前三季度廣東二手車交易量同比下跌近15%

    日前，南都記者從廣東省汽車流通協(xié)會獲悉，今年1-9月份廣東省二手車交易統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)出臺，前三季度廣東省二手車交易量同比下跌了接近15%，廣州市二手車交易依然排在第四位，交易量僅為9萬多輛，繼續(xù)呈現(xiàn)小幅下跌的趨勢，排在全省前三位的分別是今年迅猛增長的東莞、佛山，以及多年占據(jù)交易量榜首位置的深圳市。

    二手乘用車交易量同比下跌17 .26%

    廣東省汽車流通協(xié)會會長嚴(yán)斐指出，協(xié)會對全省近百家二手車流通企業(yè)上報(bào)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，并結(jié)合全省重點(diǎn)地區(qū)二手車過戶數(shù)量，得出了今年前三季度全省二手車交易數(shù)據(jù)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年1～9月份廣東省二手機(jī)動車?yán)塾?jì)交易量為68 .41萬輛，同比下跌14.68%；二手車交易總金額為367.18億元，同比下跌32.95%。作為最主要的交易車型，廣東省二手乘用車前三季度的交易量為48.39萬輛，同比下跌17.26%；交易金額300 .08億元，同比下跌37.25%。

    對此，廣東省二手車聯(lián)誼會會長何啟明解釋，之所以出現(xiàn)如此大的落差，是因?yàn)樯钲谌ツ昴甑讓?shí)施限購后，該地區(qū)二手車交易量驟降。同時，全省限遷以及本地過戶周期太長，也使廣州二手車交易陷于萎靡。廣東省二手車交易量最大的兩個地區(qū)，都遭遇困局，直接影響到全省二手車交易量。

    前三季度深圳二手車交易量暴跌超六成

    嚴(yán)斐表示，從全省各地前三季度的交易情況可以看出，受到廣深兩地“限購”政策影響，東莞市二手車交易量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，已經(jīng)連續(xù)三個季度領(lǐng)跑全省。東莞市在今年前三季度交易量達(dá)到10 .41萬輛，同比增長了28.07%。深圳今年前三季度的交易總量為9.63萬輛，比去年第三季度單季的交易量還要低，同比暴跌63.49%。至于廣州市，繼續(xù)延續(xù)一直以來的低迷，前三季度交易量為9.21萬輛，同比下跌1.62%。

    南都記者了解到，今年以來，廣州地區(qū)除了龍溪大道個別大型二手車經(jīng)銷商通過各種營銷手段及品牌效應(yīng)，前三季度二手車交易量略有上升外，廣州大道南一帶的二手車經(jīng)銷商，1-9月份交易量同比都下跌了20%-30%不等。