發(fā)改委征求油價(jià)改革意見 討論設(shè)地板價(jià)

    昨日，國(guó)家發(fā)改委就進(jìn)一步完善成品油價(jià)格形成機(jī)制、推進(jìn)成品油價(jià)格進(jìn)一步市場(chǎng)化召開座談會(huì)征求意見。預(yù)計(jì)此次大范圍征求意見后，價(jià)格機(jī)制完善的重點(diǎn)和方向?qū)⒒久鞔_，新機(jī)制出臺(tái)步伐將加快。

　　討論是否設(shè)“天花板價(jià)”和“地板價(jià)”

　　據(jù) 新華社報(bào)道，參會(huì)代表就成品油價(jià)格機(jī)制是否應(yīng)設(shè)置“天花板價(jià)”和“地板價(jià)”，具體水平如何確定，價(jià)格調(diào)整方式如何簡(jiǎn)化、優(yōu)化，如何保證國(guó)內(nèi)石油供應(yīng)安全、 促進(jìn)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和資源節(jié)約利用等問(wèn)題發(fā)表了意見。此次參加會(huì)議的有用油大戶、貨車司機(jī)、船主、出租車司機(jī)、私家車主、行業(yè)協(xié)會(huì)、石油企業(yè)、專家學(xué)者等各 方面代表。

　　廈門大學(xué)能源經(jīng)濟(jì)協(xié)同創(chuàng)新中心主任林柏強(qiáng)表示，目前還不知道是要設(shè)置最高價(jià)格和最低價(jià)格，還是設(shè)置以參考價(jià)格為基準(zhǔn)的上下浮動(dòng)范 圍。如果是最高價(jià)、最低價(jià)，他認(rèn)為，最高價(jià)沒有意義，最低價(jià)可以在國(guó)際油價(jià)過(guò)低時(shí)，對(duì)國(guó)內(nèi)的石油產(chǎn)業(yè)進(jìn)行保護(hù)，因?yàn)閲?guó)內(nèi)生產(chǎn)的成本遠(yuǎn)高于主要石油出產(chǎn)國(guó)。 林柏強(qiáng)更贊同上下浮動(dòng)的制度，這也是在推行完全市場(chǎng)化過(guò)程中的一個(gè)階段。

　　成品油價(jià)格調(diào)整在去年12月份經(jīng)歷了兩次“暫緩”。2015年12月29日新華社報(bào)道稱，成品油價(jià)格機(jī)制正在征求社會(huì)各方面意見，預(yù)計(jì)新機(jī)制出臺(tái)前，成品油價(jià)格將繼續(xù)暫緩調(diào)整。

　　兩年來(lái)油價(jià)調(diào)整五次被干預(yù)

　　此次征求意見，是在新版《中央定價(jià)目錄》刪除油價(jià)的大背景下，同時(shí)長(zhǎng)時(shí)間低迷的國(guó)際油價(jià)也加速了改革進(jìn)程。

　　去年10月，國(guó)家發(fā)改委對(duì)外公布了重新修訂的《中央定價(jià)目錄》，自2016年1月1日起施行。新版《中央定價(jià)目錄》7大項(xiàng)20小項(xiàng)已沒有“油”的字樣。備注中提出，成品油價(jià)格暫按現(xiàn)行價(jià)格形成機(jī)制，根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化適時(shí)調(diào)整，視體制改革進(jìn)程全面放開。

　　2015年12月15日與29日，按照目前執(zhí)行的國(guó)內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制，本應(yīng)兩次下調(diào)油價(jià)，但是調(diào)整都被“暫緩”，也是出于正在進(jìn)行的價(jià)格改革。事實(shí)上，2014年至2015年，有關(guān)部門五次干預(yù)成品油價(jià)格調(diào)整，原因或是消費(fèi)稅上調(diào)，或是霧霾嚴(yán)重以及成品油定價(jià)機(jī)制改革。

　　隆 眾石化網(wǎng)分析師薛群認(rèn)為，當(dāng)前的成品油價(jià)改階段出現(xiàn)或存在的主要問(wèn)題，首先是產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)分布不均。目前，國(guó)際原油價(jià)格長(zhǎng)期處于低位，從勘探、煉油、批發(fā)、 零售四個(gè)板塊來(lái)看，利潤(rùn)分配已經(jīng)出現(xiàn)了嚴(yán)重的不均衡。從國(guó)內(nèi)煉油行業(yè)整體來(lái)看，勘探板塊、批發(fā)板塊虧損嚴(yán)重，煉油、零售板塊盈利。煉油產(chǎn)業(yè)鏈“旱澇不均” 或?qū)⒌贡瞥善酚投▋r(jià)機(jī)制改革提速。

　　同時(shí)，他認(rèn)為有關(guān)部門干預(yù)程度過(guò)高。長(zhǎng)久以來(lái)，我國(guó)成品油處于壟斷格局，成品油定價(jià)完全沒有達(dá)到市場(chǎng)化。2015年國(guó)內(nèi)石油市場(chǎng)放開加速，為后期成品油價(jià)格加速市場(chǎng)化做出良好鋪墊。

　　薛群還認(rèn)為，成品油價(jià)格構(gòu)成不合理，稅負(fù)比重過(guò)高。以2015年12月25日北京地區(qū)92#汽油價(jià)格5.67元為例，對(duì)成品油價(jià)格的構(gòu)成進(jìn)行計(jì)算得 出：當(dāng)前中國(guó)成品油價(jià)格構(gòu)成中，稅負(fù)占比為46.3%，其中消費(fèi)稅占比27%，增值稅占比14%。也就意味著，每加一升油，消費(fèi)者需要繳納2.62元的 稅。