萬道路－泰新路）的重新改造，銀龍路北段（包括泰新路－莞穗路和銀龍大橋）則是新建。

    記者昨日實(shí)地探訪獲悉，銀龍路南段為城市次干道，到泰新路后再沒有道路直接通向萬江河，被幾個印刷廠、手袋廠所阻隔。萬江河以北也沒有通道直接通向莞穗路。 

    建設(shè)方案顯示，銀龍路南段（萬道路－泰新路）的道路平面線位保持現(xiàn)狀不變，由原來的雙向四車道要改建為雙向六車道，中間的電塔要拆除；銀龍路北段（泰新路－莞穗路、銀龍大橋）為新建道路，設(shè)計(jì)為雙向六車道，全長約2800m，含521m的跨萬江河特大橋（即銀龍橋）。銀龍大橋兩端設(shè)四條輔道與地面黎圍路（濱江路）、堤圍路（沿江中路）溝通，并設(shè)平交，濱江路預(yù)留今后拓寬改造條件，堤圍路（沿江中路）即將改造。

    預(yù)計(jì)2017年年底竣工運(yùn)營

    根據(jù)該項(xiàng)目的建設(shè)計(jì)劃，施工期為今年8月~2017年12月。

    銀龍路（銀龍橋）跨江通道建成后將構(gòu)建成連接高埗、萬江、中心城區(qū)的生活性干道，成為水鄉(xiāng)地區(qū)與中心城區(qū)之間連接的一條重要通道。相關(guān)部門表示，該項(xiàng)目是萬江中部片區(qū)與萬龍片區(qū)之間的重要南北向交通通道。此外，新增一條跨江通道，會緩解現(xiàn)有交通壓力。