哈弗H6大幅度降價，SUV市場將血流成河

    在 連續(xù)兩個月被寶駿560摸到屁股之后，坊間都在討論哈弗H6什么時候讓出老大位置?？礋狒[的從來不怕事大，但是作為第一當(dāng)局者的長城一定是怕。1月份H6 銷量42188臺，寶駿560是40002臺；2月份長城33062臺，寶駿560是30970臺，比分緊緊咬住，差距只在毫厘之間，或許寶駿560隨便 搞個活動，或者隨便調(diào)劑一下終端數(shù)據(jù)，冠亞軍的位置就已經(jīng)易位。

    作為剛剛帶領(lǐng)自主品牌將合資干掉的長城，還沒來得及享受勝利的喜悅，忽然發(fā)現(xiàn)原來自己最大的敵人不是途觀和CRV，而是此前跟在自己身后一起攻打合資陣營的同窗戰(zhàn)友。

    尤 其令長城擔(dān)憂的是，就在寶駿560的銷量日漸逼近哈弗H6的時候，前面還出現(xiàn)了一個攔路猛虎，即將在18日上市的吉利博越制定了一個大約13萬元的起價。 如此，哈弗H6腹背受敵，背后的寶駿560用低廉的價格侵蝕哈弗H6的基礎(chǔ)，前面的博越用品質(zhì)和品牌要剝奪哈弗H6的光環(huán)，哈弗H6再想左右逢源，已經(jīng)不 可能。

    于 是，我們看到了近年SUV領(lǐng)域最為轟動的一幕，SUV的真正領(lǐng)導(dǎo)者、全球SUV排名第二的長城、旗下最暢銷的車型H6大幅度降價，直接殺入8萬元區(qū)間，最 低起步價只需要8.88萬元，降價幅度高達(dá)一萬元，這是H6上市以來的最大動作，也是中國SUV發(fā)展史上的最強(qiáng)炮火。簡直是不叫別人活了。

    那么，既然大戰(zhàn)已經(jīng)不可避免，看看誰在流血吧！

    第 一個大出血的是長城哈弗H6自己。長城2015年銷量85萬臺，利潤80個億，每臺車?yán)麧櫞蠹s1萬元。其中哈弗H6去年銷量37萬臺， 簡單計算的賬面利潤大約37個億?，F(xiàn)在哈弗H6每臺平均降價1萬元，假設(shè)H6在2016年的銷量為40萬臺，那么至少減值40個億的利潤。這個數(shù)字幾乎超 過中國絕大多數(shù)自主品牌的利潤，也幾乎達(dá)到長城利潤的一半。反正不管怎么說，長城這一刀下去，能否砍掉別人不說，反正是先砍斷自己的一條大腿。

    第 二個大出血的將是寶駿560、傳祺GS4和CS75等一線追兵，雖然寶駿560和傳祺GS4的上升勢頭極快，好像隨時都可以超越長城哈弗H6，但是背后也 藏著巨大隱憂，就是隨著新車效應(yīng)下降，他們的銷量高峰可能沒有我們以為的那么強(qiáng)大。最典型的就是傳祺GS4，它的親哥哥GS5當(dāng)年銷量也是輕松過 萬，SUV排名晉級前五，但是新車效應(yīng)下降之后，在品牌方面無法和H6抗衡，很快就被H6給打得銷聲匿跡，現(xiàn)在傳祺GS4的終端其實已經(jīng)出現(xiàn)類似現(xiàn)象，而 隨著更多新車上市，傳祺GS4想保住目前的位置恐怕很難，2月份傳祺GS4排名大幅下滑，其實就是旁證之一。

    寶 駿560是真正實力派，也是H6降價的最大動力，現(xiàn)在也將面臨艱難抉擇。560所以能夠上位，最大核心優(yōu)勢就是便宜，其次就是新車效應(yīng)，但是從品牌和品質(zhì) 方面和哈弗H6有著明顯差距。現(xiàn)在哈弗大幅度官降，寶駿560的價格優(yōu)勢被大打折扣，何去何從令人憂慮。但是不管怎么說，寶駿560的大出血已經(jīng)是必然， 要么維持目前的價格，犧牲銷量；要么就是維持目前的銷量，犧牲價格和利潤。市場老大推倒了牌桌，后面的小弟只能跟隨，想要置身事外，絕無可能。

    第 三個大出血的將是后面的一大串二三線品牌，長城哈弗H6的最低門檻在10萬元級別的時候，廣大二三線品牌可以在七八萬領(lǐng)域活得輕松愜意，上面有H6給頂 著，下面有自由的空間。只要產(chǎn)品過得去，外形不難看，輕松上萬臺并不太難，像眾泰、陸風(fēng)、海馬、中華、景逸、江淮等大批品牌日子一直過得瀟灑。但是現(xiàn)在肯 定不行了，帶頭大哥突然掀翻牌桌，從下面抽出雪亮的大砍刀，一幅要殺人的架勢，諸位二三線的小弟恐怕沒有太好的選擇，只能跟著長城一起降價，很多競爭力差 的車型，很可能會被淘汰出局，這也是行業(yè)領(lǐng)先者最擅長的用價格戰(zhàn)淘汰競爭者的有利武器。

    長 城降價的背后，吉利博越恐怕也很難置身事外。本來吉利博越打得算盤很精明，長城哈弗H6后面被寶駿560追得那么緊，一直就是靠品牌壓著人家打?，F(xiàn)在博越 以高品質(zhì)、高價格和更高的品牌定位，直接將長城的SUV領(lǐng)導(dǎo)者的帽子給摘掉，從氣勢上先壓過H6一頭，讓哈弗H6腹背受敵。如果哈弗H6降價，那么品牌美 譽(yù)度會下降，博越品牌優(yōu)勢會更突出，如果哈弗H6不降價，那么銷量可能被寶駿560們趕超，本來就是一出左右逢源的好計策呀！

    可惜博越很可 能錯估了長城捍衛(wèi)SUV領(lǐng)導(dǎo)者的決心，這一次從哈弗降價的時機(jī)和巨大的幅度來看，在H6降價之后，后面一定還有非常厲害的殺招。原因顯而易見，哈弗H6的 降價版本上市已經(jīng)5年，早就到了更新?lián)Q代的時候，所有的技術(shù)、設(shè)備、模具的費用都已經(jīng)徹底攤薄，實際利潤可能比賬面利潤高得多。長城用一款即將淘汰的產(chǎn)品 去打擊寶駿560，后面就一定有真正升級版的產(chǎn)品等著博越，這幾乎是傻子都能判斷出的事情，或許無需多久，長城的第二刀就會突然出鞘。

    對 于合資品牌來說，這場自主內(nèi)戰(zhàn)可能和他們無關(guān)，因為哈弗降價1萬元，或者提價1萬元，對于合資陣營來說幾乎沒有影響力，他們完全可以搬著小馬扎當(dāng)一個看 客，反正打得多熱鬧，多慘烈，多么血流成河，和自己也無關(guān)。這確實是事實，因為在剛剛過去的2月份，合資陣營確實已經(jīng)成為看客了，在SUV銷量前十中，自 主占據(jù)了8個席位，合資只有兩個，排名前7，更是被自主完全壟斷，合資為零，所以無論是否愿意，合資陣營的看客身份恐怕是越來越明顯了，最激烈的戰(zhàn)事已經(jīng) 和他們無關(guān)。